โครงการที่เปิดทางสู่อนาคต

(หนังสือพิมพ์กวางงาย) - ท่ามกลางบรรยากาศแห่งความสุขของคนทั้งประเทศที่ร่วมเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 78 ปี การปฏิวัติเดือนสิงหาคม และวันชาติ 2 กันยายน (2488 - 2566) เหล่าแกนนำ วิศวกร และคนงานในโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญของจังหวัด ได้ร่วมแรงร่วมใจกันทำงานอย่างหนักเพื่อให้โครงการต่างๆ สำเร็จลุล่วงโดยเร็ว นับเป็นการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด

ปัจจุบัน บริเวณแม่น้ำจ่ากุก ผ่านเขตเซินติญและตือเหงีย มีโครงการต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่ ได้แก่ สะพานจ่ากุก 3 ฝั่งเหนือของแม่น้ำจ่ากุก อำเภอเซินติญ และถนนเชื่อมสะพานทาจบิช-ติญฟอง มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,750 พันล้านดอง เมื่อโครงการเหล่านี้แล้วเสร็จ จะสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการค้า บริการ และการพัฒนาเมือง

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดังวันมิญตรวจเยี่ยมและสั่งการให้เร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งดุงกว๊าต-ซาหวีญ ระยะที่ 2

สะพานจ่ากุก 3 มีมูลค่าการลงทุนรวม 850,000 ล้านดอง เริ่มก่อสร้างเมื่อปลายปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2568 สะพานแห่งนี้เป็นสะพานข้ามแม่น้ำจ่ากุกแห่งที่ 6 เชื่อมต่อใจกลางอำเภอเซินติญกับอำเภอตือเงีย เชื่อมโยงการจราจร อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในภูมิภาค และเปลี่ยนโฉมหน้าของพื้นที่ทั้งหมด หลังจากสะพานจ่ากุก 3 เสร็จสมบูรณ์ อำเภอตือเงียจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการค้า บริการ และเขตเมืองในพื้นที่ของตำบลเญียกีและตำบลเญียถวน นายเหงียน ดัง วินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอตือเงีย กล่าวว่า ปัจจุบันอำเภอและตำบลกำลังเสริมสร้างการจัดการสภาพที่ดิน สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุนและพัฒนาไปในทิศทางที่ว่า "เมื่อใดก็ตามที่มีการเปิดสะพานและถนน เศรษฐกิจก็จะเปลี่ยนแปลงและพัฒนาไปตามนั้น"

ถนนเชื่อมสะพานท่าชนะ-ติ๋ญฟอง อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

นอกจากสะพาน Tra Khuc 3 แล้ว โครงการป้องกันดินถล่มบนฝั่งเหนือของแม่น้ำ Tra Khuc ในเขต Son Tinh ก็กำลังเร่งดำเนินการอย่างเร่งด่วนโดยนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ เขื่อนนี้มีความยาวรวม 5.13 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในตำบล Tinh Son และ Tinh Ha ด้วยเงินลงทุนรวม 200,000 ล้านดอง โครงการเริ่มต้นในเดือนเมษายน 2566 และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในปลายปี 2566 ปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้เสร็จสิ้นงานสำคัญก่อนวันที่ 30 กันยายน 2566 ขณะเดียวกันก็กำลังดำเนินการแก้ไขปัญหาเพื่อป้องกันโครงการเมื่อเกิดน้ำท่วมและระดับน้ำในแม่น้ำ Tra Khuc เพิ่มสูงขึ้น

คนงานในพื้นที่ก่อสร้างสะพานตระกุก 3

ในปี พ.ศ. 2565 จังหวัดได้ดำเนินโครงการถนนเชื่อมสะพานทาจบิชกับติญฟอง ระยะทาง 6.11 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 694 พันล้านดอง เส้นทางนี้ผ่านเมือง กว๋างหงาย (3.05 กิโลเมตร) และอำเภอเซินหงาย (3.06 กิโลเมตร) มีพื้นที่ทั้งหมด 31 เฮกตาร์ เป้าหมายของโครงการคือการสร้างการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ลดปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่นิคมอุตสาหกรรมติญฟอง เทศบาลนครกว๋างหงาย ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นกำลังมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการขออนุญาตก่อสร้างพื้นที่ โดยส่งมอบงานให้หน่วยงานก่อสร้างเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า

ปัจจุบัน จังหวัดกว๋างหงายกำลังมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของเส้นทางเลียบชายฝั่งดุงกว๊าต-ซาหวีญ เพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางเลียบชายฝั่งของสองจังหวัด คือ จังหวัดกว๋างนาม และจังหวัดบิ่ญดิ่ญ เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อและก่อตัวเป็นแกนถนนเลียบชายฝั่งที่ต่อเนื่อง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ทางตะวันออกของจังหวัดกว๋างหงาย ขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยเชื่อมโยงและพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญกลาง

