การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

ผู้แทนจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ห่าติ๋ญ ได้นำเสนอแนวคิดเชิงปฏิบัติหลายประการเพื่อช่วยปรับปรุงร่างกฎหมายและมติในช่วงการอภิปรายเมื่อเช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน

เช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน การประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 6 ครั้งที่ 15 ดำเนินไปต่อ โดยมีการหารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย และมติเรื่องการใช้ภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามกฎกระทรวงป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลก

การเสริมสร้างการบริหารจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน

เมื่อประเมินผลลัพธ์ ข้อจำกัด และความยากลำบาก ผู้แทนจากคณะผู้แทนห่าติ๋ญเห็นพ้องอย่างยิ่งถึงความจำเป็นในการแยกเนื้อหาของกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ออกจากกัน เพื่อพัฒนาร่างกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบจราจรทางบกและกฎหมายความปลอดภัยและถนน 2 ฉบับ เพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิผลและประสิทธิผลของการบริหารจัดการของรัฐในด้านการจราจรทางบก

การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

นายบุย ถิ กวีญ โท รองผู้แทนรัฐสภา – สมาชิกเต็มเวลาของคณะกรรมาธิการ เศรษฐกิจ ของรัฐสภา กล่าวสุนทรพจน์

ส่วนร่างกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางถนน ผู้แทนได้เสนอให้มีการกำหนดเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนให้ชัดเจน โดยกำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้สอดคล้องกับเกณฑ์การจราจรและยานพาหนะขนส่งอัจฉริยะ

การเสริมเนื้อหาการให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะควบคู่ไปกับแผนงานจำกัดจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลในเมืองใหญ่ การควบคุมอัตราส่วนกองทุนที่ดินสำหรับโครงสร้างพื้นฐานถนนในเมืองให้สอดคล้องกับการจำแนกประเภทเมือง การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานและอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานถนน การควบคุมกิจกรรมการโฆษณาอย่างเคร่งครัดและเฉพาะเจาะจง การเสริมสิทธิของหน่วยธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์ เช่น การกำหนดอัตราค่าโดยสาร ระยะเวลาการให้บริการ นโยบายสิทธิพิเศษเพื่อดึงดูดลูกค้า และการขยายตลาด

ผู้แทนจากจังหวัดห่าติ๋ญเสนอให้ทบทวนต่อไปและแยกเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับถนนที่ปรับปรุงในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัยกับกฎหมายถนนอย่างชัดเจน

เสริมกฎระเบียบวิธีการลงทุน กระจายอำนาจการดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน จัดตั้งศูนย์จัดการจราจรและดำเนินการระดับชาติและระดับจังหวัด ไม่ให้ซ้ำซ้อนและสิ้นเปลือง กำหนดหลักเกณฑ์งานสนับสนุนให้คนพิการ ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ และเด็ก เข้าถึงและใช้งานงานได้โดยสะดวก มีนโยบายที่เหมาะสมในการจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้เพียงพอต่อความต้องการในทางปฏิบัติ

การเสริมสร้างการยับยั้งและการรับรองการบังคับใช้กฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ

เกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย ผู้แทนได้เสนอกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตขับขี่ ระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะบนถนนประเภทต่างๆ ข้อกำหนดเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดและต่ำสุดเมื่อเคลื่อนตัวผ่านอุโมงค์ถนน และบทลงโทษสำหรับการฝ่าฝืนกฎระเบียบเกี่ยวกับการใช้แตรในเมืองตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น.

นายทราน ดิญ ซาย รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาห่าติ๋ญ กล่าวปราศรัย

พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มเติมระเบียบการบริหารจัดการของรัฐภายหลังการทดสอบใบขับขี่ ดำเนินการตรวจสอบการฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาต การตรวจสอบผลการทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่อย่างสม่ำเสมอ และเพิ่มบทลงโทษสำหรับการกระทำใดๆ ที่จงใจหลีกเลี่ยงภาระผูกพันในการปฏิบัติตามคำตัดสินลงโทษ

ผู้แทนจากจังหวัดห่าติ๋ญเสนอให้เพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับการให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ กฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับขีดจำกัดอายุของยานยนต์ เพิ่มกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับความสำคัญและการปกป้องกลุ่มเปราะบาง เช่น เด็ก ผู้สูงอายุ และผู้พิการ ชี้แจงความรับผิดชอบของตำรวจจราจรในการจัดการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการฝ่าฝืนกฎหมายเกี่ยวกับยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ น้ำหนักเกิน บรรทุกเกิน และสินค้าขนาดใหญ่เกิน และเสนอให้ไม่บังคับให้รถยนต์ส่วนบุคคลติดตั้งอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลและภาพ

ในการหารือ ผู้แทนกล่าวว่า การพัฒนานโยบายภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมให้สอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลกนั้น จำเป็นต่อการรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของเวียดนาม สร้างความไว้วางใจระหว่างวิสาหกิจและรัฐ และแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าและความโปร่งใสในระบบการจัดการภาษีและสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ

กวาง ดึ๊ก, ตรัน นุง

แหล่งที่มา