เส้นทางที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านมากที่สุดในปี 2566 ส่วนใหญ่อยู่ในเอเชีย โดยท้องฟ้าเหนือเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น สิงคโปร์ มาเลเซีย และจีน มักเต็มไปด้วยเที่ยวบินพาณิชย์อยู่เสมอ
จากผลการวิจัยที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม โดย OAG แพลตฟอร์มวิเคราะห์ การเดินทาง ทางอากาศของอังกฤษ ระบุว่าในปี 2566 ท้องฟ้าของเอเชียจะมีความหนาแน่นของผู้โดยสารมากที่สุด โดยมี 9 ใน 10 เส้นทางบินที่พลุกพล่านที่สุดในภูมิภาคนี้ ข้อมูลนี้คำนวณจากจำนวนเส้นทางบินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในแต่ละเดือน ซึ่งบันทึกในสัปดาห์แรก
สนามบินชางงีในสิงคโปร์. ภาพถ่าย: “Bich Phuong”
เส้นทางระหว่างกัวลาลัมเปอร์ มาเลเซีย และสิงคโปร์ มียอดขายที่นั่งมากที่สุดในปีนี้ โดยเกือบ 4.9 ล้านที่นั่ง และเป็นเส้นทางบินระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด เส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดคือเส้นทางที่มีจำนวนที่นั่งประจำ (ไม่ใช่แบบเช่าเหมาลำ) มากที่สุด
เส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นเป็นอันดับสองคือ ไคโร ประเทศอียิปต์ สู่เจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย โดยมียอดขายเกือบ 4.8 ล้านที่นั่ง ขณะที่ฮ่องกงสู่ไทเป อยู่ในอันดับที่สาม โดยมียอดขายมากกว่า 4.5 ล้านที่นั่ง ในปี 2562 เส้นทางฮ่องกงสู่ไทเปเป็นเส้นทางบินระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด หลังจากการระบาดใหญ่ ความจุผู้โดยสารระหว่างสองจุดหมายปลายทาง ซึ่งห่างกัน 1 ชั่วโมง 45 นาที ลดลง 43%
10 เที่ยวบินระหว่างประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในโลก ปี 2023
|
ในรายงานก่อนหน้านี้ OAG ได้ระบุให้สนามบินโตเกียวฮาเนดะเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านเป็นอันดับ 3 ของโลกในปี 2566 รองจากสนามบินแอตแลนตา ฮาร์ทส์ฟิลด์-แจ็กสัน สหรัฐอเมริกา และสนามบินดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยมีความจุรวมต่อปีอยู่ที่ 52.6 ล้านที่นั่ง
เส้นทางบินภายในประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในโลกคือเชจู-โซล กิมโป (เกาหลีใต้) โดยมียอดขายตั๋วมากกว่า 13.7 ล้านที่นั่ง รองลงมาคือฟุกุโอกะ-โตเกียว ฮาเนดะ ประเทศญี่ปุ่น อันดับสามคือซัปโปโร-นิวชิโตเสะ-โตเกียว ฮาเนดะ ประเทศญี่ปุ่น อันดับสี่คือ ฮานอย -โฮจิมินห์ โดยมียอดขายตั๋วมากกว่า 10.8 ล้านที่นั่ง
ในจีนแผ่นดินใหญ่ เส้นทางที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดคือปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้หงเฉียว ซึ่งมีที่นั่งมากกว่า 8.3 ล้านที่นั่ง ส่วนเส้นทางกว่างโจว-เซี่ยงไฮ้หงเฉียว มียอดขายตั๋วมากกว่า 7.1 ล้านใบ และเซี่ยงไฮ้หงเฉียว-เซินเจิ้น มีตั๋วเกือบ 7 ล้านใบ
ข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่าความจุของสายการบินในปี 2566 ยังคงต่ำกว่าปี 2562 ถึง 21% สำหรับเส้นทางภายในประเทศ เส้นทางจาการ์ตาและเดนปาซาร์ของอินโดนีเซียเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับก่อนเกิดการระบาด
10 เที่ยวบินภายในประเทศที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในปี 2023
|
อันห์ มินห์ (ตาม SCMP )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)