อันตรายแฝงตัวอยู่บนเส้นทางลาด-ลางราวที่เป็นโคลน

ในช่วงฝนตกหนัก ถนนลาด-หลังราว (ช่วงที่ผ่านตำบลตาลกี่ (อำเภอตาลกี่เก่า) จะเป็นโคลนและลื่น เนื่องจากการก่อสร้างยังสร้างไม่เสร็จ ประชาชนหวังว่าโครงการจะเร่งดำเนินการในเร็วๆ นี้ เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทาง

เส้นทางลัด-ลางราว ผ่านหมู่บ้านเล็กๆ ในเขตเทศบาลกีเซิน (เก่า) ภาพโดย: ซวนฮวง

ในช่วงวันฝนตกหนักเช่นนี้ บนเส้นทางลัด-ลางราว ผ่านตำบลตานกี จะเห็นภาพผู้คนที่ลำบากในการเดินทางอย่างชัดเจน แม้พื้นผิวถนนจะอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ถมดินรอการปูผิว แต่ด้วยฝนที่ตกหนักและปริมาณการจราจรที่หนาแน่น ทำให้โคลนนิ่มและลื่น หลายจุดมีร่องลึก ล้อติดขัดง่าย และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มักเกิดอาการวิตกกังวลอยู่เสมอ

เส้นทางลัด-ลางราว ระยะทางเกือบ 5 กม. กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย: Xuan Hoang

คุณเหงียน ถิ กวี ชาวบ้านตำบลกีเซิน (เก่า) กล่าวว่า เธอใช้ถนนเส้นนี้ทุกวัน “การเดินทางลำบากมากเมื่อฝนตก รถก็ลื่นล้มได้ง่าย นักเรียนไปโรงเรียนลำบากมาก บางคนถึงขั้นล้มเพราะถนนลื่นเกินไป เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่ารัฐบาลและหน่วยงานก่อสร้างจะเร่งดำเนินการปรับปรุงผิวถนนให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น” คุณกวีกล่าว

พื้นถนนเป็นโคลนและลื่น ทำให้ผู้คนสัญจรไปมาลำบาก ภาพโดย: Xuan Hoang

นายฮวง ดิงห์ เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลเตินกี กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมกับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ประชาชนได้รายงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าถนนลาด-ลางราวกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเป็นเวลานาน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อชีวิตของพวกเขา ในวันที่อากาศแจ่มใส ฝุ่นจะฟุ้งกระจายไปทั่ว เมื่อฝนตก ผิวถนนจะกลายเป็นโคลนและลื่น ทำให้การเดินทางเป็นไปได้ยากและอาจเป็นอันตรายต่อผู้คน โดยเฉพาะนักศึกษา

“ชุมชนท้องถิ่นหวังว่าหน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องจะให้ความสำคัญกับการเร่งรัดการก่อสร้างถนนให้แล้วเสร็จ เมื่อถนนเสร็จสมบูรณ์ การเดินทางของประชาชนจะสะดวกสบายมากขึ้น การค้าขายจะขยายตัว สร้างเงื่อนไขการพัฒนา เศรษฐกิจ และสร้างความปลอดภัยให้กับนักเรียนที่กำลังศึกษา” นายเซินกล่าวเน้นย้ำ

ระหว่างการก่อสร้างสะพานเคหะเทรย หน่วยงานก่อสร้างได้สร้างถนนชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกแก่การจราจร ภาพโดย: ซวนฮวง

เส้นทางลัด-ลางราว มีระยะทางเกือบ 5 กิโลเมตร และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มีมติอนุมัติการลงทุนเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2566 เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ "ปรับปรุงและพัฒนาระบบจราจรและงานปรับปรุงเส้นทางจราจร: ลัด-ลางราว; เฮืองเซิน-ฟูเซิน; ดงเลา-ทุ่งมน" โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 108.5 พันล้านดอง ลงทุนด้วยเงินทุนระยะกลาง แบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ปี 2564-2568 และ 2569-2573 โดยงบประมาณระยะกลางของจังหวัด 80,000 ล้านดอง เบิกจ่ายในปี 2564-2568 40,000 ล้านดอง และงบประมาณของอำเภอ 28,500 ล้านดอง เบิกจ่ายในปี 2564-2568 ระยะเวลาการดำเนินโครงการไม่เกิน 4 ปี นับตั้งแต่ต้นปี 2567

อย่างไรก็ตาม หลังจากการตรวจสอบ พบว่าโครงการนี้ได้รับการจัดสรรเงินทุน 40,000 ล้านดองในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 โดยจังหวัด อำเภอเตินกี (เดิม) ยังไม่สามารถจัดสรรเงินทุนสำรองได้ ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคม หลังจากนำแบบจำลองรัฐบาล 2 ระดับมาใช้แล้ว อำเภอเตินกี (เดิม) ได้ส่งมอบการบริหารจัดการโครงการให้กับกรมการก่อสร้างเพื่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

ความล่าช้าในการจัดหาเงินทุนเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างล่าช้า ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างถนน ขณะเดียวกัน นับตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคม ฝนที่ตกหนักและน้ำท่วมอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้าง

สะพานเคหะ บนเส้นทางลัด-ลางราว กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย: ซวนฮวง

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรภายในเขตตานกี (เดิม) และระหว่างภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค เงะอาน ตะวันตกตามเป้าหมายที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

ตามการออกแบบ เส้นทางลาด-ลางราว และเส้นทางดงเลา-ทุ่งมน ออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 5 โดยมีผิวถนนแอสฟัลต์กว้าง 5.5 เมตร และพื้นถนนกว้าง 7.5 เมตร ส่วนเส้นทางเฮืองเซิน-ฟูเซิน ออกแบบตามมาตรฐานถนนภูเขาระดับ 6 โดยมีผิวถนนแอสฟัลต์กว้าง 3.5 เมตร

สะพานที่อยู่ระหว่างเส้นทางได้รับการออกแบบอย่างถาวรด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค

เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์จะช่วยปรับปรุงสภาพการเดินทางของผู้คนในตำบลห่างไกลของอำเภอตานกี (เก่า) อย่างมีนัยสำคัญ ลดต้นทุนการขนส่งสินค้าเกษตร และสร้างเงื่อนไขในการดึงดูดธุรกิจให้ลงทุนในภาค เกษตรกรรม การแปรรูปป่าไม้ และบริการการท่องเที่ยวชุมชน

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html