โครงการ 3,200 ล้านบาท เชื่อมทางด่วนพัฒน์วัน-วงแหวน 3 ล่าช้ากว่ากำหนด

โครงการมูลค่า 3,241 พันล้านดองเชื่อมทางด่วนผาหวัน-เกาเกีย กับถนนวงแหวนที่ 3 มีความคืบหน้าเพียง 20% เท่านั้น หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 1 ปี เสี่ยงต่อการล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ภาพรวมโครงการและบทบาทเชิงกลยุทธ์

โครงการเชื่อมต่อทางด่วนฟับวัน - เกาเกีย กับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชน ฮานอย เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2565 เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญทางตอนใต้ของกรุงฮานอย เส้นทางนี้มีความยาวรวม 3.4 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ตำบลตือเฮียบ (เขตแทงจี) และสิ้นสุดที่แขวงเยนโซ (เขตหว่างมาย)

แผนที่เส้นทาง (สีแดง)

ด้วยบทบาทในการเชื่อมต่อแกนการจราจรหลักสองแกนโดยตรง โครงการนี้คาดว่าจะช่วยลดแรงกดดันต่อเส้นทางที่มีอยู่ ขณะเดียวกันก็เปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมืองและเศรษฐกิจและ สังคม สำหรับพื้นที่ดังกล่าว

โครงการนี้ถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรทางตอนใต้ของเมืองหลวง โดยเฉพาะการเชื่อมต่อโดยตรงกับถนนวงแหวนที่ 3 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักด้านการจราจรในปัจจุบัน

ขนาดการลงทุนและรายการหลัก

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรแห่งกรุงฮานอย ด้วยเงินทุนรวมสูงสุด 3,241 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 1,929 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่ 936 พันล้านดอง

ในการดำเนินโครงการจำเป็นต้องฟื้นฟูพื้นที่ทั้งหมด 316,224 ตร.ม. ซึ่งประกอบด้วยที่ดินที่อยู่อาศัย 8,709.2 ตร.ม. ที่ดิน เพื่อการเกษตร 212,613.9 ตร.ม. และพื้นที่สาธารณะ 94,901 ตร.ม. ซึ่งสอดคล้องกับแผนการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่จำนวน 2,233 แผน

พื้นที่รวมที่ต้องคืนเพื่อดำเนินโครงการมีจำนวน 316,224 ตร.ม. ประกอบด้วยทางเลือก 2,233 ทางเลือก แบ่งเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยจำนวน 8,709.2 ตร.ม. ที่ดินเพื่อเกษตรกรรมจำนวน 212,613.9 ตร.ม. และพื้นที่สาธารณะจำนวน 94,901 ตร.ม.

สถานะความคืบหน้าและปัญหาการเคลียร์พื้นที่

แม้ว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 และมีแผนจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 (กำหนด 760 วัน) แต่ปัจจุบันโครงการยังล่าช้ากว่ากำหนดอย่างมาก ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการระบุว่าปริมาณการก่อสร้างเหลือเพียงประมาณ 20% เท่านั้น

ขณะนี้ปริมาณการก่อสร้างเหลือเพียงประมาณ 20% เท่านั้น เนื่องจากส่งมอบพื้นที่ “แบบไม่เป็นระเบียบ” ทำให้ผู้รับเหมาประสบปัญหาในการจัดการก่อสร้าง

สาเหตุหลักที่ได้รับการพิจารณาคือความล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้าง จากแผนงานทั้งหมด 2,414 แผน มีเพียง 881 แผนเท่านั้นที่ได้รับเงินชดเชย การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างอย่างไม่สอดคล้องกันและไม่เรียบร้อย ทำให้ผู้รับเหมาประสบปัญหาในการจัดการงานก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครฮานอย จนถึงขณะนี้ งานด้านการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการยังคงล่าช้ามาก

โดยเฉพาะในเขตฮวงมาย แม้ว่าจะมีการออกประกาศเวนคืนที่ดินแล้ว 1,331/1,389 กรณี แต่อัตราการชำระเงินและการส่งมอบที่ดินยังคงต่ำ เช่นเดียวกัน ในเขตแถ่งจี ความคืบหน้าในการอนุมัติและการชำระเงินยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับที่ดินสำหรับอยู่อาศัยและที่ดินสำหรับสำนักงาน

จากแผนทั้งหมด 2,414 แผน มีเพียง 881 คดีเท่านั้นที่ได้รับการชดเชย ภาพแสดงบริเวณสี่แยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเครื่องจักรทั้งหมดถูกรื้อถอนออกไป

สถานการณ์เช่นนี้ทำให้หลายช่วงสำคัญของเส้นทางแทบจะหยุดนิ่ง เช่น ช่วงที่ผ่านบิ๊กลากูน หรือช่วงที่ตัดกับทางด่วนผาหวัน-เกาเกี๋ย ซึ่งมีการสร้างเสาเพียงไม่กี่ต้น ในบางพื้นที่ เช่น ช่วงที่ตัดกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 เครื่องจักรก็ถูกถอนออกไปแล้ว

โครงการเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 โดยมีกำหนดความคืบหน้า 760 วัน และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ในภาพ: บริเวณทางแยกที่ติดกับทางด่วนสายผาหวัน-เกาจี้ ก็เพิ่งก่อสร้างเสาสะพานเสร็จไปบางส่วนเช่นกัน

ด้วยความยากลำบากในปัจจุบัน การทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ซึ่งต้องมีการแทรกแซงอย่างรุนแรงจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขจัด "อุปสรรค" ที่เกี่ยวข้องกับการเวนคืนที่ดิน

ที่มา: https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html