ญี่ปุ่นกำลังพยายามดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับมหาเศรษฐี ซึ่งคิดเป็นเพียง 0.9% ของนักท่องเที่ยวต่างชาติทั้งหมด แต่กลับสร้างรายได้ถึง 11.5%
ญี่ปุ่นได้ดำเนินนโยบายหลายประการ เช่น การปรับปรุงขั้นตอนการบริหารให้คล่องตัว และอำนวยความสะดวกในการเข้าประเทศสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาโดยเฮลิคอปเตอร์และเรือยอชต์ขนาดใหญ่ (ยาว 24 เมตรขึ้นไป)
ตามข้อมูลจาก กระทรวงคมนาคม ข้อกำหนดสำหรับผู้โดยสารเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวที่ต้องแจ้งให้ทางการทราบล่วงหน้า 10 วันก่อนเข้าประเทศจะลดลงเหลือ 3 วัน นอกจากนี้ยังสามารถยื่นขออนุญาตลงจอดล่วงหน้า 24 ชั่วโมงได้ภายใต้โครงการที่เรียกว่า "สถานการณ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้" (เหตุฉุกเฉิน) รัฐบาลกำลังร่างแผนแก้ไขกฎหมายการบินพลเรือนเพื่อให้สอดคล้องกับกลยุทธ์เหล่านี้
ย่านหนึ่งในเมืองเกียวโต ภาพ: Trip.com
การดำเนินการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันกับจุดหมายปลายทางหรูหราอื่นๆ ในเอเชีย เช่น สิงคโปร์ ในปี 2019 นักท่องเที่ยวที่มีฐานะร่ำรวยคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่มาเยือนญี่ปุ่น แต่การใช้จ่ายของพวกเขากลับคิดเป็น 11.5% ของรายได้จาก การท่องเที่ยว ระหว่างประเทศทั้งหมด
สำนักข่าวเคียวโด รายงานว่า ในปี 2019 มีผู้เดินทางมาญี่ปุ่นด้วยเครื่องบินส่วนตัวเกือบ 6,000 คน ตัวเลขนี้ลดลงเหลือ 1,332 คนในปี 2021 เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 และเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 3,100 คนในปี 2022 เมื่อกิจกรรมการท่องเที่ยวกลับมาเปิดดำเนินการอีกครั้ง
ผู้ประกอบการทัวร์ท้องถิ่นกล่าวว่า โครงการริเริ่มใหม่นี้อาจดึงดูดนักท่องเที่ยวเศรษฐีจำนวนมากจากทั่วภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก ที่จู่ๆ ก็ชื่นชอบญี่ปุ่นและเดินทางไปที่นั่นโดยไม่ทันตั้งตัว ภาคการท่องเที่ยวระดับหรูของญี่ปุ่นก็กำลังเฟื่องฟูเช่นกัน นอกเหนือจากการให้บริการโรงแรมหรูแล้ว ร้านอาหารระดับไฮเอนด์ก็เป็นอีกหนึ่งจุดสนใจของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวนี้
อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นยังคงขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานที่คนร่ำรวยทั่วโลกต้องการ เช่น ห้องรับรองสุดหรู (ที่ผู้โดยสารสามารถรอระหว่างรอตรวจคนเข้าเมือง) บริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวก และรถยนต์พร้อมคนขับ ซึ่งเป็นบริการที่พวกเขาคุ้นเคยกับการใช้ในโมนาโก ดูไบ สวิตเซอร์แลนด์ หรือสหรัฐอเมริกา
ผู้โดยสารบนเรือสำราญ (สีขาว) แล่นผ่านเรือที่ให้บริการอาหารเย็นแก่นักท่องเที่ยวในดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ภาพ: AP
แอชลีย์ ฮาร์วีย์ นักวิเคราะห์ที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นกว่า 15 ปี กล่าวว่า รัฐบาลสามารถให้การสนับสนุนการผ่อนคลายกฎระเบียบได้เท่านั้น การดึงดูดนักท่องเที่ยวขึ้นอยู่กับว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะสามารถคว้าโอกาสนี้ไว้ได้หรือไม่ ฮาร์วีย์คาดการณ์ว่าเมืองชายฝั่งทะเลอย่างฟุกุโอกะ อะตามิ และนาฮา อาจดึงดูดเรือสำราญขนาดใหญ่ได้เช่นเดียวกับที่มอนเตคาร์โล (โมนาโก) ดูไบ และสิงคโปร์กำลังทำอยู่ เมืองเหล่านี้ในแถบเมดิเตอร์เรเนียนและแคริบเบียนดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยการให้บริการแก่เจ้าของเรือยอชต์ ญี่ปุ่นหวังว่ากฎระเบียบใหม่นี้จะสร้างแหล่งท่องเที่ยวที่คล้ายคลึงกันในแถบแปซิฟิก
ฮิโร มิยาทาเกะ ผู้ก่อตั้งเครือข่ายการท่องเที่ยวระดับหรู Bear Luxe Corp กล่าวว่า ความต้องการในตลาดการท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์ฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งและยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง การอำนวยความสะดวกให้แขกเดินทางมาด้วยเครื่องบินส่วนตัวและเรือยอชต์สุดหรูเป็นเพียงก้าวแรกเท่านั้น “สิ่งที่ผมกังวลคือพวกเขาจะทำอะไรหลังจากลงจากเครื่องบินแล้ว” ฮิโรกล่าว
( โดย Anh Minh ตาม SCMP )
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)