ร้านกาแฟทำเลทองใกล้ทางรถไฟแห่งแรกใน ฮานอย ได้รับการเปิดดำเนินการอย่างถูกกฎหมาย เพื่อความปลอดภัย นักท่องเที่ยวสามารถนั่งชมรถไฟวิ่งผ่านสถานีรถไฟและสะพานลองเบียนได้ที่นี่
ที่ตั้งร้านกาแฟอยู่ใกล้ทางรถไฟ (ภาพ: ม่อนน้ำ) |
หลังจากที่ฮานอย "ปิด" ร้านกาแฟบนทางรถไฟช่วงทรานฟู-ฟุงหุ่ง (ฮว่านเกี๋ยม ฮานอย) ก็มีร้านกาแฟแห่งใหม่เปิดขึ้นเพื่อให้บริการพื้นที่ปลอดภัยและเงียบสงบแก่ลูกค้าในการชมรถไฟ
นั่นคือร้านกาแฟ "ฮว่าซา" ซึ่งตั้งอยู่ติดกับสถานีรถไฟลองเบียน มีประตูหลักต้อนรับแขกบนถนนตรันเญิตด้วต และประตูด้านข้างเปิดออกสู่สถานีรถไฟลองเบียน (เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของสถานีรถไฟลองเบียนปิดและเปิด) ตัวร้านตกแต่งด้วยกระจกบานใหญ่ นักท่องเที่ยวสามารถมองเห็นรถไฟวิ่งผ่านด้านข้างได้จากมุมสูง โดยเฉพาะที่นี่ นักท่องเที่ยวจะได้เห็นสถาปัตยกรรมโบราณของสะพานลองเบียนและสถานีรถไฟลองเบียน
ผู้โดยสารรถไฟและผู้เยี่ยมชมสามารถพักผ่อน ผ่อนคลาย และเช็คอิน ณ จุดที่ได้รับอนุญาตตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่สถานีได้อย่างสะดวกสบาย... โดยไม่ต้องใช้บริการใดๆ
คุณเล ฮู เวียด ผู้โดยสารที่กำลังรอรถไฟที่ร้านกาแฟฮว่าซา เล่าว่าช่วงเวลาที่ได้นั่งรอรถไฟ จิบกาแฟ และมองรถไฟแล่นผ่านไปในบรรยากาศเงียบสงบ ล้วนให้ความรู้สึกสบายและพิเศษเสมอ ชวนให้หวนคิดถึงอดีตและนำพาความสดชื่นหลังจากเหน็ดเหนื่อยจากการทำงานมาตลอดทั้งวัน
คุณธูเฮือง นั่งในร้านกาแฟฮว่าซา มองรถไฟแล่นผ่าน และเล่าว่าเมื่อก่อนนี้ ทุกครั้งที่เธอนั่งในร้านกาแฟบนรถไฟบนถนนตรันฟู-ฟุงหุ่ง เธอมักจะรู้สึกกังวลและกลัวว่าจะสูญเสียความปลอดภัย แต่ที่นี่ เธอสามารถมองเห็นรถไฟแล่นผ่านไปด้วยตาตัวเองได้ แต่รู้สึกปลอดภัยอย่างยิ่ง ที่นี่เป็นสถานที่ที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการพักผ่อน พูดคุยกับเพื่อน หรือเพลิดเพลินกับบรรยากาศผ่อนคลาย
ลูกค้าที่นั่งร้านกาแฟสามารถชมรถไฟวิ่งผ่านไปได้ (ภาพ: ม่อนน้ำ) |
“สิ่งที่พิเศษเกี่ยวกับร้านกาแฟแห่งนี้คือคุณสามารถสัมผัสได้ถึงบรรยากาศทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของฮานอย การได้มองสะพานลองเบียนและจิบกาแฟที่นี่ มอบประสบการณ์สุดพิเศษและสร้างความทรงจำอันน่าจดจำ” คุณเฮืองกล่าวเสริม
นักท่องเที่ยวที่มาเยือนที่นี่ไม่เพียงแต่จะได้ชมรถไฟวิ่งเท่านั้น แต่ยังได้ชื่นชมโบราณสถานของสะพานลองเบียนและสถานีรถไฟลองเบียนอีกด้วย (ภาพ: ม่วนนาม) |
จากการเข้าใจถึงความต้องการของนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาฮานอยและต้องการชมรถไฟวิ่งผ่านสถาปัตยกรรมโบราณที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หลังจากการค้นคว้าและสำรวจเป็นระยะเวลาหนึ่ง บริษัทรถไฟเวียดนาม จึงได้เลือกบ้าน 4 ชั้นที่มีพื้นที่ 80 ตร.ม. ที่ตั้งอยู่ตรงข้ามด้านในของสถานีลองเบียน ปรับปรุงร้านค้าให้กลายเป็นร้านกาแฟ Hoa Xa และจัดให้เป็นจุดหมายปลายทางที่เป็นทางการ มีวัฒนธรรม และปลอดภัยสำหรับนักท่องเที่ยว
