อ่าวเหงียนวัน - นักบินชาวนาภาคใต้

มีบุคคลหลายคนที่แม้ยังมีชีวิตอยู่ แต่กลับกลายเป็นตำนาน ไม่เพียงแต่เพราะความสำเร็จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบุคลิกภาพและวิถีชีวิตด้วย นักบินขับไล่ผู้กล้าหาญ เหงียน วัน เบย์ หนึ่งในนักบินชาวเวียดนามไม่กี่คนที่ได้ยศ "เอซ"(*) และมีส่วนร่วมมากมายในการต่อสู้กับสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศชาติ คือสัญลักษณ์แห่งความกล้าหาญ

นักบินเหงียน วัน เบย์ (ซ้าย) และเพื่อนร่วมทีมกำลังตรวจสอบฟิล์มที่ถ่ายด้วยกล้องอัตโนมัติขณะทำการยิง (ภาพถ่ายโดย)

การรบทางอากาศ 93 ครั้ง – เครื่องบินข้าศึกถูกยิงตก 7 ลำ

เหงียน วัน เบย์ เกิดในปี พ.ศ. 2479 ในครอบครัวชาวนาที่เมืองไล หวุง จังหวัดด่งท้าป เขาเข้าร่วมการปฏิวัติตั้งแต่ยังเป็นวัยรุ่นก่อนจะจบชั้นประถมศึกษา มีน้อยคนนักที่จะคาดคิดว่าหลังจากโชคชะตาอันบังเอิญผ่านมาหลายครั้ง และด้วย "การเลือกคนที่เหมาะสมเพื่อมอบทองคำของเขา" ให้กับกองทัพ เหงียน วัน เบย์ จะได้รับเลือกให้ศึกษาการบินเจ็ท ซึ่งเป็นสาขาที่ดูเหมือนจะสงวนไว้สำหรับผู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีและมีการศึกษาสูง

จุดเปลี่ยนครั้งนั้นเองที่เปลี่ยนเด็กชายธรรมดาๆ จากภาคใต้คนนี้ให้กลายเป็นนักบินขับไล่ที่โดดเด่นที่สุดคนหนึ่งของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม เขาเป็นพันเอกกองทัพอากาศและได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2510 ขณะมีอายุเพียง 31 ปี

เขาเข้าร่วมในสงครามต่อต้านฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกา และได้รับเลือกให้เรียนขับเครื่องบิน MIG ในช่วงเวลาอันดุเดือดที่สุดของสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาเพื่อปกป้องประเทศ เหงียน วัน เบย์ เป็นนักบินเครื่องบินขับไล่ MIG-17 ที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียต

ตลอดระยะเวลาเกือบ 3 ปีของการรบทางอากาศในน่านฟ้าเหนือ (พ.ศ. 2508-2510) เขาได้ทำการบิน 93 ครั้ง ยิง 13 นัด และยิงเครื่องบินข้าศึกตก 7 ลำ คำนวณได้ว่าประสิทธิภาพนั้นสูงกว่า 50%

แต่ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้บอกทุกอย่างเกี่ยวกับนักบินผู้กล้าหาญเหงียน วัน เบย์ สิ่งที่ทำให้เขาถูกกล่าวถึงบ่อยครั้งไม่ใช่แค่ความสำเร็จเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปแบบการต่อสู้ที่กล้าหาญ กล้าหาญ และชาญฉลาดอีกด้วย เขาได้รับการยกย่องจากสื่อว่าเป็นตำนาน เพราะถึงแม้ว่าเขาจะเคยบินเครื่องบิน MIG-17 ที่ติดตั้งปืนใหญ่ 3 กระบอก (1 กระบอกขนาด 37 มม., 2 กระบอกขนาด 23 มม.) พร้อมกระสุน 200 นัด แต่เขามีประสบการณ์ในการใช้กำลังโจมตีระยะใกล้ได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะห่างไม่ถึง 400 เมตร เขาได้รับการขนานนามจากผู้คนด้วยความรักใคร่ว่า "วีรบุรุษผู้กล้าหาญผู้บินเครื่องบิน MIG-17"

