อุบัติเหตุที่สะพานสอยญุม เนื่องมาจากเครนลื่นไถล

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh — #ชื่อภาพ

หลังจากอุบัติเหตุเครนทำให้คานสะพาน Suoi Nhum ล้มลงและแตกหัก บริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company จึงตกลงใจที่จะเปลี่ยนคานที่เสียหายด้วยเงินจากผู้รับเหมาและบริษัทประกันภัย

เมื่อวันที่ 1 มกราคม คณะกรรมการจัดโครงการจราจร Cai Mep – Thi Vai (ผู้ลงทุนโครงการ Ba Ria – Vung Tau) ได้แจ้งต่อหนังสือพิมพ์ Giao Thong เกี่ยวกับเหตุการณ์คานสะพาน Suoi Nhum ของโครงการทางด่วน Bien Hoa – Vung Tau ส่วนที่ 3 พังทลายลง

คณะกรรมการบริหารโครงการยืนยันว่านี่เป็นอุบัติเหตุจากการชนกันของเครน และไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของโครงการแต่อย่างใด

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 1. — สะพานซุ่ยญุมกำลังเร่งสร้างให้เสร็จทันเวลา

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 11.30 น. ของวันที่ 31 ธันวาคม ขณะนั้น หลังจากติดตั้งช่วงคานแรกเสร็จเรียบร้อยแล้ว ระหว่างการเคลื่อนย้าย ยางของเครนเกิดลื่นไถล ทำให้ชนกับคานทางด้านขวาของแนวรางอย่างแรง จากนั้นคานขอบจะเคลื่อนที่แบบโดมิโน ส่งผลให้ระบบคานทั้งหมดหลุดออกจากเสาและแตกร้าว

เมื่อได้รับเหตุการณ์ คณะกรรมการบริหารโครงการพร้อมด้วยตัวแทนบริษัท Hoa Binh 479 Joint Stock Company (ผู้รับจ้าง) และที่ปรึกษาผู้ควบคุมดูแล (บริษัท Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company) ได้ไปที่เกิดเหตุเพื่อทำบันทึกยืนยันเหตุการณ์ดังกล่าว

พบว่าคานหักไป 9 ท่อน แต่โชคดีที่เหตุการณ์ดังกล่าวไม่มีผู้เสียชีวิต การประเมินเบื้องต้นของสาเหตุของเหตุการณ์นี้คือความประมาทในการใช้งานเครื่องจักรระหว่างการติดตั้ง

Sự cố ở cầu Suối Nhum do xe cẩu trượt bánh- Ảnh 2. — ทางหลวงช่วงบ่าเรีย-หวุงเต่า ถูกปรับรูปโฉมและปูด้วยยางมะตอยแล้ว

ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการแก้ไขกระบวนการติดตั้งคาน และชดเชยคานที่เสียหายด้วยค่าใช้จ่ายของผู้รับจ้างและค่าใช้จ่ายของหน่วยงานประกันภัยการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะคงคุณภาพและความคืบหน้า

“เราขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการหล่อคานและติดตั้งใหม่ให้ทันตามกำหนดเวลาและไม่กระทบต่อระยะเวลาแล้วเสร็จของโครงการทั้งหมด” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการกล่าว

ตามรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการ โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ส่วนประกอบที่ 3 นั้นมีสะพาน 11 แห่ง รวมถึงสะพานซ่วยญุม ซึ่งเป็นสะพานเส้นทางหลักที่ กิโลเมตรที่ 37+421 ข้ามสะพานซ่วยญุมที่มีอยู่ผ่านแขวงฮักดิช เมืองฟู้หมี

สะพานซ่วยญุมมีความยาว 152.52 เมตร มีช่วงคาน 4 ช่วงยาว 33 เมตร (คาน 40 คาน) มีเสาค้ำ 2 ต้นตั้งอยู่บนฝั่ง 2 ฝั่ง และมีเสา 3 ต้น ได้แก่ T1, T2, T3 ตั้งอยู่ที่พื้นทะเลสาบ บนเสาเจาะ D1000 ซึ่งมีความยาวตั้งแต่ 15.5 เมตรถึง 28 เมตร จำนวนเสาเจาะทั้งหมดของสะพานคือ 76 ต้น

โครงการสะพานซุ่ยญุมเริ่มก่อสร้างในวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีผู้รับจ้างคือบริษัท 479 Hoa Binh Joint Stock Company เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้าง และที่ปรึกษากำกับดูแลคือบริษัท Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company

ภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567 โครงการได้ก่อสร้างโครงสร้างฐานเสาเข็มและฐานรองรับสะพานทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ และหล่อแผ่นคาน I33 จำนวน 40 แผ่นเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 70 ของปริมาณโครงการ

สินค้าสำเร็จรูปได้ถูกสร้างและได้รับการยอมรับตามเอกสารการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ มีการตรวจสอบอุปกรณ์ก่อสร้างและบุคลากรที่เข้าร่วมในการปฏิบัติการเครื่องจักรและการก่อสร้างมีใบรับรองการฝึกอบรมที่เหมาะสม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm