วิสัยทัศน์สำหรับอีก 20-25 ปีข้างหน้า

หลังจาก 50 ปีแห่งการก่อสร้างและพัฒนา นครโฮจิมินห์ได้ยืนยันถึงตำแหน่งและบทบาทของตนในฐานะแรงขับเคลื่อน ทางเศรษฐกิจ ของประเทศ เป็นศูนย์กลางของเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้และภาคตะวันออกเฉียงใต้ ในบางช่วงเวลา นครโฮจิมินห์มีส่วนร่วมมากกว่า 20% ของ GDP 30% ของรายได้งบประมาณ และ 25% ของมูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมและพาณิชย์ และเป็นผู้นำในการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ

ความมุ่งมั่นเพื่อการพัฒนา

ระหว่างปี 1980 ถึง 2025 คาดการณ์ว่าเศรษฐกิจของเมืองจะเติบโตขึ้นประมาณ 30 เท่า ขณะที่พื้นที่เมืองจะขยายตัวเพิ่มขึ้นสี่เท่าไปสู่ทิศทางที่ทันสมัยและมีอารยธรรมมากขึ้น การปรับปรุงพื้นที่เมืองเก่าและการพัฒนาพื้นที่ใหม่ได้เปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของเมืองโฮจิมินห์อย่างมาก ยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยและก้าวไปสู่การเป็นมหานครระดับโลก อย่างไรก็ตาม ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา สถานะและบทบาทของเมืองโฮจิมินห์เริ่มแสดงให้เห็นสัญญาณของการถดถอย ทั้งในแง่ของการมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจและรูปแบบการพัฒนา โดยมีโครงการและงานก่อสร้างจำนวนมากที่หยุดชะงัก ส่งผลให้ทรัพยากรสูญเปล่า

มติที่ 31-NQ/TW ของคณะ กรรมการกรมการเมือง ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2022 ว่าด้วยทิศทางและภารกิจในการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์จนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 และมติที่ 1711/QD-TTg ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 ของนายกรัฐมนตรี อนุมัติแผนแม่บทเมืองโฮจิมินห์สำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้กำหนดเป้าหมายการพัฒนาสำหรับ 20-25 ปีข้างหน้าไว้ดังนี้: “เมืองโฮจิมินห์จะพัฒนาไปสู่ระดับเมืองใหญ่ของโลก เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ การเงิน และบริการของเอเชีย เป็นจุดหมายปลายทางที่ดึงดูดใจจากทั่วโลก มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมที่โดดเด่น และมีคุณภาพชีวิตที่ดีสำหรับประชาชน เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นเสาหลักของการเติบโตของประเทศ และเป็นสถานที่ที่ดึงดูดสถาบันการเงินระหว่างประเทศและบรรษัททางเศรษฐกิจ” นี่คือความปรารถนาของประชาชนชาวนครโฮจิมินห์ในการพัฒนาประเทศเช่นกัน

กิจกรรมทางเศรษฐกิจในนครโฮจิมินห์ต้องเป็น "เศรษฐกิจแบบตลาด" มากที่สุดในประเทศ ต้องมีการวางรากฐานรูปแบบเศรษฐกิจแบบตลาดอย่างชัดเจน โดยคำนึงถึงสามด้าน ได้แก่ การเติบโตทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืน ความก้าวหน้าทางสังคม ความเท่าเทียม และสวัสดิการของประชาชน และสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยที่ดี ในขณะเดียวกัน บทบาทของเมืองในฐานะประตูสู่การแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจทั้งภายในและภายนอกประเทศต้องได้รับการเสริมสร้าง การก่อสร้างท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศกันจิโอและศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศถือเป็นปัจจัยสำคัญในเรื่องนี้

นครโฮจิมินห์ต้องเป็นผู้นำในการเปลี่ยนแปลงสู่ยุคดิจิทัลและเศรษฐกิจสีเขียว ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้เหลือศูนย์สุทธิ ต้องดำเนินการ "การเปลี่ยนแปลงแบบคู่ขนาน" ทั้งในด้านเศรษฐกิจและสังคม พื้นที่ดิจิทัลและพื้นที่ทางวัฒนธรรมสร้างสรรค์ต้องบูรณาการเข้ากับชีวิตทางเศรษฐกิจและสังคม นครโฮจิมินห์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นสถานที่ที่ผู้ประกอบการจากทั่วประเทศ "เริ่มต้นอาชีพ" ในยุคใหม่นี้ ต้องเป็น "ศูนย์กลางสตาร์ทอัพ" ของภูมิภาค เป็นจุดหมายปลายทางของเอเชียที่มีวิสัยทัศน์ระดับโลก

โครงการใช้ประโยชน์จากทรัพยากร

นครโฮจิมินห์จะมุ่งเน้นไปที่การจัดการโครงการที่ค้างคามานานหลายปีอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ซึ่งเกิดจากอุปสรรคทางกฎหมาย การวางแผนที่ถูกระงับเนื่องจากขาดนักลงทุน และโครงการที่ยืดเยื้อจนสิ้นเปลืองทรัพยากร… เพื่อดึงดูดเงินทุนและสร้างผลกระทบเชิงบวกในปี 2025-2026

ที่สำคัญกว่านั้น นครโฮจิมินห์จะดำเนินการก่อสร้างระบบขนส่งระดับภูมิภาคให้แล้วเสร็จ รวมถึงทางด่วนและถนนวงแหวนรอบที่ 3 และ 4 (ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2024) เชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 2 ให้แล้วเสร็จในปี 2025-2026 และดำเนินการก่อสร้างเส้นทางคมนาคมเหนือ-ใต้ และถนนเลียบแม่น้ำไซง่อนตามแผน จะให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาคอขวดบริเวณทางเข้าออก เช่น ทางหลวงหมายเลข 13, 22, 1 และ 50 ในช่วงต้นปี 2025-2027 เครือข่ายถนนทั้งหมด ทั้งภายในและภายนอก ต้องแล้วเสร็จก่อนปี 2030 ระบบรถไฟฟ้าในเมืองจะดำเนินการตามกำหนดการที่ระบุไว้ในมติที่ 188 ของสภาแห่งชาติ ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2025 โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างรถไฟฟ้าในเมืองให้แล้วเสร็จประมาณ 355 กิโลเมตรภายในปี 2035 รถไฟฟ้าความเร็วสูงสายโฮจิมินห์-เกิ่น โถ จะดำเนินการ และจะศึกษาทางเลือกในการเชื่อมต่อกับเกิ่นจอและบ่าเรีย-หวุงเต่า รถไฟฟ้าในเมืองเชื่อมต่อสถานีทูเทียมกับสนามบินนานาชาติลองแทง

นครโฮจิมินห์ต้องให้ความสำคัญกับโครงการขนาดใหญ่ที่จะส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเติบโต โดยเน้นที่เศรษฐกิจสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจดิจิทัล (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ 4 โครงการสำคัญและก้าวกระโดดตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคนครโฮจิมินห์ ครั้งที่ 11) ควรจัดตั้งศูนย์สำหรับสตาร์ทอัพนวัตกรรมในเมืองทูเดือก และศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อรองรับเศรษฐกิจดิจิทัล ควรให้ความสำคัญกับการแก้ไขอุปสรรคในโครงการอสังหาริมทรัพย์หลายสิบโครงการที่สิ้นเปลืองทรัพยากร รวมถึงโครงการที่มีผลกระทบอย่างมากที่หยุดชะงักมานานหลายทศวรรษ

การปรับเปลี่ยนบทบาทของเขตแปรรูปเพื่อการส่งออก/นิคมอุตสาหกรรม 5 แห่ง (จากทั้งหมด 17 แห่ง) จะดำเนินการตามข้อสรุปของคณะกรรมการประจำพรรคเมืองในปี 2025 และปีต่อๆ ไป นี่เป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อดึงดูดการลงทุนใหม่ๆ การก่อสร้างศูนย์การเงินระหว่างประเทศนครโฮจิมินห์จะดำเนินการตามแผนที่รัฐบาลกลางอนุมัติ ซึ่งเป็นการเสริมสร้างตำแหน่งและบทบาทของศูนย์ฯ ในภูมิภาคและระดับโลกอย่างค่อยเป็นค่อยไป

การปฏิวัติในการปรับโครงสร้างองค์กรบริหารราชการจากส่วนกลางสู่ระดับท้องถิ่นกำลังดำเนินอยู่ภายใต้การชี้นำอย่างเข้มแข็งของผู้นำพรรคและรัฐบาล เปิดโอกาสให้เมืองโฮจิมินห์สร้างระบบราชการที่มีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และคุณภาพที่ดีขึ้น พร้อมทั้งปรับปรุงรูปแบบการปกครองของเมืองโฮจิมินห์ให้สอดคล้องกับการทำงานของกลไกเศรษฐกิจแบบตลาดและแนวโน้มการพัฒนาของยุคสมัย นี่คือภารกิจของประชาชนชาวเมืองโฮจิมินห์ในยุคใหม่ – ยุคแห่งความก้าวหน้าของชาติ

อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจในพื้นที่ต้องคงอยู่ในระดับที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศประมาณ 1.2-1.5 เท่า ดังที่เคยทำได้มาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ควรสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ 1.2 เท่าในช่วงปี 2026-2030 และสูงกว่า 1.5 เท่าในช่วงปี 2031-2035 ซึ่งหมายความว่าโดยเฉลี่ยแล้ว ในช่วงปี 2026-2035 เศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์ต้องเติบโตในอัตราเลขสองหลัก (11-12% ต่อปี) และรักษาอัตราการเติบโตที่คงที่ประมาณ 9-10% ต่อปีในอีก 10 ปีถัดไป

ดร. ตรัน ดู ลิช

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html