ร่นระยะเวลาก่อสร้างสะพานนกกระสาข้ามแม่น้ำไทบิ่ญ

ตามแผน สะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญจะเปิดใช้งานในเดือนเมษายน พ.ศ. 2570 อย่างไรก็ตาม ทางเมืองได้ขอให้ผู้ลงทุนศึกษาและย่นระยะเวลาการก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีน พ.ศ. 2570

Báo Hải Phòng•08/11/2025

การเอาชนะความยากลำบากในสถานที่ก่อสร้าง

สถานที่ก่อสร้างโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญแพ็กเกจที่ 10 และถนนทางเข้าเขตเมือง ไฮเซือง I ช่วงถนนสายจังหวัด 391 ถึงถนนสายจังหวัด 390C กำลังคึกคักและเร่งด่วนในช่วงนี้

ตามสัญญา แพ็คเกจก่อสร้างสะพาน "ปีกนกกระสา" มีมูลค่ามากกว่า 911.7 พันล้านดอง โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 18 เดือน

นายเหงียน ซุย ลอง ผู้บังคับบัญชาพื้นที่ก่อสร้างสะพาน (บริษัทร่วมทุนและก่อสร้าง หมายเลข 18) กล่าวว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังส่งทีมงานก่อสร้างพร้อมกัน 4 ทีม พร้อมด้วยบุคลากรเกือบ 200 คน และอุปกรณ์หลายร้อยชิ้น เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การก่อสร้างเสาเข็มเจาะที่เสา T6 ซึ่งเป็นเสาหลักของสะพาน กำลังดำเนินการอย่างเร่งด่วน

เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าอันเนื่องมาจากผลกระทบจากพายุและน้ำท่วมที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกันในเดือนสิงหาคม กันยายน และตุลาคม ผู้รับเหมาจึงได้จัดงานก่อสร้างเป็น 3 กะ ณ เสา T4, T5 และ T7 เสียงเครื่องจักรสอดประสานกับจังหวะการทำงานเร่งด่วน แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้าง

นายโด ฮุย ฮุง รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท คัง เหงียน อินฟราสตรักเจอร์ คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จอยท์ สต็อก (กรรมการบริหารชุดที่ 10) กล่าวถึงกระบวนการก่อสร้างว่า สะพาน "ปีกนกกระสา" ได้รับการประเมินจากวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญด้านสะพานและถนนว่าเป็นโครงการก่อสร้างที่ซับซ้อนที่สุดในเวียดนาม พื้นที่ก่อสร้างของท่าเรือ T6 มีระดับน้ำลึกถึง 27 เมตร ซึ่งลึกกว่าสะพานชายฝั่ง แม้ว่าโครงการนี้จะเป็นโครงการแข่งขันทางสถาปัตยกรรม แต่เพื่อให้มั่นใจถึงความสวยงามและความเชี่ยวชาญทางเทคนิค ผู้รับเหมาจึงได้คำนวณรายละเอียดและขั้นตอนการก่อสร้างอย่างรอบคอบทุกขั้นตอน

หลังจากการก่อสร้าง 3 เดือน (เริ่มวันที่ 19 สิงหาคม) พื้นที่ก่อสร้างได้รับผลกระทบจากพายุ 3 ลูกและน้ำท่วมใหญ่ 3 ครั้ง น้ำท่วมมาในเวลากลางคืน ระดับน้ำสูงขึ้นจนท่วมตลิ่ง ผู้รับเหมาต้องเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วม เพื่อให้โครงการดำเนินไปตามกำหนดเวลาและระดับน้ำลดลง คนงานจึงเริ่มทำความสะอาดและมุ่งเน้นการก่อสร้าง” คุณโด ดุย ฮุง แจ้ง

ตัวแทนจากบริษัทที่ปรึกษากำกับดูแล (บริษัทร่วมทุนของบริษัทที่ปรึกษาการก่อสร้างจราจร จำกัด 2 และบริษัทที่ปรึกษาคุณภาพกำกับดูแลการก่อสร้าง Thang Long) ประเมินโครงการว่า สะพาน "ปีกนกกระสา" เป็นโครงการที่ต้องใช้เทคนิคและความแม่นยำสูง ดังนั้นจึงมีการกำกับดูแลบุคลากร โดยเฉพาะอย่างยิ่งทีมงานก่อสร้าง วิศวกร และเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้ หน่วยงานกำกับดูแลยังกระตุ้นให้หน่วยงานก่อสร้างปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยแรงงาน สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยทางการจราจรอย่างสม่ำเสมอตลอดกระบวนการดำเนินโครงการ

