ยูเครนอาศัยยานพาหนะที่ไม่สามารถยิงได้ เช่น ยานพาหนะทางวิศวกรรม ยานพาหนะวางสะพาน และรถถังหุ้มเกราะ ในการเปิดฉากการโจมตีตอบโต้
ในการรุกตอบโต้ที่ยูเครนกำลังดำเนินการอยู่นั้น กำลัง ทหาร ที่สำคัญที่สุดบางส่วนของยูเครนไม่ได้ทำการยิงปืนใหญ่หรือยิงขีปนาวุธ แต่กลับช่วยบำรุงรักษาการใช้งานของยานรบและปูทางให้กองกำลังยูเครนรุกคืบเข้าสู่แนวรบของรัสเซียอย่างเงียบๆ
ในบรรดาอุปกรณ์ทางทหารประเภทนี้ ได้แก่ รถหุ้มเกราะที่ใช้ขนส่งเชื้อเพลิงและน้ำ รถพยาบาล รถซ่อมบำรุง และยานพาหนะทางวิศวกรรมสำหรับสร้างสะพานหรือกวาดทุ่นระเบิด ยานพาหนะเหล่านี้บรรทุกกระสุน อาหาร อะไหล่ และสารหล่อลื่นสำหรับอุปกรณ์กวาดทุ่นระเบิดขนาดใหญ่
พลตรี ปีเตอร์ เดอลูคา อดีตนายทหารช่างกองทัพบกสหรัฐฯ กล่าวว่า "คนทั่วไปอาจนึกภาพไม่ออกว่าการโจมตีด้วยยานพาหนะต้องใช้การสนับสนุนมากแค่ไหน" ยานพาหนะสนับสนุนเหล่านี้มีจำนวนน้อย รูปทรงแปลกตา แต่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในสนามรบ
ยานกู้ภัย Bergepanzer 2 ของกองทัพเยอรมันใน Viereck, Mecklenburg-Vorpommern, มิถุนายน 2017 รูปถ่าย: Wikimedia
ในช่วงปีที่ผ่านมา ประเทศตะวันตกได้จัดหายุทโธปกรณ์ทางทหารหนักจำนวนมากให้แก่ยูเครน ซึ่งรวมถึงรถถังหลัก ปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง รถหุ้มเกราะ และรถรบสำหรับทหารราบ ส่วนยุทโธปกรณ์อื่นๆ ที่มีความสำคัญน้อยกว่า ได้แก่ รถสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ 8 คัน รถวางสะพาน 18 คัน และรถกู้ภัยและลากจูงรถหุ้มเกราะ 54 คัน ที่สหรัฐอเมริกาส่งมอบให้แก่ยูเครน
ยานพาหนะทางวิศวกรรม ซึ่งสนับสนุนและรักษาความพร้อมรบของหน่วยยานยนต์ ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในปฏิบัติการโจมตีของยูเครนทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพยายามฝ่าแนวป้องกันของรัสเซียที่มีระบบสนามเพลาะ สิ่งกีดขวาง และสนามทุ่นระเบิดที่หนาแน่น
นายเยนส์ สโตลเตนเบิร์ก เลขาธิการนาโต้ กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ว่า "ขั้นตอนต่อไปคือการแทรกซึม หมายถึงการฝ่าแนวป้องกันที่รัสเซียสร้างขึ้นมาตลอดหลายเดือน การรุกคืบเหล่านี้ต้องการรถถังและยานรบเพิ่มเติม ยูเครนยังต้องการอุปกรณ์ทางวิศวกรรมเฉพาะทางขั้นสูงเพื่อให้รถถังหลักสามารถปฏิบัติการได้"
นอกจากรถถังหลัก Challenger 2 จำนวน 14 คันแล้ว สหราชอาณาจักรยังจัดหารถซ่อมและกู้ภัยหุ้มเกราะ Challenger (CRARRV) อีก 2 คัน ซึ่งใช้แชสซีของ Challenger 1 เป็นพื้นฐาน CRARRV เป็นสถานีซ่อมเคลื่อนที่สำหรับรถถังหลัก Challenger 2 โดยติดตั้งเครน รอก และใบมีดดันดิน CRARRV สามารถบรรทุกเครื่องยนต์และเกียร์สำรอง พร้อมด้วยทีมช่าง เพื่อซ่อมรถถังโดยตรงในสนามรบ
รถวิศวกรรม Leopard 2R รถกู้ภัย Bergepanzer 2 และยานเกราะอื่นๆ ถูกยูเครนทิ้งไว้หลังจากความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จในการฝ่าแนวรบของรัสเซียเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ภาพ: กระทรวงกลาโหมรัสเซีย
ผู้เชี่ยวชาญจากชาตะวันตกเชื่อว่ายานพาหนะทางวิศวกรรมอย่างเช่น CRARRV มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในปฏิบัติการต่างๆ เช่น การโจมตีตอบโต้ของยูเครน ซึ่งความเร็วเป็นกุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จ หากยูเครนสามารถฝ่าแนวป้องกันของรัสเซียได้ พวกเขาจะต้องส่งกำลังเสริมเข้าไปให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่ฝ่ายศัตรูจะโจมตีตอบโต้
