การสร้างศูนย์โลจิสติกส์ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงนั้นเต็มไปด้วยความยากลำบากและความท้าทายมากมาย

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 14 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นโถได้จัดการประชุมเศรษฐกิจประจำปี 2025 ภายใต้หัวข้อ "เกิ่นโถตั้งเป้าเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ​​และเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง"

นายเหงียน วัน โค่ย รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง เกิ่นโถ ได้กล่าวสุนทรพจน์ในเวทีเสวนาครั้งนี้

หลังจากการปรับโครงสร้างและรวมกิจการ เมืองเกิ่นโถเป็นเขตเมืองประเภทที่ 1 ซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของรัฐบาลกลาง เมืองนี้มีที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ โดยทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เกิ่นโถเป็นศูนย์กลางการค้า ศูนย์กลางบริการ โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมแปรรูป และ เศรษฐกิจ ทางทะเล และได้รับการระบุว่าเป็นแรงขับเคลื่อนหลักสำหรับการเติบโตในภูมิภาคนี้

นายเหงียน วัน โค่ย รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นโถ กล่าวว่า เมืองเกิ่นโถมีระบบคมนาคมที่หลากหลาย ทั้งทางน้ำ ทางบก และทางอากาศ มีบทบาทสำคัญในด้านโลจิสติกส์ โดยเชื่อมต่อเกิ่นโถกับนครโฮจิมินห์ จังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และระเบียงเศรษฐกิจระหว่างประเทศ เมืองนี้มีข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ในฐานะศูนย์กลางระดับภูมิภาค โดยมีท่าเรือที่วางแผนไว้อย่างครอบคลุม สนามบินนานาชาติ และเครือข่ายทางน้ำภายในประเทศที่คึกคัก

นอกจากข้อดีต่างๆ แล้ว นายเหงียน วัน โค่ย รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นโถ ยังยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า เป้าหมายของเมืองเกิ่นโถในการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและเป็นศูนย์กลางที่ครอบคลุมสำหรับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ตัวอย่างเช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของเมืองยังไม่สอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการเชื่อมต่อทางน้ำ ท่าเรือ คลังสินค้า และโครงสร้างพื้นฐานด้าน เทคโนโลยีดิจิทัล และบริการโลจิสติกส์ยังคงมีข้อจำกัดในด้านการรับ การจัดเก็บ การขนส่ง และการผ่านพิธีการศุลกากรของสินค้า

แม่น้ำเฮา ซึ่งเป็นเส้นทางน้ำที่สำคัญ ไหลผ่านเมืองเกิ่นโถ

นอกจากนี้ ในเมืองเกิ่นโถ ธุรกิจโลจิสติกส์ส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง ขาดศักยภาพในการให้บริการแบบครบวงจรตลอดห่วงโซ่คุณค่า กลไกและนโยบายบางอย่างยังไม่เหมาะสมกับสถานการณ์ใหม่และจำเป็นต้องปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้ตรงกับความต้องการของการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคและการรวมตัวของเมือง

ในการประชุม ผู้เชี่ยวชาญและผู้จัดการได้กล่าวว่า ไม่เพียงแต่เมืองเกิ่นเทอเท่านั้น แต่ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงทั้งหมดก็เผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมายในระบบโลจิสติกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบขนส่งทางน้ำภายในประเทศ ซึ่งถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการขนส่งสินค้า ยังคงมีข้อบกพร่องหลายประการ และศักยภาพที่มีอยู่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำอ่อนแอและขาดความสม่ำเสมอ ทางน้ำสำคัญหลายแห่งในแม่น้ำเฮา แม่น้ำเทียน แม่น้ำโคเชียน แม่น้ำฮัมลวง ฯลฯ กำลังประสบปัญหาตะกอนทับถม การวางแผนและการจัดการขาดการประสานงานในระดับภูมิภาค ยานพาหนะขนส่งทางน้ำล้าสมัย และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีมีจำกัด…

ตวนกวาง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html