คณะผู้แทนติดตามซึ่งนำโดยรองประธานสภาประชาชนฮานอย Pham Qui Tien ได้ทำงานร่วมกับคณะกรรมการบริหารรถไฟในเมือง คณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) ด้านการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและ การเกษตร PMU ด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานโยธาและอุตสาหกรรม PMU ด้านการลงทุนและการก่อสร้างงานจราจร และศูนย์อนุรักษ์มรดก Thang Long
ก่อสร้างจราจรแล้วเสร็จ 32 โครงการ
จากการทำงานจะเห็นได้ว่า คณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานบริการสาธารณะของเมืองได้ออกแนวทางและกำหนดทิศทางการดำเนินงานตามมติสภาประชาชนเมือง โดยมีแผนงานและเอกสารระบุภารกิจและแนวทางแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับงานที่ได้รับมอบหมาย และจัดระเบียบการดำเนินโครงการที่ได้รับมอบหมายจากผู้ลงทุน
คณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานบริการสาธารณะต่างมุ่งเน้นการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในแผนงาน 10 แผนของคณะกรรมการพรรคการเมืองประจำเมือง เนื้อหาตามมติของสภาประชาชนประจำเมือง และแผนงานของคณะกรรมการประชาชนประจำเมือง ขณะเดียวกัน ปฏิบัติตามคำแนะนำของหน่วยงานตรวจสอบและสอบบัญชีอย่างเคร่งครัดและครบถ้วน ขจัดข้อจำกัดและข้อบกพร่องต่างๆ ที่เกิดขึ้นตลอดหลายปีที่ผ่านมา
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองฮานอยได้ดำเนินการและก่อสร้างทางรถไฟสาย Cat Linh - Yen Nghia แล้ว 1 เส้น และกำลังดำเนินการก่อสร้าง 2 เส้น ได้แก่ ช่วง Nhon - สถานีรถไฟฮานอย (สาย 3.1) และเส้นทาง 2 ช่วง Nam Thang Long - Tran Hung Dao (สาย 2.1) รวมถึงโครงการสนับสนุนนักลงทุนในการบริหารจัดการโครงการรถไฟในเมืองนำร่องในฮานอย ช่วง Nhon - สถานีรถไฟฮานอย
ขณะนี้คณะกรรมการกำลังเตรียมการลงทุนใน 2 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางที่ 3 จากสถานีฮานอยไปฮว่างใหม่ และเส้นทางที่ 5 จากวันกาวไปหง็อกคานห์ ไปลาง ไปฮวาหลัก
คณะกรรมการบริหารโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการก่อสร้างทางการเกษตรของเมืองได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ 61 โครงการ (โครงการทางการเกษตร 32 โครงการ และโครงการระบายน้ำ 29 โครงการ)
คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโยธาประจำเมืองได้กำหนดและอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับโครงการ 57 โครงการ โดยโครงการลงทุนดังกล่าวได้รับการอนุมัติแล้ว 37 โครงการ คณะกรรมการได้ดำเนินการก่อสร้าง 34 โครงการ จัดทำแผนและอนุมัติบัญชีขั้นสุดท้ายสำหรับโครงการ 27 โครงการที่อยู่ในแผนการลงทุนภาครัฐสำหรับปี 2564-2568 และโครงการที่โอนมาจากงวดก่อนหน้า 29 โครงการ...
คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรในเมืองได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 32 โครงการในช่วงปี 2564-2566 คาดว่าจะดำเนินการอีก 9 โครงการในปี 2567 และ 2568 จะดำเนินการต่อเนื่องอีก 12 โครงการ...
