สนามบินลองแถ่ง: บทพิสูจน์เจตจำนง “ไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้” (ตอนที่ 2)

บทเรียนที่ 2: "รันเวย์" สำหรับดงนายให้เติบโตและพัฒนา

หากท่าอากาศยานลองถั่นถูกระบุว่าเป็น "แกนหลัก" ของการพัฒนาจังหวัด ด่งนาย ในยุคใหม่ พื้นที่เขตเมืองท่าอากาศยานลองถั่นและเขตการค้าเสรี (FTZ) ที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานแห่งนี้ก็ถือเป็น "ชิ้นส่วน" ที่สำคัญที่สุดในการตระหนักถึงศักยภาพและข้อได้เปรียบอันยิ่งใหญ่ที่โครงการ "ซูเปอร์" นี้สร้างขึ้น

สหายหวู่ ฮ่อง วัน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทน รัฐสภา จังหวัดด่งนาย และผู้นำจังหวัดสำรวจพื้นที่วางแผนก่อสร้างสนามบินในเขตเมือง เขตการค้าเสรี และการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินลองแถ่ง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ภาพโดย: ผู้ร่วมให้ข้อมูล

“เปิดฟ้า” ช่วยดงนายทะยานขึ้น

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการระหว่างคณะผู้แทนรัฐบาลและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2568 นายโฮ ดึ๊ก ฟ็อก สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี ได้ประเมินว่า สนามบินลองแถ่ง เมื่อดำเนินการครบ 3 ระยะ จะเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก และเป็นหนึ่งในสนามบินที่ทันสมัยที่สุดในโลก ตำแหน่งของสนามบินลองแถ่งยังช่วยยืนยันถึงสถานะของประเทศและจังหวัดด่งนายอีกด้วย

สหายโว ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า จังหวัดด่งนายระบุว่าสนามบินลองถั่นซึ่งตั้งอยู่ในจังหวัดเป็น "แกนหลัก" ในทิศทางการพัฒนาของจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้ เขตเมืองสนามบินลองถั่นและระเบียงแม่น้ำด่งนายเป็นสองปัจจัยขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาในจังหวัด

รองศาสตราจารย์ ดร. เจิ่น ดิ่ญ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม สมาชิกคณะที่ปรึกษารัฐบาล ประเมินว่า สนามบินลองถั่นมีพันธกิจในการสร้างโอกาสและโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาประเทศ ภูมิภาคโฮจิมินห์ และจังหวัดด่งนาย “สนามบินขนส่งระหว่างประเทศที่ผสานรวมกับท่าเรือระหว่างประเทศ จะเป็นแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนา ดังนั้น จังหวัดด่งนายจะก้าวไปสู่ระดับการพัฒนาที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เพราะจะสร้างแนวทางการพัฒนาใหม่ให้กับจังหวัด ซึ่งก็คืออุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงและเขตเมืองอัจฉริยะ” รองศาสตราจารย์ ดร. เจิ่น ดิ่ญ เทียน กล่าว

มติของสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดด่งนาย สมัยประชุม พ.ศ. 2568-2573 ระบุว่า หนึ่งในมุมมองการพัฒนาของจังหวัดคือการมุ่งเน้นไปที่เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจแบ่งปัน และเศรษฐกิจฐานความรู้ การทำให้ด่งนายเป็นพื้นที่ชั้นนำในการพัฒนาเศรษฐกิจการบิน อุตสาหกรรมไฮเทค เกษตรกรรมไฮเทค ศูนย์กลางโลจิสติกส์ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อสนามบินลองแถ่งเสร็จสมบูรณ์พร้อมกัน จะทำให้ด่งนายกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ทันสมัยของประเทศ และมีบทบาทสำคัญในห่วงโซ่อุปทานทั้งระดับชาติและระดับนานาชาติ

ตระหนักถึงโมเมนตัมการพัฒนาสนามบิน “ซูเปอร์”

