การเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 37 แยกเลี่ยงเมืองที่ผ่านตำบลเจียล็อคติดขัด

หากส่งมอบไซต์งานตรงเวลา หน่วยงานก่อสร้างจะเสร็จสิ้นโครงการก่อนปีม้า ตามคำสั่งของประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง เล หง็อก เจา

ผู้รับเหมาระดมอุปกรณ์และวัสดุเพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการทางหลวงเลี่ยงเมืองหมายเลข 37 ผ่านตัวเมืองเจียล็อค (เก่า)

ยังติดอยู่บนแผ่นดิน

โครงการทางหลวงหมายเลข 37 เลี่ยงเมืองเก่าเจียล็อก (ช่วงที่เชื่อมต่อสะพานทองเณศ/ทางหลวงหมายเลข 37 กับถนนวงแหวนหมายเลข 1 ในตำบลทาชคอย) ระยะทางรวม 5.4 กิโลเมตร (ช่วงที่ผ่านตำบลเจียล็อก 3.86 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านแขวงทาชคอย 1.53 กิโลเมตร) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 612,100 ล้านดองเวียดนาม เริ่มดำเนินการในโอกาสครบรอบ 80 ปี การปฏิวัติเดือนสิงหาคม และวันชาติ 2 กันยายน

สภาพอากาศช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนไม่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้างเนื่องจากมีฝนตกปรอยๆ อย่างต่อเนื่อง แต่บรรยากาศการทำงานในพื้นที่โครงการกลับคึกคัก คุณบุ่ย ดาญ เบียน ผู้อำนวยการบริษัท เฟือง ฮวง คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จอยท์ สต็อค (หน่วยงานก่อสร้างของโครงการ) กล่าวว่า ณ สถานที่ส่งมอบงาน ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 3 ทีม เพื่อดำเนินการขุด ถมดิน และก่อสร้างท่อระบายน้ำ ปริมาณงานที่ดำเนินการคิดเป็น 20% ของมูลค่าสัญญา อย่างไรก็ตาม งานก่อสร้างของผู้รับเหมายังคงดำเนินไปอย่างยากลำบาก เนื่องจากงานเคลียร์พื้นที่โครงการในตำบลเจียล็อกและตำบลแถชคอยกำลังประสบปัญหา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตำบลเจียล็อกยังคงติดอยู่กับพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่เกี่ยวข้องกับ 81 ครัวเรือน ซึ่ง 24 ครัวเรือนกำลังดำเนินโครงการย้ายถิ่นฐาน ทั้งนี้ โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 แต่จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนตำบลเจียล็อกกำลังเตรียมโครงการเพื่อส่งให้กรมโยธาธิการและผังเมืองประเมิน ขณะเดียวกัน ในเขตทาชคอย มี 12 ครัวเรือนที่ได้รับที่ดิน ทำกินคืน กำลังตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดิน

มีเว็บไซต์จะ "เสร็จ" ทันเวลา

สหาย เล ง็อก เจา ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง ตรวจสอบโครงการเลี่ยงเมืองทางหลวงหมายเลข 37 ผ่านตัวเมืองเจียล็อค (เก่า)

ในการตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางหลวงหมายเลข 37 ผ่านตำบลเจียหลก เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน นายเล หง็อก เชา ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ขอให้นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จและเตรียมพร้อมเปิดการจราจรก่อนเทศกาลตรุษจีน ผู้รับเหมาได้คำนวณแผนการก่อสร้างใหม่ ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวัสดุ และจัดกะทำงานต่อเนื่อง 3 กะ

ตรินห์ นัม ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเวสต์ ไฮฟอง กล่าวว่า นักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่โครงการ ขณะเดียวกัน เรียกร้องให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวางแผนการก่อสร้างเชิงรุกเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น และมุ่งมั่นที่จะเปิดถนนให้การจราจรเป็นไปตามแนวทางของประธานคณะกรรมการประชาชนนคร

โครงการก่อสร้างต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยมาโดยตลอดนับตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง จากการคำนวณของหน่วยงานก่อสร้าง เพื่อให้สามารถเปิดการจราจรได้ก่อนปีมะเมีย คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลเจียลกและแขวงทาชคอย จะต้องส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดภายในวันที่ 25 พฤศจิกายนเป็นอย่างช้า เมื่อพื้นที่ก่อสร้างพร้อมแล้ว ผู้รับเหมาจะปรับเปลี่ยนวิธีการก่อสร้าง จัดกะทำงานที่เหมาะสม และทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้โครงการ "เสร็จสิ้น" ตรงเวลา

แม้ว่าจะเหลือเวลาอีก 3 เดือนก่อนถึงปีมะเมีย แต่นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างยังคงเผชิญกับแรงกดดันอย่างหนักเกี่ยวกับความคืบหน้าของการดำเนินการ อย่างไรก็ตาม ประเด็นสำคัญของงานเคลียร์พื้นที่ในตำบลเจียล็อกคือ ชุมชนท้องถิ่นยังไม่เสร็จสิ้นขั้นตอนในการดำเนินโครงการย้ายถิ่นฐานสำหรับครัวเรือนที่ที่ดินสำหรับอยู่อาศัยถูกเวนคืนแล้ว

เพื่อคลี่คลาย "ปัญหาคอขวด" นี้ เมืองจึงกำหนดให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กรมก่อสร้าง และกรมการคลัง ทำงานร่วมกับเทศบาล Gia Loc เพื่อดำเนินขั้นตอนในการดำเนินโครงการย้ายถิ่นฐานให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 พฤศจิกายน พร้อมกันนี้ เทศบาล Gia Loc ยังต้องระดมระบบ การเมือง ทั้งหมดเพื่อเร่งงานโฆษณาชวนเชื่อ ระดมผู้คนให้ส่งมอบที่ดิน และจัดทำแผนสนับสนุนค่าใช้จ่ายที่พักชั่วคราวสำหรับครัวเรือนที่ได้รับที่ดินคืนระหว่างรอการส่งมอบที่ดินย้ายถิ่นฐาน

โครงการทางหลวงหมายเลข 37 เลี่ยงเมืองเก่าเจียล็อกในตำบลเจียล็อกมีความกว้างของผิวถนน 18 เมตร (ผิวถนน 15 เมตร เกาะกลางถนน 2 เมตร และทางเท้าข้างละ 0.5 เมตร) ส่วนถนนที่ผ่านแขวงทาชคอยมีความกว้างของผิวถนน 31 เมตร (ผิวถนน 15 เมตร เกาะกลางถนน 15 เมตร และทางเท้าข้างละ 0.5 เมตร) ส่วนถนนแยกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง และส่วนจากสะพานทองเญิ๊ตไปยังเส้นทางหลัก จะมีการลงทุนในระยะที่ 1/2 ของขนาดผิวถนนที่วางแผนไว้ (ความกว้างของผิวถนน 11-12 เมตร)

MINH KHOI - TRUNG KIEN

ที่มา: https://baohaiphong.vn/vuong-mat-bang-thi-cong-tuyen-duong-tranh-quoc-lo-37-qua-xa-gia-loc-525640.html