กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับเงื่อนไขการจดทะเบียนและการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ

รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 288/2025/ND-CP ลงวันที่ 5 พฤศจิกายน 2568 เพื่อควบคุมการจัดการอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ

กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับเงื่อนไขการจดทะเบียนและการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ

พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ประกอบด้วย 8 บทและ 35 บทความที่ให้รายละเอียดการบังคับใช้บทความจำนวนหนึ่งของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันภัยทางอากาศของประชาชนเกี่ยวกับการนำเข้า การส่งออก การนำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออกไป การส่งออกชั่วคราวเพื่อนำเข้าไปใหม่ การวิจัย การผลิต การทดสอบ การผลิต การซ่อมแซม การบำรุงรักษา และการค้าอากาศยาน เครื่องยนต์อากาศยาน ใบพัดอากาศยาน และอุปกรณ์และเครื่องมือของอากาศยานไร้คนขับและยานบินอื่นๆ เงื่อนไขการจดทะเบียน การใช้ประโยชน์และการใช้ การให้ข้อมูลการจดทะเบียน การใช้ประโยชน์และการใช้ การฝึกอบรมและการให้ใบอนุญาตเพื่อใช้งานอากาศยานไร้คนขับและยานบินอื่นๆ

พระราชกฤษฎีกานี้ใช้กับหน่วยงาน องค์กร และบุคคลในเวียดนามและต่างประเทศที่มีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ ในเวียดนาม

เงื่อนไขการจดทะเบียนอากาศยานไร้คนขับ

ส่วนเงื่อนไขการจดทะเบียนอากาศยานนั้น พระราชกฤษฎีกากำหนดไว้ว่า

1. มีเอกสารพิสูจน์ความเป็นเจ้าของเครื่องบินอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ได้แก่:

ก) ใบอนุญาตนำเข้าและใบศุลกากร (สำหรับเครื่องบินนำเข้า)

ข) ใบแจ้งหนี้ของหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบธุรกิจในอากาศยาน หรือ หนังสือแจ้งมติของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ หรือ เอกสารการโอน หรือ เอกสารทางการเงิน ตามที่กฎหมายกำหนด

2. อากาศยานต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและกฎเกณฑ์ตามที่ กระทรวงกลาโหม กำหนด หรือมาตรฐานทางเทคนิคและกฎเกณฑ์ที่กระทรวงกลาโหมให้การยอมรับ

3. แก้ปัญหาเฉพาะบางกรณี:

ก) ในกรณีที่อากาศยานนั้นประกอบเองหรือผลิตขึ้นก่อนวันที่พระราชกฤษฎีกานี้ใช้บังคับ อากาศยานนั้นอยู่ในขั้นตอนการวิจัย การผลิต หรือการทดสอบ ต้องมีหน่วยผลิตหรือประกอบ หรือองค์กรที่มีสถานะทางกฎหมายที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ เพื่อตรวจสอบ ประเมิน และออกใบรับรองสภาพทางเทคนิคของอากาศยานที่ตรงตามเงื่อนไขการใช้งาน โดยบันทึกข้อมูลพื้นฐานของอากาศยานนั้น ต้องมีเอกสารพิสูจน์ความเป็นเจ้าของอากาศยานโดยชอบด้วยกฎหมาย หรือคำมั่นสัญญาของเจ้าของที่จะรับผิดชอบเต็มที่ต่อกฎหมายสำหรับความถูกต้องตามกฎหมายของอากาศยานนั้น จึงจะต้องดำเนินการจดทะเบียนหรือจดทะเบียนชั่วคราว

ข) ในกรณีที่เครื่องบินมีการจดทะเบียนในประเทศเวียดนามเป็นครั้งแรก จะต้องมีใบรับรองจากกรมศุลกากรที่อนุญาตให้นำเข้า หรือจากนิติบุคคลที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจในการผลิตและประกอบเครื่องบินประเภทนั้น จากนั้นจึงจะดำเนินการจดทะเบียนเครื่องบิน

เงื่อนไขนี้ไม่ใช้กับอากาศยานของกระทรวงกลาโหมและ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

เงื่อนไขการใช้ประโยชน์และการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ

พระราชกฤษฎีกากำหนดเงื่อนไขในการใช้ประโยชน์และการใช้อากาศยานโดยเฉพาะดังต่อไปนี้:

1. เครื่องบินจะต้องมีใบรับรองการจดทะเบียนหรือใบรับรองการจดทะเบียนชั่วคราวที่ถูกต้อง

2. ผู้ควบคุมอากาศยานโดยตรงต้องมีอายุ 18 ปีขึ้นไป ยกเว้นผู้ควบคุมอากาศยานที่มีน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดน้อยกว่า 0.25 กิโลกรัม และต้องไม่มีแอลกอฮอล์ ยาเสพติด ยานอนหลับ หรือสารต้องห้ามตามกฎหมายอยู่ในเลือดหรือลมหายใจ

3. ผู้บังคับอากาศยานโดยตรงที่มีน้ำหนักขึ้นสูงสุด 0.25 กิโลกรัมขึ้นไป ต้องมีใบอนุญาตควบคุมการบินสังเกตการณ์ด้วยสายตา กรณีบังคับอากาศยานที่มีน้ำหนักขึ้นสูงสุด 2 กิโลกรัมขึ้นไป บินเหนือระยะสายตาที่สายตามองเห็น หรือบินตามโปรแกรมที่ตั้งไว้ล่วงหน้าผ่านผู้ควบคุมกลาง ต้องมีใบอนุญาตควบคุมการบินสังเกตการณ์ด้วยเครื่องมือที่ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ หรือหนังสือรับรองหรือประกาศนียบัตรระดับนานาชาติที่กระทรวงกลาโหมรับรอง

4. ในกรณีที่บุคคลหนึ่งควบคุมอากาศยานสองลำหรือมากกว่าพร้อมกัน นอกจากจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 1, 2 และ 3 ข้างต้นแล้ว บุคคลนั้นยังต้องแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเทคโนโลยีที่จะตอบสนองความต้องการเพื่อความปลอดภัยในการบิน ดังที่แสดงไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคของระบบปฏิบัติการอากาศยาน การบินเป็นรูปขบวน การทำตัวอักษร การแสดงแสงสีศิลปะในอากาศ จะต้องได้รับความยินยอมหรืออนุมัติจากหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่

5. บุคคลที่ประกอบกิจการยานพาหนะบินอื่น ๆ โดยตรงเพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรม กีฬา นอกจากจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 1 และข้อ 2 ข้างต้นแล้ว ยังต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขเพิ่มเติมตามที่กฎหมายกำหนดในสาขาพลศึกษาและกีฬาอีกด้วย

6. ชาวต่างชาติที่ดำเนินการอากาศยานโดยตรงในประเทศเวียดนาม นอกเหนือจากการปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในข้อ 1, 2, 3, 4 และ 5 ข้างต้นแล้ว ต้องมีผู้สนับสนุนจากตัวแทนของหน่วยงาน องค์กร หรือบุคคลของเวียดนามด้วย

ใบอนุญาตบินในเขตห้ามบินใช้ได้เฉพาะการปฏิบัติการบินอย่างเป็นทางการเท่านั้น และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการป้องกันประเทศ ความปลอดภัย ความปลอดภัยในการบิน และความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในสังคม

พระราชกฤษฎีกานี้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568

ที่มา: https://hanoimoi.vn/quy-dinh-moi-ve-dieu-kien-dang-ky-khai-thac-su-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-722513.html