คำสั่งดังกล่าวกำหนดให้หน่วยงาน สาขา ภาคส่วน สหภาพแรงงาน องค์กร ทางสังคมและ การเมือง และคณะกรรมการประชาชนของตำบลและเขตต่างๆ มุ่งเน้นที่การปฏิบัติตามคำสั่งของพรรคและรัฐอย่างจริงจังและมีประสิทธิผล ตลอดจนการนำแนวทางแก้ไขมาใช้อย่างสอดประสานและเป็นรูปธรรมเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจร
ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงมอบหมายให้: ตำรวจจังหวัด: ปฏิบัติหน้าที่และประสานงานกับกรม กอง คณะกรรมาธิการประชาชนของตำบล ตำบล แขวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อความปลอดภัยทางจราจร ความสงบเรียบร้อยของประชาชน และอารยธรรมเมือง (ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 ถึง 14 พฤศจิกายน 2568) เสริมสร้างการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรให้เป็นไปตามหลัก “นิติธรรม” “ไม่มีเขตหวงห้าม ไม่มีข้อยกเว้น” มุ่งเน้นการจัดการการฝ่าฝืนที่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง เช่น การฝ่าฝืนกฎจราจรเกี่ยวกับแอลกอฮอล์ การขับรถเร็วเกินกำหนด การขับรถโดยประมาท การไม่ปฏิบัติตามสัญญาณจราจร การขับรถในเลนหรือส่วนที่ไม่ถูกต้อง วัยรุ่นขับรถด้วยความเร็วสูง การขับรถส่ายไปมา หักหลบ เลี้ยวรถ ขับผิดทาง การละเมิดกฎจราจรในกลุ่มเด็กวัยเรียน การส่งมอบรถหรือให้บุคคลที่ไม่มีคุณสมบัติขับขี่ยานพาหนะที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ เพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะการฝ่าฝืนที่เป็นเหตุโดยตรงของการเกิดอุบัติเหตุ เช่น การละเมิดกฎจราจร การขับรถเร็วเกินกำหนด การไม่สวมหมวกนิรภัย การส่ายรถ การแซงโดยประมาท เป็นต้น ดำเนินการตรวจสอบทั่วไป ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสำรวจและจัดการจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง จุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุ การบุกรุกเส้นทางจราจร และการจัดการจราจรที่ไม่สมเหตุสมผลทั่วทั้งจังหวัด (ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม 2568) เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อและการเผยแพร่กฎหมายจราจร ฯลฯ
แผนกคำขอก่อสร้าง : ให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการพัฒนาและดำเนินการตามแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้สอดคล้องกับแผนแม่บทการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมท้องถิ่น มุ่งเน้นการวางแผนถนนสายบริการและถนนที่อยู่อาศัยในเขตเมือง เขต อุตสาหกรรม เขตเศรษฐกิจ พื้นที่พาณิชย์และบริการ และพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น จัดให้มีทางเท้า ลานจอดรถ โครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น ป้ายจราจร สัญญาณไฟจราจร ทางม้าลาย ลูกระนาด และสีจราจรที่เหมาะสมกับพื้นที่และเส้นทาง ดำเนินการควบคุมการวางผังเมืองและการพัฒนาเมืองตามแนวทางหลวงแผ่นดินอย่างต่อเนื่อง ไม่อนุญาตให้ก่อสร้างโครงการบ้านจัดสรร โครงการสาธารณูปโภค และเขตอุตสาหกรรม ภายในขอบเขตการจราจรทางถนนและการจราจรในเขตเมือง กำกับดูแลการเร่งรัดความก้าวหน้า คุณภาพ และการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจรในโครงการลงทุนเพื่อสร้างและยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ตรวจสอบและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอย่างสม่ำเสมอ จัดให้มีการตรวจสอบและจัดการทั่วไปเกี่ยวกับ "จุดบอด" "จุดเสี่ยง" ของอุบัติเหตุจราจร เส้นทาง และพื้นที่ที่ฝ่าฝืนเส้นทางจราจร ทบทวนและดำเนินการตามความรับผิดชอบของหน่วยงานที่ได้รับการแนะนำซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่กลับล่าช้าในการแก้ไข ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุร้ายแรง (ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 สิงหาคม 2568) กำกับดูแลและประสานงานกับตำรวจภูธรจังหวัด กรม กอง คณะกรรมการประชาชนตำบล และเขตต่างๆ เพื่อจัดโครงการทำความสะอาดเส้นทางจราจรในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นสูงในจังหวัด (ให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568)...
คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลและเขต: ส่งเสริมบทบาทของบุคคลสำคัญ เลขาธิการพรรค ผู้นำกลุ่มที่อยู่อาศัย และองค์กรมวลชน ในการรณรงค์และระดมพลให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางถนนอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง “ห้ามขับรถหลังดื่มแอลกอฮอล์” บริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบถนนที่ได้รับมอบหมายในพื้นที่ เผยแพร่และเผยแพร่กฎระเบียบเกี่ยวกับการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนแก่ประชาชน แจ้งเตือนและรับรองความปลอดภัยทางถนนในเส้นทางอันตรายที่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่อย่างปลอดภัย ตรวจสอบและเพิ่มลูกระนาดและป้ายเตือนบริเวณทางแยกระหว่างถนนระหว่างตำบล ถนนในเมือง และถนนในชนบท จัดให้มีการตรวจสอบ จัดการ และกำจัดการบุกรุกและการใช้พื้นที่ริมถนน ทางเท้า และทางเดินเพื่อความปลอดภัยทางถนนอย่างผิดกฎหมายในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อสร้างความสงบเรียบร้อยและอารยธรรมในเมือง (ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2568 ถึง 14 พฤศจิกายน 2568)
นอกจากนี้ คำสั่งยังเน้นย้ำถึงบทบาทของการโฆษณาชวนเชื่อและการศึกษาความตระหนักรู้ด้านการจราจรในชุมชนขององค์กรมวลชน โรงเรียน สถานประกอบการ... พร้อมกันนั้นยังเน้นย้ำถึงความรับผิดชอบของหัวหน้าหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นในการรับรองความปลอดภัยในการจราจร พิจารณาและจัดการความรับผิดชอบของหัวหน้าคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานท้องถิ่นหากสถานการณ์ความปลอดภัยในการจราจรในพื้นที่มีความซับซ้อนเนื่องมาจากการขาดความเป็นผู้นำ การกำกับดูแล การตรวจสอบ การกำกับดูแล หรือการดำเนินการตามความรับผิดชอบภายในขอบเขตของการจัดการไม่เพียงพอ
การออกคำสั่งหมายเลข 01/CT-UBND แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดนิญบิ่ญในการรักษาเสถียรภาพสถานการณ์การจราจรในระยะเริ่มต้นหลังจากการรวมจังหวัด โดยมุ่งหวังที่จะสร้างระบบการจราจรที่ปลอดภัย มีอารยธรรม และทันสมัย เพื่อสนับสนุนเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมหลังจากการรวมจังหวัด
ที่มา: https://baoninhbinh.org.vn/tang-cuong-thuc-hien-cac-giai-phap-cap-bach-nham-bao-dam-032174.htm
![[ข่าวการเดินเรือ] การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เผชิญกับภาวะเกินความจุที่จะคงอยู่ไปจนถึงปี 2571](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
การแสดงความคิดเห็น (0)