เคา-คานห์-โค-1-(1).jpg — มุมมองของสะพานลอยแม่น้ำไทบิ่ญ

การขจัดอุปสรรคในการปลดปล่อยสายตา

เมื่อเทียบกับสัญญาแล้ว ระยะเวลาก่อสร้างโครงการอยู่ที่ประมาณ 15 เดือน แม้จะสั้นลง แต่การดำเนินงานก่อสร้างจริงกลับประสบปัญหาและอุปสรรคมากมาย

โดยเฉพาะงานเคลียร์พื้นที่และย้ายสายไฟฟ้าและสายโทรคมนาคมภายในพื้นที่ก่อสร้างมีความล่าช้ามาก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตตันหุ่ง ยังมีองค์กรอีก 3 แห่งที่ยังไม่ได้ตกลงตามแผนการชดเชย ขณะเดียวกันในเขตนามดง มีครัวเรือนอีก 64 ครัวเรือน (18 ครัวเรือนที่มีที่ดินทำกิน และ 46 ครัวเรือนที่มีที่ดิน ทำกิน ) ที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน นอกจากนี้ สายส่งไฟฟ้า 35 กิโลโวลต์ภายในพื้นที่ก่อสร้างเสา T3, T8 และถนนทางเข้าในเขต 2 แห่ง ยังไม่ได้ตกลงตามแผนการย้ายถิ่นฐาน

ตามแผน ภายในต้นเดือนธันวาคม จะต้องมีพื้นที่เพียงพอบนฝั่งแม่น้ำดงสำหรับการก่อสร้างสะพานและถนนทางเข้า ผู้รับเหมาได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองสั่งการให้บริษัทไฟฟ้าไฮฟอง ผู้ให้บริการเครือข่ายโทรคมนาคม และหน่วยงานท้องถิ่นเร่งรัดการย้ายสายไฟฟ้าและเคลียร์พื้นที่ เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถเข้าถึงและดำเนินการก่อสร้างได้พร้อมกัน

ในส่วนของการย้ายและส่งคืนโครงการผลิตไฟฟ้า เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเวสต์ไฮฟองเป็นประธาน ร่วมกับกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมและการค้า การก่อสร้าง การเงิน บริษัทไฟฟ้าไฮฟองจำกัด และหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อปรึกษาหารือเกี่ยวกับแผนงานและจัดการการย้ายในเดือนพฤศจิกายนนี้

ในการตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการเมื่อเร็วๆ นี้ เล หง็อก เชา ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ได้ขอให้คณะกรรมการพรรคและเจ้าหน้าที่ของเขตเตินหุ่งและเขตนามดง เร่งประชาสัมพันธ์และระดมพลครัวเรือนที่มีที่ดินเกี่ยวข้องกับโครงการให้ตกลงส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 อย่างช้าที่สุด หน่วยงานท้องถิ่นต้องดำเนินการขออนุญาตพื้นที่ก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนส่งมอบพื้นที่ให้แก่หน่วยงานก่อสร้าง

เคา-คานห์-โค-2-(1).jpg — สะพาน “นกกระสา” ถือเป็นโครงการที่ต้องใช้เทคนิคการก่อสร้างที่สูงมาก

ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน 2570 อย่างไรก็ตาม ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองได้ขอให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างคำนวณเพื่อย่นระยะเวลา โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีนปี 2570

การจะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้และส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมืออย่างจริงจังจากหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การเคลียร์พื้นที่และย้ายสายไฟฟ้า

หน่วยก่อสร้างจำเป็นต้องจัดเตรียมเจ้าหน้าที่และวิศวกรที่มีทักษะและประสบการณ์สูง ระดมอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลให้มากที่สุด เตรียมวัสดุ จัดระเบียบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" "ทำงานในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน" เพื่อเร่งความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ ในขณะเดียวกันก็ต้องรักษาคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัยของแรงงาน และความปลอดภัยในการจราจร

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญและถนนทางเข้าโครงการวงแหวนรอบเมืองไห่เซืองสายเก่าหมายเลข 1 มีความยาว 2.47 กิโลเมตร ช่วงต้นสะพานในเขตเตินหุ่งยาว 187.7 เมตร ช่วงในเขตนามดงยาว 1,625 เมตร และสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญยาว 663.6 เมตร กว้าง 22.5 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 1,228.2 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการปี 2567 - 2570

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

ที่มา: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html