คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ซ็อกตรัง เสนอให้รัฐบาลให้ความสำคัญกับการลงทุนในรายการต่างๆ ของท่าเรือ Tran De ซึ่งมีทุนการลงทุนสาธารณะรวม 19,403 พันล้านดอง โดยจะดำเนินการในปี 2569
มุมมองท่าเรือทรานเด - ภาพโดย : KT
ในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ส่งถึง กระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังระบุว่า ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ท่าเรือทรานเดมีอาคารผู้โดยสารทั่วไป อาคารตู้คอนเทนเนอร์ อาคารสินค้าเทกอง และอาคารผู้โดยสาร
ท่าเรือทรานเดอ มีแผนที่จะก่อสร้างท่าเรือนอกชายฝั่งเพื่อทำหน้าที่เป็นท่าเรือประตูสู่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยจะรับเรือที่มีความจุสูงสุด 5,000 DWT เข้ามาจอดเทียบท่าในแม่น้ำ เรือขนส่งสินค้าทั่วไป เรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดสูงสุดถึง 100,000 DWT หรือมากกว่านั้น เมื่อมีคุณสมบัติ เรือขนส่งสินค้าจำนวนมากขนาดสูงสุดถึง 160,000 DWT นอกชายฝั่งปากแม่น้ำ Tran De
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรัง มีแผนที่จะลงทุนในท่าเรือนอกชายฝั่งทรานเด ซึ่งมีพื้นที่ท่าเรือ 411.25 เฮกตาร์ โดยระยะเริ่มต้นจะอยู่ที่ 81.60 เฮกตาร์
ท่าเรือมีความยาวรวม 5,300 ม. และสามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 100,000 DWT (6,000 ถึง 8,000 teus) และเรือบรรทุกสินค้าเทกองขนาด 160,000 DWT
ในระยะเริ่มแรกจะมีการลงทุนในท่าเทียบเรือขนาดความยาว 800 เมตร จำนวน 2 ท่า สำหรับเรือขนส่งสินค้าทั่วไปและเรือตู้คอนเทนเนอร์ ที่มีความจุสูงสุด 100,000 DWT และท่าเทียบเรือทุ่น 2 ท่า สำหรับขนถ่ายสินค้าเทกอง (ถ่านหิน) สำหรับเรือที่มีความจุสูงสุด 160,000 DWT
นอกจากนี้ ท่าเรือยังมีเขื่อนกันคลื่นและเขื่อนกันคลื่นยาว 9,800 ม. (ยาว 4,000 ม. ในระยะเริ่มต้น) สะพานข้ามทะเลมีความยาว 17.8 กม. กว้าง 28 ม. 6 เลน (ช่วงเริ่มดำเนินการจะจัดเป็น 2 เลน กว้าง 9 ม.) สะพานทางเข้าเชื่อมสะพานข้ามทะเลกับท่าเรือในช่วงเริ่มดำเนินการมีความยาว 1.85 กม. กว้าง 28 ม. (ช่วงเริ่มดำเนินการกว้าง 9 ม.) ถนนด้านหลังท่าเรือที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 บี กับสะพานข้ามทะเลมีความยาว 6.3 กม.
พื้นที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์ท่าเรือของท่าเรือ Tran De คาดว่าจะมีขนาดประมาณ 4,000 เฮกตาร์ โดยรวมถึง การปรับระดับพื้นดิน การก่อสร้างถนนภายใน ระบบประปาและการระบายน้ำ การผลิตไฟฟ้า... (พื้นที่ระยะเริ่มดำเนินการ 1,000 เฮกตาร์)
โครงการท่าเรือทรานเด้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 162,730 พันล้านดอง ในนั้น:
ระยะเริ่มแรกมียอดการลงทุนรวม 44,695 พันล้านดอง แบ่งเป็นเงินลงทุนภาครัฐ 19,403 พันล้านดอง และเงินลงทุนภาคเอกชน 25,292 พันล้านดอง
ระยะการก่อสร้างมีมูลค่าการลงทุนรวม 162,731 พันล้านดอง แบ่งเป็นเงินลงทุนภาครัฐ 46,476 พันล้านดอง และเงินลงทุนภาคเอกชน 116,255 พันล้านดอง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังประเมินว่า โครงการท่าเรือทรานเดมีเงินลงทุนจำนวนมาก การฟื้นตัวของทุนช้า และมีการลงทุนในพื้นที่ที่ยากลำบากเป็นพิเศษ ดังนั้น นอกเหนือจากเงินทุนที่เรียกร้องให้มีการลงทุนทางสังคมในท่าเรือที่วางแผนไว้แล้ว ยังจำเป็นต้องจัดเตรียมเงินทุนงบประมาณแผ่นดินเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐ สะพานข้ามทะเล และถนนเชื่อมต่อจากทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ไปยังท่าเรือ Tran De อีกด้วย
ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังจึงได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาอนุมัติการลงทุนตามลำดับความสำคัญของรัฐบาลในช่วงปี 2568-2573 ในเรื่องต่อไปนี้: การก่อสร้างถนนด้านหลังท่าเรือที่เชื่อมต่อกับท่าเรือนอกชายฝั่งทรานเด สร้างสะพานข้ามทะเล; เขื่อนกันคลื่น ร่องน้ำเดินเรือและอ่างเปลี่ยนเรือ มีทุนรวม 19,403 พันล้านดอง
ที่มา: https://tuoitre.vn/soc-trang-de-xuat-chinh-phu-ho-tro-19-400-ti-dong-xay-cang-tran-de-20250206101013068.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)