หุ่นยนต์ TBM 2 Metro Nhon เข้าสู่สถานี S10 แล้ว

เวลา 11.00 น. ของวันที่ 15 กันยายน หุ่นยนต์เจาะอุโมงค์ TBM หมายเลข 2 ชื่อ "Bold" ได้เข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดิน S10 - Cat Linh อย่างเป็นทางการ โดยทำการขุดเจาะส่วนยาว 1,353 เมตร จากสถานี S9 - Kim Ma เสร็จเรียบร้อยแล้ว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญทางเทคนิคในการก่อสร้างส่วนอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน Nhon - สถานีรถไฟฮานอย

TBM 2 เจาะถึงสถานีใต้ดิน S10 – กัตลินห์ เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 15 กันยายน 2568

TBM 2 “Bold” เริ่มใช้งานตั้งแต่วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2568 โดยได้ติดตั้งห่วงซับอุโมงค์รวมทั้งสิ้น 902 ห่วง โดยปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย เทคนิค และสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด

ผลลัพธ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบและความพยายามอย่างต่อเนื่องของทีมงานเจ้าหน้าที่ วิศวกร ผู้เชี่ยวชาญ และคนงานโครงการทั้งหมด

นายปาร์ค ยอง อิลล์ ตัวแทนจากบริษัท Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU) กล่าวว่า "การนำรถ TBM หมายเลข 2 รุ่น 'Bold' เข้าสู่สถานี S10 ถือเป็นความสำเร็จทางเทคนิค และตอกย้ำถึงประสิทธิผลของความร่วมมือระหว่างวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติและเวียดนาม"

การทำงานพร้อมกันของเครื่อง TBM สองเครื่องแสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการก่อสร้างอุโมงค์ของผู้รับเหมาชาวเวียดนาม

ภาพระยะใกล้ของโล่ของ TBM 2

ขณะนี้ แพ็กเกจ CP03 - อุโมงค์และสถานีรถไฟใต้ดิน มีความคืบหน้าไปแล้ว 66.46%

HGU Joint Venture มุ่งมั่นที่จะรักษาความก้าวหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง

งานหล่อบุอุโมงค์เสร็จสิ้นแล้ว 2,939/3,488 รอบ ซึ่งตอบสนองการทำงานคู่ขนานของ TBM สองเครื่อง

สถานีรถไฟใต้ดินอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างส่วนเสริม สถานี S12 กำลังก่อสร้างฐานราก พื้นที่ลาดเอียงใต้ดินและปล่องแนวตั้งยังคงดำเนินการขุดและสร้างโครงสร้างต่อไป

TBM สองเครื่องของโครงการผลิตโดย Herrenknecht (เยอรมนี) ยาวกว่า 100 เมตร น้ำหนัก 850 ตัน ทำงานในระบบปิด โดยมีความเร็วในการเจาะสูงสุด 60 มม./นาที

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-สถานีรถไฟ ฮานอย เป็นโครงการคมนาคมสำคัญของเมืองหลวง ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด ปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ และปกป้องสิ่งแวดล้อม

จุงเหงียน/หนังสือพิมพ์ข่าวและประชาชน

ที่มา: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm