หุ่นยนต์ราคาหลายล้านดอลลาร์กำลังถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินเมืองญอน

วิดีโอแสดง หุ่นยนต์ TBM 1 "ความเร็วสูง" กำลังขุดอุโมงค์สถานีญอน-ฮานอย ที่มา: คณะกรรมการบริหารการรถไฟนครฮานอย

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารการรถไฟเมืองฮานอย (MRB) เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) แต่ละเครื่องมีราคาในตลาด โลก อยู่ที่ระหว่าง 10 ถึง 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

จากข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย ณ วันที่ 28 สิงหาคม เครื่องเจาะอุโมงค์ TBM 1 ของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายญอน-ฮานอย ได้ขุดไปแล้วประมาณ 125 เมตร โดยมีความคืบหน้าคงที่อยู่ที่ 10-12 เมตรต่อวันทั้งกลางวันและกลางคืน เครื่องเจาะอุโมงค์กำลังเคลื่อนที่จากสถานี S9 (คิมมา) ตรงไปยังสถานีใต้ดิน S10 (แคทลินห์) การกำหนดทิศทางที่แม่นยำของเครื่องจักรได้รับการรับรองโดยระบบสถานีรวม (Total Station) ที่ติดตั้งตลอดเส้นทาง ร่วมกับเซ็นเซอร์ที่หัวเจาะ

ปัจจุบัน มีวิศวกรและคนงาน 150 คนจากเวียดนาม อิตาลี อินเดีย เอกวาดอร์ โคลอมเบีย และจีน ทำงานอยู่ในสถานที่ก่อสร้าง

ที่ปลายหัวเจาะ ดินที่ขุดได้จะถูกลำเลียงออกไปโดยใช้สายพานลำเลียง

คุณอาจสนใจ

VinFast VF8 รุ่นใหม่ล่าสุด สร้างสถิติด้วยยอดสั่งซื้อ 12,728 คัน ภายในเวลาเพียง 8 วันVinFast ประกาศว่าได้สร้างสถิติยอดขายใหม่สำหรับรถยนต์ SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมในกลุ่ม D-segment ด้วยยอดสั่งซื้อ VF8 รุ่นใหม่ถึง 12,728 คันภายในเวลาเพียง 8 วัน (ตั้งแต่วันที่ 27 พฤษภาคม ถึง 3 มิถุนายน 2026)

จากนั้น ตู้คอนเทนเนอร์บรรจุดินที่ขุดได้จะถูกยกขึ้นสู่ผิวดินด้วยเครนและเทลงในถังพักที่ตั้งอยู่ข้างสถานีรถไฟใต้ดิน

ในทางกลับกัน เครนจะยกแผ่นคอนกรีตสำหรับบุผนังอุโมงค์ลงไปยังสถานีใต้ดิน

จากนั้นแผ่นบุผนังอุโมงค์เหล่านี้จะถูกหย่อนลงไปด้านในโดยใช้รางเลื่อน

ทุกๆ การขุด 1.5 เมตร เครื่องเจาะจะหยุดเพื่อติดตั้งวัสดุบุผนังอุโมงค์

แผ่นคอนกรีตบุผนังอุโมงค์จำนวน 6 แผ่นจะถูกนำมาประกอบเข้าด้วยกันให้เป็นรูปวงกลม

วิศวกรหวู่ จุง เหียว ผู้ควบคุมดูแลการขุดอุโมงค์สถานีญอน-ฮานอย กล่าวว่า "กระบวนการเจาะอุโมงค์ยังไม่พบหินก้อนใหญ่ที่กีดขวาง แต่เราพบดินเหนียวแข็ง ซึ่งทำให้เสียเวลามาก เพราะระหว่างการเจาะ เราต้องหยุดเพื่อทำความสะอาดบ่อยครั้ง"

คุณอาจสนใจ

ชี้แจงปัญหาและอุปสรรคต่างๆ และเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินทุนเพื่อการลงทุนของภาครัฐ

ดินส่วนใหญ่เป็นดินเหนียว รถขุดต้องฉีดน้ำอย่างต่อเนื่องเพื่อทำให้ดินอ่อนตัวลงเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายออกไปได้

หลังจากเครื่องเจาะอุโมงค์ TBM 1 ขุดได้ 240 เมตรแล้ว เครื่องเจาะอุโมงค์ TBM 2 ที่ชื่อว่า "Bold" จะเริ่มทำงาน เครื่องจักรทั้งสองจะทำงานพร้อมกัน และจะใช้เวลาประมาณ 16 เดือนในการขุดอุโมงค์ความยาว 4 กิโลเมตรทั้งหมดจากสถานี S9 (คิมมา) ไปยังสถานี S12 (สถานีฮานอย) ให้แล้วเสร็จ

ที่มา: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html