ตามคำบอกเล่าของนายเบย์ เมื่อมีเพื่อนร่วมทีมคอยสนับสนุนจากด้านหลัง เขาจะพุ่งตรงเข้าไปยังการจัดรูปแบบเครื่องบินของศัตรู โดยเลือกเครื่องบินที่อยู่ใกล้ที่สุด โดยไม่คำนึงถึงซ้ายหรือขวา บนหรือล่าง เขาปัดกระสุนทั้งหมดและบินตรงไป หมายความว่าเขาต่อสู้ในสไตล์กองโจร คือ "จับเข็มขัดของศัตรูให้แน่นและต่อสู้"

ในระหว่างการประชุมกับนักเรียนและเยาวชน เขามักจะพูดว่า "คุณขับเครื่องบินก็เหมือนกับขับรถไถควาย - เพียงแค่เล็งตรงไปที่ศัตรูแล้วต่อสู้"

การกระทำที่กล้าหาญและชาญฉลาดเช่นนี้ทำให้ชื่อของเขาเป็นที่รู้จักเกินกรอบของพารามิเตอร์ ทางการทหาร และกลายมาเป็นสัญลักษณ์ของจิตวิญญาณแห่ง "ความมุ่งมั่นที่จะตายเพื่อปิตุภูมิ" เพื่อปกป้องท้องฟ้าอันศักดิ์สิทธิ์ของปิตุภูมิเวียดนาม

จากวีรบุรุษนักสู้สู่ชาวนาธรรมดาในชีวิตประจำวัน

ในปี พ.ศ. 2533 เหงียน วัน เบย์ เกษียณอายุและกลับมายังบ้านเกิดเพื่อทำไร่นาและใช้ชีวิตเรียบง่าย ภาพลักษณ์ของนาย “เบย์ เมย์ เบย์” วีรบุรุษผู้เคยขับเครื่องบิน MIG-17 และปัจจุบันแบกจอบไปในทุ่งนา กลายเป็นที่คุ้นเคยของชาวไล หวุง จังหวัดด่งท้าป ทุกวันเขาทำงานในทุ่งนาอย่างมีความสุข พรวนดิน ปลูกผัก และเลี้ยงหมูหลายสิบตัวที่บ้านเพื่อพัฒนาคุณภาพชีวิต

ตลอดชีวิตของเขา เขาเคยกล่าวไว้ว่าวันที่เขาได้กลับมาพบแม่อีกครั้งนั้นเป็นช่วงเวลาที่เปี่ยมไปด้วยอารมณ์อย่างยิ่ง ในปี 1953 ตอนอายุ 17 ปี เขาออกจากบ้านเกิดและมุ่งหน้าขึ้นเหนือ หลังจากพลัดพรากจากกันมานานกว่า 22 ปี จนกระทั่งเดือนมิถุนายน ปี 1975 เขาจึงได้กลับมาหาแม่ผู้เป็นที่รัก แม่และลูกชายกอดกันทั้งน้ำตา น้ำตาไหลริน เปียกชายเสื้อของแม่ที่รอคอยเขามานานหลายปี

เขาบอกว่าเขาไม่เคยหลั่งน้ำตามากขนาดนี้มาก่อน เหมือนกับหลายครั้งที่เขาหลั่งน้ำตาเมื่อได้รับข่าวการเสียสละของสหายร่วมรบ สหายเหล่านี้จะไม่มีวันได้เห็นวัน แห่งสันติภาพ อีกต่อไป และโชคดีที่ได้กลับบ้านและกลับมารวมตัวกับครอบครัวเช่นเดียวกับเขา

ส่วนเขา ซึ่งเป็นนักบิน MIG-17 ที่ดีที่สุดของกองทัพอากาศเวียดนาม ลุงโฮได้กำชับไม่ให้เข้าร่วมการรบทางอากาศโดยตรงตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2510 เพื่อให้เขาสร้างคุณประโยชน์ให้กับกองทัพในระยะยาวต่อไป

