รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2017 จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 3 ภายในเดือนมีนาคม 2026

รถยนต์ที่ผลิตระหว่างปี 2560 ถึง 2564 จะใช้มาตรฐาน Euro 3 ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ตามแผนงานของรัฐบาลในการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ระดับประเทศ

รถยนต์ที่ผลิตในช่วงปี 2560 - 2564 จะใช้มาตรฐาน Euro 3 ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ตามแผนงานของ รัฐบาล ในการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษรถยนต์ระดับประเทศ

ตามแผนงานที่รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามและออกเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน รถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 1999 จะใช้มาตรฐาน Euro 1 และรถยนต์ที่ผลิตระหว่างปี 1999 ถึง 2016 จะใช้มาตรฐาน Euro 2 ในเดือนมีนาคม 2026

รถยนต์ที่ผลิตระหว่างปี 2017 ถึง 2021 จะใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 3 เทียบเท่ากับ Euro 3 ส่วนรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป จะใช้มาตรฐาน Euro 4 ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2026 ซึ่งช้ากว่าข้อเสนอเดิม 2 เดือน

เฉพาะใน ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้เท่านั้น มาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์จะเข้มงวดยิ่งขึ้น โดยรถยนต์ที่ผลิตในปี 2560-2564 จะเริ่มใช้มาตรฐาน Euro 4 ตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป และรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นไป จะใช้มาตรฐาน Euro 5 อีกหนึ่งปีต่อมา

ตั้งแต่ปี 2572 เป็นต้นไป รถยนต์ทุกคันที่เข้าร่วมการจราจรในฮานอยและนครโฮจิมินห์จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษตั้งแต่ระดับ 2 ขึ้นไป โดยมี CO อยู่ที่ 3.5% และ HC อยู่ที่ 800 ppm

ยานพาหนะที่เดินทางบนทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay กุมภาพันธ์ 2568

ตามระเบียบควบคุมมลพิษแห่งชาติ การปล่อยมลพิษระดับ 3 ในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินกำหนดขีดจำกัดความเข้มข้นสูงสุดของ CO (คาร์บอนมอนอกไซด์) ไว้ที่ 3% และ HC (ไฮโดรคาร์บอน) ไว้ที่ 600 ส่วนในล้านส่วน (ppm) ในระดับ 4 ดัชนีทั้งสองข้างต้นจะลดลงอย่างรวดเร็วเหลือ 0.5% และ 300 ppm คำสั่งนี้ไม่มีผลบังคับใช้กับรถยนต์ที่จดทะเบียนในต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตให้ผ่านแดน นำเข้าชั่วคราว และส่งออกซ้ำเป็นระยะเวลาจำกัด หรือรถยนต์ที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงกลาโหมและความมั่นคงสาธารณะ

นอกจากนี้ ตามแผนงานดังกล่าว รัฐบาลยังได้ขอให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมดำเนินการวิจัยและพัฒนากฎระเบียบเพื่อยกระดับมาตรฐานแห่งชาติและกฎระเบียบเกี่ยวกับการปล่อยไอเสียรถยนต์ต่อไป และส่งให้นายกรัฐมนตรีประกาศแผนงานครั้งต่อไป

กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ศึกษาและทบทวนกฎหมายเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยเชื้อเพลิง เพื่อแก้ไขเพิ่มเติมให้สอดคล้องกับแผนงานดังกล่าว

จังหวัดและเมืองต่างๆ ประสานงานกับกระทรวงเพื่อบริหารจัดการ ตรวจสอบ และติดตามคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่หมุนเวียนอยู่ในตลาด หากจำเป็น หน่วยงานท้องถิ่นสามารถกำหนดแผนงานเพื่อบังคับใช้มาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในพื้นที่ที่จำกัดการปล่อยมลพิษได้

นอกจากแผนงานสำหรับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษจากรถยนต์แล้ว ยังมีการเสนอแผนงานที่คล้ายกันสำหรับการปล่อยมลพิษจากรถจักรยานยนต์ด้วย ตามร่างดังกล่าว รถจักรยานยนต์ในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้จะต้องผ่านการตรวจสอบการปล่อยมลพิษตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2570 ส่วนเมืองใหญ่อื่นๆ เช่น ไฮฟอง ดานัง เกิ่นเทอ และเว้ จะเริ่มใช้นโยบายนี้ในภายหลัง ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2571 รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ชี้แจงผลกระทบของแผนงานดังกล่าวต่อประชาชนและภาคธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถนำไปปฏิบัติได้จริง

วีเอ็นเอ็กซ์เพรส.เน็ต

ที่มา: https://baolaocai.vn/oto-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-vao-thang-32026-post887879.html