ผู้ส่งสินค้าต้องเร่งทำงานแข่งกับเวลาในช่วงปลายปี

ช่วงปลายปี ตลาดผู้บริโภคจะคึกคักเป็นพิเศษ พนักงานส่งสินค้าจึงทำงานกันอย่างหนักอยู่เสมอ

โดยทั่วไปแล้วในช่วงปลายปี จำนวนคำสั่งซื้อสำหรับพนักงานส่งของจะเพิ่มขึ้น 20-30% เมื่อเทียบกับช่วงปกติ

พายุลูกเดียว

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริการจัดส่งสินค้าเติบโตอย่างรวดเร็วควบคู่ไปกับความนิยมของอีคอมเมิร์ซ ผู้บริโภคคุ้นเคยกับการสั่งซื้อสินค้าจากบ้านอย่างสะดวกสบายด้วยการแตะเพียงไม่กี่ครั้งบนโทรศัพท์หรือคอมพิวเตอร์มากขึ้นเรื่อยๆ เหงียน กวินห์ ทู พนักงานส่งสินค้าของ เวียดเทล โพสต์ที่มีประสบการณ์ 3 ปีในเขตเลอชัน เมืองไฮฟอง กล่าวว่า “ทุกวัน ฉันส่งสินค้าประมาณ 130-140 ออเดอร์ ปริมาณงานจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงแบล็กฟรายเดย์ ซึ่งจำนวนออเดอร์จะสูงกว่าปกติถึงหนึ่งเท่าครึ่ง และแน่นอนว่าในช่วงเทศกาลคริสต์มาสที่จะถึงนี้จะมีออเดอร์มากกว่านี้อีก”

รายได้ของพนักงานส่งของส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับจำนวนออเดอร์ที่ส่งได้สำเร็จ สำหรับออเดอร์เก็บเงินปลายทาง คุณทูจะได้รับ 5,000 VND ต่อออเดอร์ ในขณะที่ออเดอร์ที่จัดส่งฟรี (0 VND) จะได้รับ 4,000 VND ต่อออเดอร์ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การส่งของเสร็จสมบูรณ์ คุณทูมักจะต้องกลับไปยังสถานที่เดิม 2-3 ครั้ง เนื่องจากลูกค้าไม่ว่างหรือไม่รับโทรศัพท์

ไม่เพียงแต่ Viettel Post เท่านั้น แต่บริษัทขนส่งอื่นๆ ก็กำลังเข้าสู่ช่วงฤดูกาลที่คึกคักที่สุดเช่นกัน เหงียน วัน หนี่ พนักงานส่งของของ J&T Express ก็กำลังประสบกับช่วงเวลาที่ยุ่งที่สุดของปีเช่นกัน หนี่รับผิดชอบพื้นที่เหงียนบิ่ญ โดอันเกต และดังมะลา (อำเภอเลอจัน) เขาส่งของประมาณ 130 ออเดอร์ต่อวัน สภาพอากาศในช่วงปลายปีนั้นคาดเดาได้ยาก แม้แต่ฝนตกปรอยๆ ก็อาจทำให้สินค้าเปียก ส่งผลกระทบต่อตารางการจัดส่ง และอาจก่อให้เกิดอันตรายเนื่องจากถนนลื่นได้

ความกดดันที่ใหญ่ที่สุดไม่ได้มาจากแค่จำนวนคำสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันเท่านั้น แต่ยังมาจากความเสี่ยงที่คำสั่งซื้อจะถูกยกเลิกด้วย นายเจิ่น วัน เทียน พนักงานส่งของในเขตแทงดง ( ไฮฟอง ) กล่าวว่า “ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงสิ้นปี จำนวนคำสั่งซื้อที่ผมส่งในแต่ละวันเพิ่มขึ้น 20-30% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนๆ การส่งของบางครั้งก็ราบรื่น แต่บางครั้งผมต้องกลับไปส่งถึง 3-4 ครั้งก็ยังหาลูกค้าไม่เจอ บางคนสั่งเล่นๆ แล้วก็วางสายเมื่อผมโทรไป ดังนั้นงานนี้จึงไม่เพียงแต่ต้องการสุขภาพที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องการความอดทนด้วย ช่วงปลายปีจะยุ่งกว่า แต่รายได้ก็ดีกว่า ผมจึงพยายามอย่างเต็มที่”

แรงกดดันมากมาย

ผู้ขนส่งสินค้าคือผู้ที่ทำให้การไหลเวียนของสินค้าเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยทำให้ตลาดซื้อขายสินค้ามีความคึกคักมากขึ้น

ไม่เพียงแต่ผู้ส่งสินค้าเท่านั้น แต่บริษัทขนส่งก็กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมหาศาลเช่นกัน ระบบคลังสินค้า บุคลากร และเทคโนโลยีการประมวลผลคำสั่งซื้อ ล้วนต้องเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด นายเหงียน ตวน อัญ กรรมการบริษัท ตวน อัญ จำกัด บริษัทขนส่งในเขตแทงดง กล่าวว่า “โดยปกติแล้ว ผู้ส่งสินค้าของบริษัทเราจะส่งสินค้าประมาณ 70-80 ออเดอร์ต่อวัน แต่ตอนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 110-120 ออเดอร์ต่อวันแล้ว”

การแข่งขันที่รุนแรงระหว่างบริษัทขนส่งสินค้าได้นำไปสู่การนำนโยบายจูงใจต่างๆ มาใช้มากมาย เช่น อัตราค่าบริการคงที่ การสนับสนุนการจัดส่งซ้ำหลายครั้ง เป็นต้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค แต่ก็สร้างแรงกดดันให้กับพนักงานขับรถส่งสินค้าด้วยเช่นกัน ช่วงปลายปีเป็นช่วงเวลาที่สำคัญในการทดสอบศักยภาพในการดำเนินงานของธุรกิจและบริษัทขนส่งสินค้า แม้แต่ความล่าช้าเพียงเล็กน้อยในห่วงโซ่ ตั้งแต่การจัดเก็บและการคัดแยกไปจนถึงการจัดส่ง ก็อาจทำให้เกิดความแออัดและทำลายชื่อเสียงและภาพลักษณ์ของแบรนด์ได้

อีคอมเมิร์ซเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่เติบโตเร็วที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าจะไปถึงแม้แต่พื้นที่ห่างไกลและหมู่บ้านต่างๆ พนักงานส่งของแต่ละคนจึงทำหน้าที่เป็น "ทูต" ของระบบการจัดส่ง เชื่อมโยง โลก ออนไลน์กับชีวิตจริง นอกจากการส่งสินค้าแล้ว พวกเขายังเก็บเงิน ช่วยเหลือลูกค้าในการตรวจสอบคำสั่งซื้อ และจัดการกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด งานอาจดูเหมือนง่าย แต่ต้องใช้ความอดทน ทักษะ และที่สำคัญที่สุดคือสุขภาพที่ดี

แม้จะเป็นงานหนัก แต่พนักงานส่งของหลายคนบอกว่าพวกเขายังคงทำงานนี้ต่อไปเพราะความยืดหยุ่นในเรื่องเวลาและรายได้ที่มั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปลายปีที่มีงานมาก พนักงานส่งของสามารถสร้างรายได้ 10-19 ล้านดองต่อเดือน อาชีพพนักงานส่งของยังถือเป็น "เส้นทางชีวิต" สำหรับคนว่างงานหรือผู้ที่ต้องการหารายได้เสริมอีกด้วย

ผู้ชาย

ที่มา: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html