ในเวลานั้น สงครามดุเดือดมาก กองทัพอากาศของเรามีนักบินมากกว่า 100 คน บินเครื่องบิน MIG-17 และ MIG-21 ซึ่งเสียสละในการรบทางอากาศกับเครื่องบินอเมริกันสมัยใหม่ในท้องฟ้าทางเหนือ

อ่าวเหงียนวันไม่เพียงแต่เป็นตำนานในใจชาวเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นที่เคารพและยกย่องจากอดีตนักบินฝ่ายศัตรูอีกด้วย พันเอกชาร์ลี พลัมบ์ นักบินชาวอเมริกัน เคยเดินทางไปยังบ้านเกิดของเขาที่เมืองลายวุง จังหวัดด่งท้าป เพื่อยืนยันว่านายเบย์คือนักบินที่เคยเผชิญภาวะชะงักงันในปี พ.ศ. 2510 ที่กวางเอียนหรือไม่

นายเบย์เปิดใจ "ปิดอดีตและมองไปสู่อนาคต" พร้อมต้อนรับนักบินชาวอเมริกันที่เขาเคยเผชิญหน้าในฐานะเพื่อนเมื่อปีพ.ศ. 2510 ดื่มไวน์ชนบท กินผลไม้จากสวนของเขา และสวมผ้าพันคอสไตล์ภาคใต้ให้ชาร์ลี พลัมบ์อย่างอบอุ่น

นายเบย์ถึงแก่กรรมในปี 2562 สร้างความโศกเศร้าเสียใจอย่างสุดซึ้งแก่ผู้คนหลายล้านคน ชาวบ้าน นักศึกษา ทหาร นักข่าว นักเขียน ฯลฯ หลายพันคนต่างเดินทางมาส่งท่านสู่ห้วงนิทรา ณ อ้อมกอดแห่งเวียดนาม

ชื่อของเขาจะคงอยู่ในหน้าประวัติศาสตร์อันล้ำค่าของกองทัพอากาศเวียดนามตลอดไป ในความทรงจำของหลายชั่วอายุคนทั้งในปัจจุบันและอนาคต ภาพของนักบินผู้กล้าหาญ เหงียน วัน เบย์ จะคงอยู่ในใจของชาวเวียดนามตลอดไป ในฐานะสัญลักษณ์ของนักบินผู้กล้าหาญชาวเวียดนาม ผู้กล้าหาญ เฉลียวฉลาด และไม่เกรงกลัวที่จะเสียสละตนเองท่ามกลางระเบิดและกระสุนปืนเพื่อปกป้องท้องฟ้าแห่งบ้านเกิด

นักเขียนเหงียน กวาง จันห์ เขียนหนังสือ “Living to Tell the Heroes” (สำนักพิมพ์โฮจิมินห์ซิตี้ เจเนอรัล, 2023) และตอนนี้ได้เพิ่มความทรงจำอันกล้าหาญเพื่อเติมเต็มหนังสือของเขาเองเกี่ยวกับนักบินผู้เป็นตำนานเหงียน วัน เบย์ หนังสือเล่มนี้ได้รับการแปลเป็นภาษารัสเซียในชื่อ “Story of Pilot Bay and His Comrades” (เล่าเรื่องของ Pilot Bay and His Comrades) (สำนักพิมพ์โฮจิมินห์ซิตี้ เจเนอรัล, 2025) หนังสือเล่มนี้เปิดตัวเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม ณ หอสมุดทหาร เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 75 ปี การสถาปนาความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างเวียดนามและสหพันธรัฐรัสเซีย (ค.ศ. 1950-2025) และวาระครบรอบ 80 ปี วันชาติสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม (2 กันยายน ค.ศ. 1945 - 2 กันยายน ค.ศ. 2025)

-

* "เอซ": คำนำหน้าที่มอบให้กับนักบินทหารที่โดดเด่นซึ่งสามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้อย่างน้อย 5 ลำ

รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน ซวน ฮวา

ที่มา: https://nhandan.vn/nguyen-van-bay-nguoi-phi-cong-nong-dan-nam-bo-post898977.html