ถนนเลียบชายฝั่งดุงกว๊าต-ซาหวีญ (ระยะที่ 1) เสร็จสมบูรณ์และสามารถใช้งานได้แล้ว

ถนนเลียบชายฝั่งดุงก๊วต - ซาหวีญ มีความยาวรวมเกือบ 100 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อกับแกนหลักเหนือ - ใต้ของเขตเมืองวันเติง ในตำบลบิ่ญฮวา (บิ่ญเซิน) จุดสิ้นสุดของเส้นทางอยู่ที่ตำบลโฟ่เจิว (เมืองดึ๊กโฝ) เชื่อมต่อกับถนนเลียบชายฝั่งของจังหวัดบิ่ญดิ่ญ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 5,600 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1 (ช่วงดุงก๊วต - หมีเค, หมีเค - จ่ากุก) เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว รวมระยะทางมากกว่า 30 กิโลเมตร ระยะที่ 2 มีความยาวรวมประมาณ 70 กิโลเมตร งบประมาณในการดำเนินการประมาณ 4,000 พันล้านดอง แบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบหลายโครงการ ปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบ IIa (มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,200 พันล้านดอง) และ IIb (มูลค่าการลงทุนเกือบ 900 พันล้านดอง) กำลังมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้าง

โครงการถนนเลียบชายฝั่งสะพานกวาโล ดุงก๊วต - ซาหวีญ (ระยะที่ 2 ส่วนประกอบที่ IIa) ได้ถูกปิดแล้ว

ตั้งแต่วันนี้จนถึงปี 2567 จังหวัดกว๋างหงายจะมุ่งเน้นทรัพยากรทางการเงินเพื่อดำเนินโครงการถนนเลียบชายฝั่งดุงกว๋าต - ซาหวีญ ระยะที่ 2 ให้แล้วเสร็จ โดยคาดว่าจะได้รับเงินทุน 290,000 ล้านดองในปี 2567 ปัจจุบัน หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งรัดความคืบหน้าโดยอาศัยโอกาสจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยตั้งเป้าที่จะปิดและเปิดสะพานทั้ง 9 แห่งบนเส้นทาง พร้อมกันนั้นจะเพิ่มปริมาณรถและขนส่งดินเพื่อถมถนนทางเข้าในเร็วๆ นี้ นักลงทุนและท้องถิ่นที่โครงการผ่านกำลังให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่ การก่อสร้างพื้นที่จัดสรร 5 แห่งเพื่อย้ายถิ่นฐานประชาชน การเวนคืนที่ดินที่อยู่อาศัย และการส่งมอบให้แก่หน่วยงานก่อสร้างโครงการ

คาดว่าในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 จังหวัดกวางงายจะเริ่มดำเนินโครงการถนนฮวงซา-ด็อกสอยอย่างเป็นทางการ เส้นทางนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,500 พันล้านดอง ระยะทางเกือบ 27 กิโลเมตร ปัจจุบันโครงการกำลังมุ่งเน้นการเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ เตรียมการสำหรับการทำเหมืองแร่ และดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนให้แล้วเสร็จ เพื่อให้มีสิทธิ์เริ่มการก่อสร้างตามแผน

สะพานตราขุก 3 อยู่ในระหว่างดำเนินการเร่งรัดความคืบหน้า

โครงการถนนหว่างซา-ด็อกสอยเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงกัน ซึ่งสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 โครงการนี้ผ่านพื้นที่ 3 แห่ง ได้แก่ อำเภอบิ่ญเซิน อำเภอเซินติญ และเมืองกวางงาย โดยมี 11 ตำบลและเมืองที่ได้รับผลกระทบ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลียร์เส้นทางหลัก จังหวัดได้สร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 10 แห่ง โดยย้ายครัวเรือน 318 ครัวเรือน ออกจากที่ดินเพื่อเปิดถนนหว่างซา-ด็อกสอย มีพื้นที่วางแผนรวมประมาณ 29.5 เฮกตาร์

เนื่องจากลักษณะ ขนาด และข้อกำหนดด้านความคืบหน้าของโครงการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ตัดสินใจจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการโครงการถนนหว่างซา-ด็อกสอย โดยมีนายดัง วัน มินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นประธาน คณะกรรมการอำนวยการจะประชุมกันเดือนละครั้งเป็นระยะเพื่อประเมินความคืบหน้าและกำหนดแผนงานสำหรับโครงการต่อไป เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมครั้งที่สอง คณะกรรมการอำนวยการได้ตกลงที่จะกำหนดตารางโครงการ ได้แก่ ออกประกาศการเวนคืนที่ดินก่อนวันที่ 30 สิงหาคม 2566 อนุมัติแผนการจ่ายผลตอบแทนครั้งแรกก่อนวันที่ 30 ตุลาคม 2566 อนุมัติแบบก่อสร้างและประมาณการราคาก่อนวันที่ 30 ตุลาคม 2566 จัดการคัดเลือกผู้รับเหมาและเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2566

โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด และรวมอยู่ในรายการงานเพื่อต้อนรับการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 21 สมัย พ.ศ. 2568-2573 ท้องถิ่นที่มีถนนสายหว่างซา-ด็อกสอยตัดผ่าน ต่างเห็นพ้องต้องกันว่าเป็นโอกาสในการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบ มุ่งเน้นการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินตามเส้นทาง การเปิดการจราจร การเชื่อมต่อเพื่อนำสินค้าและสินค้าออกสู่ตลาด ขณะเดียวกัน การดึงดูดการลงทุน การพัฒนาเศรษฐกิจแบบหลายภาคส่วน และมีส่วนช่วยในการพัฒนาจังหวัดกว๋างหงายให้เป็นจังหวัดที่พัฒนาแล้วอย่างเป็นธรรมในภาคกลาง

เนื้อหา: THANH NHI

การออกแบบและเค้าโครง : VO VAN

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

แหล่งที่มา