ด้วยเหตุนี้ กรมการขนส่งจึงได้ขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊กและเขตต่างๆ เช่น เขต 7, 12, บิ่ญถั่น, ฮอกมอน, กู๋จี, หน่าเบ, บิ่ญจัน และกานโจ สั่งการให้เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจสอบและจัดการกรณีการก่อสร้างผิดกฎหมายอย่างเคร่งครัดภายในเขตป้องกันริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของตน
พร้อมกันนี้ หน่วยงานท้องถิ่นดังกล่าวข้างต้น จะต้องกำกับดูแล อบต. ตำบล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้ระดมกำลังประชาชนและสถานประกอบการ เข้าดำเนินการรื้อถอนหรือบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการก่อสร้างที่ผิดกฎหมายและรุกล้ำภายในเขตพื้นที่คุ้มครอง ริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำที่ตนบริหารจัดการ
กรมการขนส่งยังได้ขอให้กรมการก่อสร้างสั่งให้สำนักงานตรวจสอบการก่อสร้างในพื้นที่เข้มงวดการตรวจสอบและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของอำเภอ ตำบล และเมืองทูดึ๊ก เพื่อจัดการกับกรณีการบุกรุกและการก่อสร้างที่ผิดกฎหมายภายในเขตป้องกันริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำในพื้นที่อย่างเด็ดขาด
นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกยังได้มอบหมายให้กองตรวจการ ศูนย์บริหารจัดการทางน้ำ ประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ ของกรมก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนในแต่ละเขต และเทศบาลเมืองทูดึ๊ก ดำเนินการตรวจสอบและจัดการกรณีดังกล่าวเป็นประจำ
จากสถิติของศูนย์บริหารจัดการทางน้ำเกี่ยวกับการละเมิดเส้นทางป้องกันบนฝั่งและการบุกรุกแม่น้ำ คลอง และคูน้ำในนครโฮจิมินห์ พบว่าเจ้าหน้าที่พบกรณีละเมิดหลายร้อยกรณีและลงโทษพวกเขา
โดยเฉพาะจนถึงปัจจุบัน จำนวนคดีก่อสร้าง บุกรุก และฝ่าฝืนเขตป้องกันริมฝั่งแม่น้ำ คลอง และคูน้ำ ในนครโฮจิมินห์รวมทั้งสิ้น 108 คดี
โดยมีผู้ป่วยในเขต 7 จำนวน 7 ราย เขต 12 จำนวน 12 ราย เขตบิ่ญถัน 4 ราย เมืองทูดึ๊ก 18 ราย เขตบิ่ญจัน 22 ราย เขตนาเบ้ 25 ราย เขตฮอกมอน 4 ราย เขตเกิ่นเส้า 8 ราย และเขตกู๋จี 8 ราย
สำหรับประเด็นนี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2566 - 2567 นครโฮจิมินห์ยังได้จัดทำเครื่องหมายเส้นทางป้องกันแม่น้ำ คลอง และลำธาร จำนวน 59 สาย รวมความยาวกว่า 553 กม.
โดยแม่น้ำไซง่อนจะมีความยาวเกือบ 72 กม. ตั้งแต่สะพาน บิ่ญเฟื้อก (เมืองทูดึ๊ก) ไปจนถึงชายแดนจังหวัดเตยนิญ
นอกจากนี้ยังมีแม่น้ำและคลองอื่นๆ ที่ถูกทำเครื่องหมายไว้ด้วย เช่น แม่น้ำสอยราบ ยาวเกือบ 60 กม. แม่น้ำลองเตา ยาว 32 กม. และแม่น้ำ ด่งนาย ยาวกว่า 7 กม. คลองต๋อม คลองไจ้โค คลองบ๋าโลน...
กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ระบุว่าการติดตั้งเครื่องหมายดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความมั่นคงของตลิ่งและลำคลอง ขณะเดียวกันยังช่วยคุ้มครองชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่อาศัยอยู่ริมแม่น้ำและลำคลอง ในสถานการณ์ที่หลายพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดดินถล่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูฝน
การแสดงความคิดเห็น (0)