ศูนย์อนุรักษ์มรดกทังลอง มีรายได้งบประมาณในปี 2566 อยู่ที่ 16,225 ล้านดอง (คิดเป็น 221.9% ของแผนที่เมืองกำหนด) รายได้งบประมาณแผ่นดินรวมในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 22,391 ล้านดอง (คิดเป็น 154% ของแผนที่เมืองกำหนด) ประมาณการการจัดเก็บค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 21,500 ล้านดอง (คิดเป็น 148% ของแผนที่เมืองกำหนด)
การดำเนินการขั้นตอนการลงทุนยังคงล่าช้า
นอกเหนือจากการรับทราบความสำเร็จของคณะกรรมการบริหารโครงการของเมืองและหน่วยงานบริการสาธารณะแล้ว คณะผู้แทนติดตามยังได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและความยากลำบากของหน่วยงานต่างๆ ในการดำเนินการตามภารกิจด้วย
บางพื้นที่ที่สามารถกล่าวถึงได้ ได้แก่ การดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนโดยทั่วไปนั้นล่าช้า การดำเนินการด้านการอนุมัติพื้นที่ การจัดซื้อที่ดิน การชดเชย และการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานยังคงมีปัญหาหลายประการ สัดส่วนของเงินทุนที่จัดสรรให้กับแผนรายปียังคงต่ำเมื่อเทียบกับแผนระยะกลางแบบสมดุล และความคืบหน้าในการเบิกจ่ายยังช้าเมื่อเทียบกับข้อกำหนด...
ในการประชุมกำกับดูแล ผู้นำและผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมการสภาประชาชนนครได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการแจ้งและชี้แจงความคืบหน้าการเบิกจ่ายงบประมาณในปี 2567 และระยะเวลาที่คาดว่าจะเบิกจ่ายในปี 2564-2568 อย่างชัดเจน พร้อมทั้งระบุสาเหตุ ข้อจำกัด ปัญหา และอุปสรรคในการดำเนินโครงการที่ทำให้การเบิกจ่ายงบประมาณล่าช้าอย่างชัดเจน พร้อมทั้งชี้แจงว่าการปรับแผนการลงทุนภาครัฐประจำปีส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานด้านการเบิกจ่ายงบประมาณโครงการลงทุนภาครัฐอย่างไร พร้อมกันนี้ ขอให้คณะกรรมการพิจารณาและเสนอข้อเสนอแนะหรือข้อเสนอแนะเกี่ยวกับนโยบายและกลไกต่างๆ โดยเร็ว
ในการประชุมครั้งนี้ รองประธานสภาประชาชนนครหลวง ฝ่าม กวี เตียน ได้ประเมินว่า ความคิดเห็นที่แลกเปลี่ยนกันระหว่างสมาชิกคณะผู้แทนติดตาม ผู้นำหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของนครหลวง และคณะกรรมการประชาชนในแต่ละเขต มีความชัดเจนและตรงไปตรงมา แสดงให้เห็นถึงผลลัพธ์ที่บรรลุ รวมถึงข้อบกพร่องและอุปสรรคในกระบวนการดำเนินงาน
เพื่อให้เห็นภาพรวมของการดำเนินงานด้านการลงทุนสาธารณะของเมือง หัวหน้าคณะผู้แทนติดตามได้ขอให้คณะกรรมการเศรษฐกิจ - สภาประชาชนเมืองจัดทำตารางรายละเอียดสำหรับแต่ละขั้นตอนและขั้นตอนของกระบวนการลงทุน เพื่อประเมินการดำเนินโครงการในแต่ละขั้นตอน ซึ่งรวมถึงระยะเวลาเฉลี่ยในการดำเนินงาน เพื่อประเมินว่าขั้นตอนใดดำเนินการเร็วหรือช้า นอกจากนี้ ยังมีการประเมินสาเหตุทั้งเชิงรูปธรรมและเชิงอัตวิสัย รวมถึงจุดที่ต้องปรับปรุงและแก้ไข เพื่อพัฒนาแนวทางแก้ไขสำหรับการดำเนินการในอนาคต
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/lam-ro-kho-khan-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong.html
การแสดงความคิดเห็น (0)