'ศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งมีขีดความสามารถเกินกำลัง'

ตามข้อมูลของผู้อำนวยการสำนักทะเบียนเวียดนาม ขณะนี้ไม่มีปัญหารถติดที่ศูนย์อีกต่อไปแล้ว โดยบางหน่วยงานยังมีขีดความสามารถในการตรวจสอบเกิน 32% ถึง 45%

ในการประชุมสรุปผลงาน 6 เดือนแรกของปีในช่วงบ่ายของวันที่ 10 กรกฎาคม นายเหงียน เชียน ถัง ผู้อำนวยการสำนักทะเบียนเวียดนาม กล่าวว่าศูนย์จดทะเบียนเกือบ 90% ทั่วประเทศได้กลับมาเปิดดำเนินการอีกครั้งหลังจากปิดให้บริการช่วงหนึ่ง

ตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคม ได้ออกหนังสือเวียนที่ 02 กำหนดให้ยกเว้นการตรวจสภาพรถใหม่ครั้งแรก (ประมาณ 5 แสนคัน/ปี) และขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถอีกหลายคันออกไปอีก 3-6 เดือน ทำให้ส่วนใหญ่จุดตรวจไม่แออัดอีกต่อไป และประชาชนไม่ต้องต่อคิวตรวจสภาพเหมือนช่วงต้นปีอีกต่อไป

ปัจจุบัน กรุงฮานอย มีหน่วยตรวจสอบ 27 หน่วย ดำเนินงาน 45 สายการผลิต และมีกำลังการผลิตจริง 2,700 คันต่อวัน โดยมีรถยนต์เข้ารับการตรวจสอบ 1,610 คัน คิดเป็น 60% ของกำลังการผลิต ส่วนนครโฮจิมินห์มีหน่วยตรวจสอบ 17 หน่วย ดำเนินงาน 33 สายการผลิต และมีกำลังการผลิตจริง 1,980 คันต่อวัน โดยมีรถยนต์เข้ารับการตรวจสอบ 1,355 คัน คิดเป็น 68% ของกำลังการผลิต

การตรวจสภาพรถยนต์ในฮานอย ภาพ: Ngoc Thanh — การตรวจสภาพรถยนต์ในฮานอย ภาพ: *Ngoc Thanh*

นอกจากนี้ หนังสือเวียนที่ 08 ได้ขยายระยะเวลาการจดทะเบียนรถยนต์โดยสารส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง จำนวน 1.4 ล้านคัน ที่ไม่ได้ใช้ขนส่งเชิงพาณิชย์ สามารถใช้งานใบรับรองและตราประทับการตรวจสอบต่อไปได้อีก 6 เดือน โดยไม่ต้องนำรถเข้าตรวจสอบซ้ำ กฎระเบียบนี้ยังช่วยลดภาระของหน่วยงานตรวจสอบ ศูนย์ฯ สามารถมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและหน่วยงานตรวจสอบไปยังรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ที่หมดอายุการตรวจสอบแล้วและอยู่ระหว่างการตรวจสอบ

แทนที่จะนำรถเข้าตรวจสภาพแบบเดิมๆ ผู้คนกลับพัฒนานิสัยการลงทะเบียนออนไลน์เพื่อนัดหมาย ซึ่งจะช่วยให้อุตสาหกรรมการตรวจสภาพสามารถวางแผนงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ กฎระเบียบใหม่นี้มีส่วนช่วยสร้างความตระหนักรู้และความรับผิดชอบของเจ้าของรถ รวมถึงการดูแลรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ก่อนการตรวจสภาพ

ผู้อำนวยการ Nguyen Chien Thang กล่าวว่า สำนักทะเบียนเวียดนามจะทบทวนกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับกลไกทางการเงิน ราคาบริการ และค่าธรรมเนียมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ เพื่อเสนอการแก้ไขเพื่อให้ครอบคลุมต้นทุนการตรวจสอบอย่างครบถ้วน และจำกัดเหตุการณ์เชิงลบในการตรวจสอบยานยนต์

กรมฯ จะทบทวนระบบเอกสารทางกฎหมายทั้งหมดเพื่อแก้ไขและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรัฐในด้านการตรวจสภาพรถยนต์ ควบคู่ไปกับการตรวจสอบ ตรวจสอบ และป้องกันการทุจริต กรมฯ ยังพัฒนาโครงการ “นวัตกรรมการบริหารจัดการของรัฐในด้านการตรวจสภาพรถยนต์” โดยแบ่งหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐ เช่น การออกใบอนุญาต การตรวจสอบ และการตรวจสอบ ออกจากส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ของตำรวจและทหาร รวมถึงศูนย์รับประกันและซ่อมบำรุง ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมให้บริการตรวจสภาพรถยนต์

การสืบสวนสอบสวนศูนย์ตรวจสอบขนาดใหญ่เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 เมื่อตำรวจนครโฮจิมินห์เข้าตรวจค้นศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งในเขตชานเมืองไซ่ง่อนและจังหวัดทางตะวันตกของประเทศ เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2565 บุคคล 18 คนแรกถูกดำเนินคดีในข้อหา ให้ รับ จ่ายสินบน และ ปลอมแปลงเอกสารในการทำงาน หลังจากนั้น ศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งต้องปิดตัวลง และมีการเรียกตัวผู้ตรวจสอบหลายร้อยคนมาสอบสวน ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2565 สถานการณ์การล้นและการต่อคิวรอตรวจสอบเกิดขึ้นทั่วประเทศ

นายดุย

ลิงค์ที่มา