ตามแผน พื้นที่เขตเมืองของท่าอากาศยานลองถั่นและพื้นที่โดยรอบครอบคลุมพื้นที่กว่า 57,000 เฮกตาร์ โดยพื้นที่เขตเมืองของท่าอากาศยานลองถั่นครอบคลุมพื้นที่มากที่สุดกว่า 43,000 เฮกตาร์ มีแผนที่จะพัฒนาตามแบบจำลองเมืองท่าอากาศยานที่ทันสมัย ​​เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ชาญฉลาด และเชื่อมต่อทั่วโลก ส่งผลให้ท่าอากาศยานลองถั่นกลายเป็นศูนย์กลางการบินและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศชั้นนำในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ตามแผนของกลุ่มพันธมิตรสถาบันสถาปัตยกรรมแห่งชาติ - Nihon Sekkei, Inc (ประเทศญี่ปุ่น) - บริษัท Coninco Construction Technology, Equipment and Inspection Joint Stock Company (VIAR-NS-Coninco Consortium) ซึ่งเป็นผู้ชนะรางวัลชนะเลิศการแข่งขันแนวคิดการวางผังเมืองทั่วไปสำหรับสนามบินลองถั่นและพื้นที่โดยรอบ สนามบินลองถั่นมุ่งมั่นที่จะพัฒนารูปแบบเมืองแบบ Aerotropolis ซึ่งเป็นรูปแบบการพัฒนาเมืองที่เปลี่ยนแปลงไป โดยให้สนามบินเป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจ ใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อ โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรม เพื่อสร้างศูนย์กลางเมืองที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งแกร่งและขยายออกไปนอกสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สนามบินลองถั่นและนครโฮจิมินห์จะเชื่อมต่อกันตามรูปแบบเมืองคู่แฝด สร้างพื้นที่การแข่งขันระดับโลก โดยมีสนามบินลองถั่นเป็นศูนย์กลาง

รองอธิบดีกรมก่อสร้าง โด แถ่ง เฟือง กล่าวว่า จากผลการแข่งขัน กรมก่อสร้างและกลุ่มที่ปรึกษาได้จัดทำประมาณการงบประมาณ เจรจา และตกลงเนื้อหาสัญญาจ้างที่ปรึกษาเพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติ ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรมก่อสร้างมุ่งเน้นไปที่การดำเนินโครงการพัฒนาผังเมืองลองแถ่งให้แล้วเสร็จ และจะรายงานผลต่อคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประจำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในเร็วๆ นี้

นอกจากการพัฒนารูปแบบเมืองของสนามบินลองแถ่งแล้ว จังหวัดด่งนายยังได้ดำเนินกระบวนการเสนอให้รัฐบาลร่างมติพิเศษเพื่อเสนอต่อรัฐสภาเกี่ยวกับการจัดตั้งและพัฒนาเขตการค้าเสรี (FTZ) ในจังหวัดที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจและดึงดูดการลงทุนที่แข็งแกร่ง เพื่อบรรลุเป้าหมายในการยกระดับพื้นที่ให้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม และโลจิสติกส์ชั้นนำ

เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2568 ระหว่างการสำรวจพื้นที่วางแผนการก่อสร้างสนามบินในเขตเมือง เขตการค้าเสรี และการจราจรที่เชื่อมต่อสนามบินลองถั่น สหายหวู่ ฮ่อง วัน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และหัวหน้าคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัด รวมถึงหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องพิจารณาแผนงาน การใช้ที่ดิน และการดึงดูดนักลงทุนอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องด้วยสนามบินลองถั่นกำลังเตรียมการก่อสร้างและเปิดให้บริการในปลายปี 2568 เขตลองถั่นจึงมีความน่าดึงดูดใจต่อนักลงทุนเป็นอย่างมาก

ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องให้ความสำคัญกับการเพิ่มมูลค่าทรัพยากรที่ดิน การวางแผนเชิงกลยุทธ์ระยะยาวสำหรับเขตเมืองสนามบินลองถั่นให้พัฒนาอย่างเต็มศักยภาพ เพื่อสร้างแรงผลักดันให้จังหวัดด่งนายเติบโต จังหวัดด่งนายต้องวางแผนอย่างดีที่สุด เลือกนักลงทุนที่ดีที่สุด และดำเนินการให้รวดเร็วที่สุด สำหรับเขตการค้าเสรี (FTZ) จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของรัฐบาลกลางอย่างใกล้ชิด พร้อมทั้งอ้างอิงประสบการณ์การสร้างเขตการค้าเสรีในเมืองดานังและบางประเทศในภูมิภาค จากนั้นจึงเลือกแผนที่เหมาะสม เหมาะสมที่สุด และมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อสร้างแรงผลักดันให้จังหวัดด่งนายพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

“เครื่องยนต์สำคัญ” ต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ

ตามการประเมินของทีมวิจัยจากแผนกวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ความร่วมมือและการฝึกอบรม สถาบันการวางแผนเมืองและการก่อสร้าง ภายใต้แผนกก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ท่าอากาศยานลองถั่นตั้งอยู่ในจังหวัดด่งนายทั้งหมด ถือเป็น "หัวรถจักร" ที่สำคัญสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจ

