พายุลูกที่ 3 ผ่านไปกว่า 1 สัปดาห์แล้ว แต่ประชาชนและเจ้าหน้าที่ที่สถานีรถไฟ Lam Giang (อำเภอวันเยน, เอียนบ๊าย ) ยังคงกังวลเรื่องความเสี่ยงที่จะเกิดดินถล่มได้ตลอดเวลา
นายเหงียน เซิน ไห (อายุ 39 ปี จากหมู่บ้านโท ลาม) ชี้ไปที่ยอดเขาหนุยโลที่พังถล่มลงมาเมื่อวันที่ 10 กันยายน และกล่าวว่าต้นไม้และพืชผลส่วนใหญ่ที่ครอบครัวของเขาปลูกไว้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้รับความเสียหาย
“ต้นไม้และพืชผลถูกฝังอยู่ใต้หินและดินเกือบหมด หลังจากดินถล่ม ผมอยากดูว่าจะสามารถเก็บเกี่ยวอะไรได้บ้าง แต่เจ้าหน้าที่เตือนว่านุ้ยโหลวจะพังทลายลงเรื่อยๆ ผมจึงทำอะไรไม่ได้” คุณไห่กล่าว
ขณะเดียวกัน นายเหงียน วัน ลินห์ หัวหน้าสถานีลามซาง กล่าวว่า บริเวณสถานีตั้งอยู่ใกล้กับทางลาดลงของถนนสายจังหวัดหมายเลข 164 ด้านบนเป็นภูเขาสูง ดังนั้น เมื่อเกิดดินถล่ม ดินและหินนับหมื่นลูกบาศก์เมตรได้ฝังกลบถนนไปทั้งสาย ส่วนหนึ่งของทางรถไฟและบ้านเรือนข้างสถานีก็ถูกฝังกลบไปด้วย
นายลินห์เล่าว่า ในวันนั้น (10 กันยายน) หลังจากฝนตกหนักติดต่อกันหลายวัน เวลาประมาณ 05.30 น. หินและดินจำนวนมากจากเมืองนุ้ยโลก็ไหลลงมา ขณะที่นายตรินห์ซวนฮุย พนักงานการรถไฟกำลังปฏิบัติหน้าที่ดูแลขบวนรถไฟอยู่
ดินถล่มทับร่างของฮุยอย่างรวดเร็ว ทำให้เขาได้รับบาดเจ็บสาหัส และต้องนำส่งโรงพยาบาลเพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน
โชคไม่ดีเท่านายฮุย คุณหวู ถิ พี. (อายุ 47 ปี บ้านอยู่ติดกับสถานีรถไฟหลำซาง) ถูกฝังทั้งหินและดินก่อนที่เธอจะตื่นขึ้นมาในเช้าตรู่ เจ้าหน้าที่กู้ภัยพบคุณพี. เสียชีวิตในสภาพห่อตัวด้วยผ้าห่ม
เตือนเสี่ยงดินถล่มสูงมาก
ทันทีหลังจากเกิดดินถล่ม พนักงานทั้งหมดที่สถานีลัมซางถูกอพยพไปยังสถานที่ปลอดภัยเพื่อควบคุมรถไฟ ด้านหนึ่งของรางถูกปกคลุมไปด้วยหินและดิน ทำให้ไม่สามารถใช้งานรถไฟได้
นาย Ha Duc Anh ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอวันเยน ให้สัมภาษณ์กับ VietNamNet ว่า ขณะนี้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเอียนบ๊ายกำลังมอบหมายให้กรมขนส่งดำเนินการขุดดินที่จุดดินถล่มหลัก 3 จุดบนถนนสายจังหวัดหมายเลข 164 รวมถึงสถานี Lam Giang
ประธานเขตวันเยนกล่าวเสริมว่า เนื่องจากสถานีรถไฟหล่ามซางมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่ม ทางเขตจึงได้แจ้งเตือนถึงอันตรายดังกล่าวและขอให้อุตสาหกรรมรถไฟหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม จำเป็นต้องมีทั้งแนวทางแก้ไขระยะสั้นและระยะยาวเพื่อความปลอดภัย
ย้ายสถานีลัมซางไปยังที่ตั้งใหม่
นายฮวง เกีย คานห์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า หน่วยงานจะเคลียร์พื้นที่ดินถล่มทันทีและติดตั้งกรงหินเพื่อให้ความลาดชันของทางรถไฟอยู่ใกล้กับรางรถไฟเพื่อป้องกันดินถล่มเพิ่มเติม หากฝนยังคงตกต่อเนื่องในอีกไม่กี่วันข้างหน้า รถไฟ โดยเฉพาะรถไฟโดยสาร จะต้องหยุดให้บริการชั่วคราว เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่ม
นายเจิ่น เทียน แคนห์ ผู้อำนวยการการรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า ในปี พ.ศ. 2560 สถานีลัมซางประสบเหตุดินถล่มสูง 100 เมตร ในพื้นที่ทางตอนใต้ ส่งผลให้รถไฟบรรทุกสินค้า 4 ขบวนตกลงไปในแม่น้ำแดง หลังจากนั้น อุตสาหกรรมรถไฟต้องรับมือกับทั้งความลาดชันด้านบวกและด้านลบ ทำให้ส่วนนี้มีเสถียรภาพมากขึ้น
สำหรับแผนการจัดการนี้ นายแคนห์ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องเคลียร์ดินและหินบางส่วนในบริเวณลาดชันที่มีความเสี่ยงที่จะไถลลงมายังสถานีออก เพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งได้ จากนั้นจึงเปิดถนนด้านบน
นายคานห์ยังได้ขอให้บริษัทการรถไฟเวียดนามดำเนินการสำรวจทางธรณีวิทยาและภูมิประเทศอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความยั่งยืนในระยะยาว
ในส่วนของสถานีลัมซางและหน่วยปฏิบัติการรถไฟ มีแผนการสร้างสถานีใหม่บนฝั่งแม่น้ำแดง (ตรงข้ามสถานี) แต่จำเป็นต้องมีการสำรวจทางธรณีวิทยาอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยจากความกังวลเรื่องการกัดเซาะตลิ่งแม่น้ำ
ที่มา: https://vietnamnet.vn/nguy-co-tiep-tuc-sat-lo-nuot-gon-nha-ga-duong-sat-o-yen-bai-2324004.html
การแสดงความคิดเห็น (0)