ประชาชนสนับสนุนให้ยกเลิกการทดสอบจำลองในการทดสอบขับรถ

(Baohatinh.vn) - ชาวเมืองห่าติ๋ญเห็นด้วยอย่างยิ่งกับข้อเสนอของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะที่จะยกเลิกการทดสอบจำลองในการทดสอบใบขับขี่ เนื่องจากขาดความเหมาะสมในทางปฏิบัติ และไม่ได้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรับมือกับสถานการณ์ในชีวิตจริงได้

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กำลังรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างหนังสือเวียนที่แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของหนังสือเวียน 12/2025/TT-BCA ซึ่งควบคุมการทดสอบและการออกใบอนุญาตขับขี่ และการออกและการใช้ใบอนุญาตขับขี่สากล ในร่างนี้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอให้ยกเลิกข้อบังคับเกี่ยวกับการทดสอบจำลองในการสอบใบอนุญาตขับขี่

การเน้นทักษะเชิงปฏิบัติจะช่วยให้ผู้สมัครสามารถตอบสนองบนท้องถนนได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น

ข้อเสนอนี้ดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมากใน ห่าติ๋ญ โดยส่วนใหญ่แสดงการสนับสนุนเนื่องจากเชื่อว่าการทดสอบจำลองในปัจจุบันไม่มีประสิทธิภาพและไม่ได้สะท้อนถึงทักษะการขับขี่ในชีวิตจริงได้อย่างแม่นยำ

นายเหงียน ไห่ ลอง (อายุ 27 ปี เขตตรัน ฟู) เพิ่งได้รับใบขับขี่เมื่อต้นปีนี้ กล่าวว่าเขาต้องสอบใหม่สองครั้งเพราะสอบจำลองไม่ผ่าน “ในชีวิตจริงผมขับรถได้อย่างปลอดภัยมาก แต่เมื่อทำข้อสอบจำลอง ผมรู้สึกสับสนเพราะไม่คุ้นเคยกับการใช้คอมพิวเตอร์ ในฐานะผู้ขับขี่ทั่วไป ผมรู้สึกว่าเนื้อหาในข้อสอบจำลองไม่ได้ช่วยอะไรในชีวิตจริงมากนัก สถานการณ์ยังคงตึงเครียด หลายคนแทนที่จะพัฒนาทักษะการขับขี่ ต้องหาวิธี “เรียนรู้เทคนิค” เพื่อหยุดรถในจังหวะและวินาทีที่ถูกต้อง ดังนั้น ผมจึงคิดว่าไม่จำเป็นต้องทำข้อสอบนี้” นายลองกล่าว

นักเรียนฝึกฝนการจำลองถนนบนคอมพิวเตอร์ที่ศูนย์ทดสอบการขับขี่ในห่าติ๋ญ

คุณลองกล่าวว่า การทดสอบควรมุ่งเน้นไปที่ทฤษฎีและทักษะการขับขี่จริงของผู้เข้าสอบ ซึ่งเป็นปัจจัยที่สะท้อนความสามารถของผู้สอบได้อย่างแท้จริง และเป็นตัวกำหนดคุณภาพของการขับขี่

คุณฟาม ถิ หง็อก ดิเอป (อายุ 25 ปี จากตำบลกามเซวียน) ตั้งใจจะลงทะเบียนสอบใบขับขี่ รู้สึกยินดีกับข้อเสนอที่จะยกเลิกการทดสอบจำลองสถานการณ์ในการสอบใบขับขี่ “ในเวลาว่าง ฉันจะออนไลน์เพื่อเรียนรู้หัวข้อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการสอบเพื่อเตรียมตัวสอบใบขับขี่ B1 ฉันค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับการทดสอบจำลองสถานการณ์ เพราะผู้เข้าสอบต้องสังเกตหน้าจอและรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ที่ถูกตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า เช่น การหยุดรถให้ถูกจังหวะ การเหยียบเบรกเมื่อรถคันหน้าหยุดกะทันหัน หรือการเลี้ยวเมื่อสัญญาณไฟถูกต้อง... ฉันรู้สึกว่าการทดสอบนี้เน้นไปที่การกดแป้นพิมพ์และการตอบสนองของคอมพิวเตอร์มากกว่าทักษะการสังเกตและรับมือกับสถานการณ์จริงบนท้องถนน” คุณดิเอปกล่าว

ผู้คนคาดหวังว่าโปรแกรมการฝึกขับรถภาคปฏิบัติจะสะดวก ปลอดภัย โปร่งใส และใกล้เคียงกับความเป็นจริงบนท้องถนนในปัจจุบัน

การทดสอบจำลองนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน 2565 โดยมีสถานการณ์จำลองที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า 120 สถานการณ์ โดยมีคะแนน 5-4-3-2-1 ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ศูนย์ฝึกขับรถหลายแห่งในห่าติ๋ญพบว่าอัตราผู้สอบผ่านลดลงอย่างมีนัยสำคัญ จากเดิม 90-95% เหลือเพียงประมาณ 60-70% ซึ่งในจำนวนนี้มีผู้สอบตกจากการจำลองนี้ประมาณ 10-15%

