ผู้แทนจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ห่าติ๋ญ ได้นำเสนอแนวคิดเชิงปฏิบัติหลายประการเพื่อช่วยปรับปรุงร่างกฎหมายและมติในช่วงการอภิปรายเมื่อเช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน
เช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน การประชุมสมัยที่ 6 ของ รัฐสภาชุด ที่ 15 ดำเนินต่อไปด้วยการหารือกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนน และมติเกี่ยวกับการใช้ภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามกฎเกณฑ์ป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลก |
การเสริมสร้างการบริหารจัดการและการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน
เมื่อประเมินผลลัพธ์ ข้อจำกัด และความยากลำบาก ผู้แทนจากคณะผู้แทนห่าติ๋ญเห็นพ้องอย่างยิ่งถึงความจำเป็นในการแยกเนื้อหาของกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ออกจากกัน เพื่อพัฒนาร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก 2 ฉบับ และกฎหมายจราจรทางบก เพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิผลและประสิทธิผลของการบริหารจัดการของรัฐในด้านการจราจรทางบก
นายบุย ถิ กวีญ โท ผู้แทนรัฐสภา – สมาชิกเต็มเวลาของคณะกรรมการ เศรษฐกิจ รัฐสภา กล่าวสุนทรพจน์
ส่วนร่างกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางถนน ผู้แทนได้เสนอให้กำหนดเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนให้ชัดเจน กำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้สอดคล้องกับเกณฑ์การจราจรและยานยนต์อัจฉริยะ
การเสริมเนื้อหาการให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะควบคู่ไปกับแผนงานจำกัดจำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลในเมืองใหญ่ การควบคุมสัดส่วนกองทุนที่ดินสำหรับโครงสร้างพื้นฐานถนนในเมืองให้สอดคล้องกับการจำแนกประเภทเมือง การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานและอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานถนน การควบคุมกิจกรรมการโฆษณาอย่างเคร่งครัดและเฉพาะเจาะจง การเสริมสิทธิของหน่วยธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์ เช่น การกำหนดอัตราค่าโดยสาร ระยะเวลาการให้บริการ นโยบายสิทธิพิเศษเพื่อดึงดูดลูกค้า และการขยายตลาด
ผู้แทนจากห่าติ๋ญเสนอให้ทบทวนต่อไปและแยกเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับถนนที่ปรับปรุงในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัยกับกฎหมายถนนอย่างชัดเจน
เสริมกฎระเบียบวิธีการลงทุน กระจายอำนาจดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน จัดตั้งศูนย์จัดการจราจรระดับชาติและระดับจังหวัด ป้องกันการซ้ำซ้อนและสิ้นเปลือง กำหนดหลักเกณฑ์งานสนับสนุนให้คนพิการ ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ และเด็ก เข้าถึงและใช้งานได้สะดวก มีนโยบายที่เหมาะสมในการจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้เพียงพอต่อความต้องการในทางปฏิบัติ
การเสริมสร้างการยับยั้งและการรับรองการบังคับใช้กฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ
เกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย ผู้แทนได้เสนอกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตขับขี่ ระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะบนถนนประเภทต่างๆ ข้อกำหนดเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดและต่ำสุดเมื่อเคลื่อนตัวผ่านอุโมงค์ถนน และบทลงโทษสำหรับการฝ่าฝืนกฎระเบียบเกี่ยวกับการใช้แตรในเมืองตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น.
นายทราน ดิญ ซาย รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาห่าติ๋ญ กล่าวปราศรัย
พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มเติมระเบียบการบริหารจัดการของรัฐภายหลังการทดสอบใบขับขี่ ดำเนินการตรวจสอบการฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาต การทบทวนผลการทดสอบ และการออกใบขับขี่อย่างสม่ำเสมอ เพิ่มบทลงโทษสำหรับการกระทำใดๆ ที่จงใจหลีกเลี่ยงภาระผูกพันในการปฏิบัติตามคำตัดสินลงโทษ
ผู้แทนจากห่าติ๋ญเสนอให้เพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับการให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ กฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับขีดจำกัดอายุของยานยนต์ เพิ่มกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการให้ความสำคัญและการปกป้องกลุ่มเปราะบาง เช่น เด็ก ผู้สูงอายุ และผู้พิการ ชี้แจงความรับผิดชอบของตำรวจจราจรในการจัดการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการฝ่าฝืนกฎหมายเกี่ยวกับยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ สินค้าน้ำหนักเกิน รถบรรทุกเกิน และยานพาหนะขนาดใหญ่ และเสนอไม่ให้บังคับให้รถยนต์ส่วนบุคคลติดตั้งอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลและภาพ
ในการหารือ ผู้แทนกล่าวว่า การพัฒนานโยบายภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามระเบียบข้อบังคับว่าด้วยการป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีโลกนั้นมีความจำเป็นเพื่อรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของเวียดนาม สร้างความไว้วางใจระหว่างวิสาหกิจและรัฐ และแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าและความโปร่งใสในระบบการจัดการภาษีและสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ
กวาง ดึ๊ก, ตรัน นุง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)