ดร. สถาปนิก โง เวียด นาม เซิน ประธานบริษัท โง เวียด สถาปนิก แอนด์ แพลนเนอร์ส กล่าวว่า เนื่องจากประเทศเพิ่งเริ่มดำเนินการจัดแบ่งเขตการปกครองจังหวัด ขนาดของเขตเมืองสนามบินลองถั่นจึงควรได้รับการพิจารณาและคำนวณใหม่ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตเมืองสนามบินลองถั่นไม่เพียงแต่ถูกจำกัดอยู่เพียงขอบเขตการวิจัยการวางแผนในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาและขยายไปยังเขตเมืองเญินจั๊ก และเชื่อมโยงกับเขตเมืองโฮจิมินห์

มุมมองการวางผังเมืองทั่วไปของหนองตั๊กตามแผนที่เสนอโดยหน่วยที่ปรึกษา ภาพ: Pham Tung

เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2568 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะทำงานส่วนกลางซึ่งนำโดยเลขาธิการ To Lam เกี่ยวกับโครงการสนามบิน Long Thanh สหาย Vu Hong Van เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาประจำจังหวัด กล่าวว่า จังหวัดด่งนายได้เตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อเพิ่มประโยชน์สูงสุดเมื่อสนามบิน Long Thanh เริ่มเปิดดำเนินการ จึงบรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักสำหรับระยะเวลา 2568-2573 ทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม เพื่อดำเนินการดังกล่าว หัวหน้าคณะกรรมการพรรคจังหวัดด่งนายได้เสนอให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับการอนุมัติกลไกนโยบายแบบซิงโครนัสสำหรับเขตการค้าเสรีจังหวัดด่งนายที่เกี่ยวข้องกับสนามบินลองถั่นและเขตการค้าเสรีก๋ายเมปฮาที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ เพื่อเชื่อมโยงเขตการค้าเสรีทั้งสองแห่งเข้าด้วยกัน โดยสนับสนุนซึ่งกันและกันเพื่อแข่งขันกับเขตการค้าเสรีระหว่างประเทศ

ขณะเดียวกัน จังหวัดด่งนายยังได้เสนอให้รัฐบาลกลางทบทวนและปรับขนาดประชากรในพื้นที่ลองถั่น-โญนจั๊ก ให้ถึง 2.5 ล้านคนในแผนพัฒนาจังหวัดด่งนายในช่วงการปรับผังเมืองที่กำลังดำเนินการอยู่ การปรับเพิ่มขนาดประชากรในพื้นที่นี้ถือเป็นพื้นฐานสำหรับการคาดการณ์ คำนวณ และวางแผนกองทุนที่ดิน เพื่อคาดการณ์คลื่นการลงทุนจากนักลงทุนและบริษัทขนาดใหญ่ที่มีความสามารถและมีประสบการณ์ที่สนใจลงทุนในพื้นที่นี้

ท่าอากาศยานลองถั่นจะมีประสิทธิผลอย่างแท้จริงก็ต่อเมื่อการเชื่อมโยงการจราจร บริการในเมือง และโลจิสติกส์ได้รับการจัดระเบียบอย่างสอดประสานและทันสมัย

เลขาธิการ TO LAM

ในการประชุม เลขาธิการโต ลัม ได้ประเมินว่า ข้อเสนอแนะของจังหวัดด่งนายมีความเหมาะสมอย่างยิ่ง เลขาธิการเห็นด้วยกับข้อเสนอแนะของจังหวัด และเน้นย้ำว่า จังหวัดด่งนายยึดถือข้อเสนอแนะดังกล่าวเป็นพื้นฐานสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับสองหลัก เร่งความก้าวหน้า และใช้ประโยชน์จากโครงการสนามบินลองถั่นอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้จังหวัดด่งนายกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้ เวียดนาม และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยรวม

เลขาธิการโตลัมยังกล่าวอีกว่า จำเป็นต้องสร้างระบบนิเวศที่ทันสมัยและซิงโครไนซ์และบริการการบิน รวมถึงพื้นที่ที่พัก โรงแรม ศูนย์การประชุม การค้า การดูแลสุขภาพ การฝึกอบรมและการศึกษา โลจิสติกส์ วิศวกรรมโลจิสติกส์ อัตราภาษีศุลกากร และบริการทางการเงินที่สนับสนุน เพื่อที่จะกลายเป็นเมืองสนามบินที่ทันสมัย ​​- แบบจำลองเมืองสนามบิน (Aerotropolis) เพื่อที่จะกลายเป็นศูนย์กลางบริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-2-5c30535/