ตรงร้านกาแฟหน้าสถานีจะมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยคอยดูแลความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารอยู่เสมอ (ภาพ: Vu Diep) |
เพื่อความปลอดภัยของผู้ที่มาใช้บริการร้านกาแฟเพื่อชมรถไฟ นอกจากการเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยแล้ว หน่วยบริหารสถานีรถไฟลองเบียน (สาขาการรถไฟฮานอย) ยังได้พัฒนามาตรการเพื่อความปลอดภัยในการสัญจรทางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้มีการกำหนดหน้าที่และความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงาน ฝ่าย และเจ้าหน้าที่สถานีในการดูแลความเป็นระเบียบเรียบร้อยไว้อย่างชัดเจน
มีไม้กั้นหน้าร้าน ลูกค้าสามารถยืนดูรถไฟวิ่งผ่านไปมาได้ (ภาพ: ม่อนน้ำ) |
ดังนั้น ประตูบริเวณรอรถไฟฝั่งทางรถไฟจึงมักปิดเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารรถไฟหรือ นักท่องเที่ยว เข้าไปในบริเวณทางรถไฟและสะพานหลงเบียนเพื่อเช็คอินและถ่ายรูป หน่วยงานบริหารจัดการจะเปิดประตูให้ผู้โดยสารเข้าไปยังบริเวณรับและส่งรถไฟเฉพาะเมื่อถึงเวลารับผู้โดยสารที่สถานีรถไฟเท่านั้น ตามระเบียบข้อบังคับ
สะพานลองเบียนและสถานีรถไฟลองเบียนซึ่งมีอายุเก่าแก่กว่า 120 ปี มีสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ และคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ที่พิเศษ ได้รับการโหวตให้เป็นจุดหมายปลายทางพิเศษที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศเมื่อมาเยือนเมืองหลวงฮานอยมานานแล้ว สะพานลองเบียนเป็นสะพานเหล็กแห่งแรกที่ทอดข้ามแม่น้ำแดง เชื่อมระหว่างเขตฮว่านเกี๋ยมและเขตลองเบียน สะพานนี้สร้างโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2441 เปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2445 และเดิมชื่อสะพานดูแมร์ หลังจากการปลดปล่อยเมืองหลวง สะพานจึงได้เปลี่ยนชื่อเป็นลองเบียน สถานีรถไฟลองเบียน ตั้งอยู่ทางปลายด้านตะวันตกของสะพานลองเบียน เป็นสถานีรถไฟที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน และยังเป็นสถานีที่มีลักษณะ "เฉพาะ" ของอุตสาหกรรมการรถไฟของเวียดนามอีกด้วย สถานีลองเบียนเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2445 หรือที่รู้จักกันในชื่อสถานีเดาเชา ตั้งอยู่ห่างจากสะพานลองเบียนเพียงไม่กี่เมตร สถานีนี้เป็นหนึ่งในสองสถานีที่ตั้งอยู่ในเขตเมืองเก่าของฮานอย ด้วยความใกล้ชิดกับสะพานลองเบียน สถานีลองเบียนจึงถือเป็นส่วนพิเศษของสะพานประวัติศาสตร์แห่งนี้ |
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)