คุณเหงียน ซวน ถุก (อายุ 45 ปี จากตำบลเฮืองเค) ทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกมานานกว่า 10 ปี และเขากล่าวว่าการทดสอบจำลองสถานการณ์นั้นไม่เหมือนกับความเป็นจริง เขาเล่าว่า “ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มานานรู้ดีว่าถนนจริงนั้นซับซ้อนกว่า วิดีโอ จำลองมาก คุณต้องสังเกตสามด้าน ฟังเสียงรถจักรยานยนต์ที่ขับตามหลัง และมองกระจกตลอดเวลา ปัจจัยทั้งหมดนี้ไม่สามารถจำลองได้ด้วยซอฟต์แวร์ ยิ่งไปกว่านั้น สถานการณ์การจราจรในชีวิตจริงมักเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ คนเดินเท้าสามารถหยุดหรือเลี้ยวกลับได้ รถจักรยานยนต์สามารถเปลี่ยนทิศทางได้อย่างกะทันหัน... แต่การจำลองสถานการณ์มีเพียงสถานการณ์เดียวเท่านั้น”

นายทูคยกตัวอย่างในทางปฏิบัติ: เพื่อนร่วมงานหลายคนที่ประสบการณ์หลายสิบปียังคงไม่ผ่านการทดสอบใบขับขี่ (เนื่องจากใบอนุญาตหมดอายุ) เนื่องจากพวกเขาอายุมากและไม่เชี่ยวชาญในเทคโนโลยี

การยกเลิกการทดสอบจำลองสถานการณ์จะนำมาซึ่งประโยชน์เชิงปฏิบัติจริงมากขึ้นทั้งต่อนักเรียนและศูนย์ฝึกอบรม นักเรียนจะมีความกดดันทางจิตใจน้อยลง ไม่ต้องมุ่งเน้นไปที่การใช้งานคอมพิวเตอร์อีกต่อไป แต่สามารถใช้เวลาฝึกฝนและฝึกฝนทักษะเพื่อรับมือกับสถานการณ์จริงได้มากขึ้น ศูนย์ฝึกอบรมยังช่วยประหยัดเวลาในการสอน ลดภาระงานของครูผู้สอน และลดต้นทุนด้านซอฟต์แวร์ เครื่องจักร และเครื่องมือการเรียนรู้ อย่างไรก็ตาม หากส่วนหนึ่งของการทดสอบถูกทำให้ง่ายขึ้น ส่วนที่เหลือของการฝึกปฏิบัติก็จะต้องได้รับการปรับปรุงคุณภาพ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ขับขี่จะสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพการจราจรที่ซับซ้อนในปัจจุบันได้

ศูนย์ฝึกขับรถเตรียมสภาพการฝึกซ้อมที่ดีขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของนักเรียนหลังจากการกำจัดการทดสอบจำลอง

นายเหงียน ฮุย ก๊วก (ครูฝึกสอนขับรถวิทยาลัยอาชีวศึกษาห่าติ๋ญ) กล่าวว่า การยกเลิกการทดสอบจำลองการขับขี่เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง เนื่องจากมีสถานการณ์ที่ไม่เหมาะสมมากมายระหว่างการทดสอบขับรถ

คุณ Quoc วิเคราะห์ว่า "กระบวนการให้คะแนนการทดสอบจำลองสถานการณ์มีระดับตั้งแต่ 1-5 ผู้เข้าสอบต้องกดปุ่ม Space ทันทีที่เกิดเหตุจึงจะได้คะแนน การกดปุ่มเร็วหรือช้าเกินไปจะทำให้ได้คะแนน 0 คะแนน สถานการณ์จำลองสถานการณ์หลายอย่างไม่ใกล้เคียงกับความเป็นจริง หากนำไปประยุกต์ใช้จริงบนเครื่องจำลองสถานการณ์ จะเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ง่ายมาก"

คุณก๊วกเสนอแนะว่าควรมีการทดสอบการขับขี่ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อช่วยให้นักเรียนได้รับประสบการณ์ในการจัดการสถานการณ์ต่างๆ มากขึ้น เนื่องจากทัศนวิสัยที่ย่ำแย่ในเวลากลางคืนอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย นอกจากนี้ นอกจากการลดการจำลองสถานการณ์แล้ว จำเป็นต้องนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้เพื่อการฝึกอบรมอย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การวิเคราะห์วิดีโอสถานการณ์ การจำลองสถานการณ์ด้วย VR (ความเป็นจริงเสมือน) และการเรียนการสอนออนไลน์ เพื่อช่วยให้นักเรียนเข้าใจทั้งทฤษฎีและฝึกฝนทักษะการปฏิบัติให้ใกล้เคียงกับความเป็นจริง

ตามร่างกฎหมาย ผลการสอบจะพิจารณาจากเนื้อหา 3 ส่วน ได้แก่ ทฤษฎี ปฏิบัติจริง และปฏิบัติจริงบนท้องถนน ผู้สมัครที่ไม่ผ่านภาคทฤษฎีจะไม่ได้รับอนุญาตให้สอบขับรถ และหากไม่ผ่านก็จะไม่อนุญาตให้สอบขับรถ ผู้สมัครที่สอบทฤษฎีและขับรถผ่านจะถูกสงวนผลการสอบไว้เป็นเวลา 1 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ที่สอบทฤษฎี ขับ และขับรถผ่านแล้ว แต่ไม่ผ่านการจำลองสถานการณ์ จะได้รับการรับรองและได้รับใบรับรองหากผ่านข้อกำหนดใหม่

ที่มา: https://baohatinh.vn/nguoi-dan-ung-ho-bo-bai-thi-mo-phong-trong-sat-hach-lai-xe-post300207.html