การกัดเซาะแม่น้ำไซง่อน

พื้นที่ดินถล่มนี้ตั้งอยู่บนฝั่งขวาของแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางน้ำภายในประเทศ ห่างจากสะพานฟู่หลง (เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับ บิ่ญเซือง ) (แขวงทานห์ล็อค เขต 12) ลงมาประมาณ 2 กม.

พื้นที่ดินถล่ม ริมฝั่งแม่น้ำไซง่อน แขวงทานห์ล็อค เขต 12

จากบันทึกพบว่าดินถล่มมีความยาวประมาณ 40 เมตร ตามแนวแม่น้ำ และลึกลงไปที่ตลิ่งประมาณ 20 เมตร ในบริเวณที่มีครัวเรือนหนึ่งเปิดร้านกาแฟ ทันทีหลังจากเกิดดินถล่มเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม เจ้าของร้านกาแฟก็หยุดดำเนินกิจการ

นอกจากดินถล่มในระยะ 16 - 20 ม. ริมตลิ่งยังมีรอยแตกร้าวกว้าง 6 - 10 ซม. ทอดยาวตามแนวแม่น้ำประมาณ 30 ม.

ผู้แทนกรมขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่า พื้นที่ดินถล่มแห่งนี้ไม่อยู่ในรายชื่อพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่มอันตรายเป็นพิเศษ ตามรายงานอย่างเป็นทางการของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ที่ประกาศเมื่อเดือนตุลาคม 2565 โดยกรมได้ส่งเอกสารไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำแผนเพื่อรับรองความปลอดภัย

กรมขนส่งฯ ระบุสาเหตุเบื้องต้นว่าเกิดจากคลื่นสูง กระแสน้ำแรง และพื้นดินไม่แข็งแรง ดินถล่มไม่ได้ทำให้มีผู้เสียชีวิตแต่อย่างใด อย่างไรก็ตาม พื้นดินบางส่วนใกล้ชายฝั่งและสินค้าทางธุรกิจบางส่วนถูกพัดหายไป

ดินถล่มส่งผลกระทบต่อการดำเนินกิจการของครัวเรือนที่เป็นเจ้าของร้านกาแฟ

ปลายเดือนมิถุนายน 2566 นครโฮจิมินห์ยังพบดินถล่มริมคลองThanh Da ช่วงที่ 1.1 ผ่านอำเภอบิ่ญถัน พื้นที่ดินถล่มมีความยาวประมาณ 168 เมตร ตลอดแนวคันดิน กว้าง 15 เมตรจากยอดคันดินถึงคันดิน ดินถล่มไม่ได้ทำให้มีผู้เสียชีวิต แต่ส่งผลกระทบต่อบ้านเรือน 15 หลัง โดยส่วนใหญ่มีผนังแตกร้าว ทรุดตัว และเอียงไปทางคลอง และอาจพังทลายลงสู่แม่น้ำ

กรมการขนส่งเสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองอนุมัติแผนก่อสร้างคันคลองให้มั่นคงแข็งแรง มีความยาว 478 ม. พื้นที่เคลียร์พื้นที่ของโครงการมีระยะ 10 ม. จากยอดคันคลองถึงชายฝั่ง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 9 หมื่นล้านดอง

ราคาก่อสร้างคันกั้นน้ำทึบ ระบบระบายน้ำ และพื้นที่สีเขียว ไม่รวมค่าชดเชย และค่าเคลียร์พื้นที่

ข้อเสนอให้ใช้เงิน 9 หมื่นล้านดองเพื่อซ่อมแซมดินถล่มริมคลอง Thanh Da การใช้เงิน 9 หมื่นล้านดองเพื่อสร้างคันดินแข็งยาว 478 เมตรและท่อระบายน้ำเพื่อซ่อมแซมดินถล่มและดินทรุดตัวริมคลอง Thanh Da มีเป้าหมายเพื่อประกันชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และเพื่อความสวยงามของเขตเมือง

แหล่งที่มา