การรุกตอบโต้ของยูเครนเป็นไปอย่างยากลำบากเป็นพิเศษ เนื่องจากพวกเขาต้องรุกคืบผ่านพื้นที่โล่งเป็นส่วนใหญ่ของแนวหน้า ขาดการสนับสนุนทางอากาศ และถูกรัสเซียจับตาดูอยู่ตลอดเวลา เมื่อเผชิญกับอุปสรรค ยานพาหนะทางวิศวกรรมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
จนถึงปัจจุบัน สนามทุ่นระเบิดของรัสเซียยังคงเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุด โดยได้หยุดยั้งการรุกของยูเครนอย่างน้อยหนึ่งครั้ง และทำลายรถถัง รถหุ้มเกราะ และยานพาหนะทางวิศวกรรมจำนวนมาก
ระหว่างการตอบโต้ในซาโปริชเชีย กองทัพยูเครนเผชิญกับสนามทุ่นระเบิดหนาแน่นและการยิงปืนใหญ่จากเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธของรัสเซีย ส่งผลให้สูญเสียอย่างหนัก ภาพล่าสุดที่รัสเซียเผยแพร่แสดงให้เห็นรถกู้ภัย Bergepanzer 2 ที่ผลิตโดยเยอรมนีถูกทิ้งไว้ในสนามทุ่นระเบิดพร้อมกับรถถัง Leopard 2 สามคัน ซึ่งดูเหมือนจะใช้งานไม่ได้หลังจากถูกทุ่นระเบิดและขีปนาวุธโจมตี
อย่างไรก็ตาม ช่างเครื่องยนต์ชาวยูเครนคนหนึ่งกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า รถกู้ภัย Bergepanzer 2 สามารถขนส่งรถถัง Leopard 2 จากสนามรบไปยังแนวหลังได้สำเร็จ ยานพาหนะเหล่านี้สามารถซ่อมแซมโดยยูเครนเพื่อใช้ในการโจมตีตอบโต้ในครั้งต่อไปได้
ในบางพื้นที่ กองกำลังรัสเซียได้ขุดคูน้ำกว้างเพื่อป้องกันไม่ให้รถถังข้ามผ่าน ดังนั้นยูเครนจึงต้องการรถดันดินหุ้มเกราะหรือรถวางสะพานเพื่อให้รถถังผ่านไปได้ แหล่งข่าวกรองตะวันตกบางแห่งระบุว่า รถดันดินหุ้มเกราะหรือรถถังที่ติดตั้งใบมีดดันดินอาจสามารถผลักสิ่งกีดขวาง "ฟันมังกร" ที่รัสเซียสร้างขึ้นได้ หากสิ่งกีดขวางเหล่านั้นไม่ได้ฝังลึกอยู่ในพื้นดิน
การโจมตีแบบประชิดตัวอาจกินเวลาหลายวันหรือหลายสัปดาห์ ในระหว่างนั้น ฝ่ายโจมตีจำเป็นต้องได้รับการส่งเสบียงเชื้อเพลิงและกระสุนอย่างต่อเนื่อง "รถถังหลักไม่สามารถกลับไปยังสถานีส่งเสบียงเพื่อรับเชื้อเพลิงได้ แต่ต้องขนส่งเชื้อเพลิงไปยังรถถังหลักแทน" เลขาธิการนาโต้กล่าว
สหรัฐฯ ได้จัดส่งรถบรรทุกน้ำมันหุ้มเกราะ 89 คัน รถพ่วงบรรทุกเชื้อเพลิง 105 คัน และรถลำเลียงเชื้อเพลิงสำหรับปืนใหญ่ M992 (FAASV) จำนวน 30 คัน ให้แก่ยูเครน ซึ่งรถเหล่านี้ใช้แชสซีร่วมกับปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง M109
กองทัพยูเครนจะต้องเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ มากมายหากสามารถฝ่าแนวรบของรัสเซียได้สำเร็จ พื้นที่หลังแนวรบของรัสเซียอาจไม่มีพลเรือนอาศัยอยู่แล้ว ทำให้กองทัพยูเครนหาเสบียงในท้องถิ่นได้ยาก และอาจขาดแคลนน้ำดื่มด้วยซ้ำ “พวกเขาจะต้องแบกทุกอย่างที่จำเป็นไปเอง” อดีตพลตรีเดอลูคา กล่าว
รถหุ้มเกราะสร้างสะพาน M60 (AVLB) ของกองทัพบกสหรัฐฯ ภาพ: กองทัพบกสหรัฐฯ
แม้ว่าสถานการณ์ในอุดมคติของยูเครนจะเกิดขึ้น โดยกองทัพรัสเซียถอนตัวออกไปเหมือนที่เกิดขึ้นในภูมิภาคคาร์คิฟเมื่อปีที่แล้ว พวกเขาก็จะต้องเผชิญกับความท้าทายด้านโลจิสติกส์มากมาย รถถังและยานรบหนักอื่นๆ ใช้เชื้อเพลิงจำนวนมหาศาล การโจมตีตอบโต้ของยูเครนในคาร์คิฟเมื่อปีที่แล้วชะลอตัวลงส่วนหนึ่งเป็นเพราะพวกเขาขาดแคลนเชื้อเพลิงและเสบียง
อดีตพลตรี เดอลูคา กล่าวว่า อุปกรณ์สนับสนุนทางโลจิสติกส์ที่สหรัฐฯ และชาติตะวันตกจัดหาให้ แสดงให้เห็นว่าพวกเขากำลังพยายามกระตุ้นให้ยูเครนเปิดฉากโจมตีครั้งใหญ่ แม้ว่าอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดจะอยู่ที่การส่งกำลังไปประจำการในสนามรบก็ตาม เดอลูคา กล่าวว่า "ไม่มีใครควรประมาทภารกิจที่ยูเครนต้องเผชิญข้างหน้า"
เหงียน เตียน (อ้างอิงจาก WSJ )
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)