การสร้างระบบนิเวศที่มีคุณภาพสูง

นโยบายที่ตามมาหลังจากการแก้ไขมติเกี่ยวกับการทดลองใช้กลไกและนโยบายเฉพาะบางประการเพื่อการพัฒนาเมืองดานัง คาดว่าจะสร้างระบบนิเวศที่เกื้อหนุนและเชื่อมโยงกันระหว่างโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​บริการคุณภาพสูง และรูปแบบเมืองใหม่ ซึ่งจะช่วยเสริมบทบาทของดานังในเครือข่ายศูนย์กลางทางการเงินและพาณิชย์ของภูมิภาค

เมืองดานัง กำลังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะ (ภาพประกอบจากกรมการก่อสร้าง)

การเพิ่มประสิทธิภาพมูลค่าโครงสร้างพื้นฐาน

มติฉบับนี้เป็นส่วนเสริมของนโยบายสำหรับรูปแบบการพัฒนาที่เน้นการคมนาคมขนส่ง (Transit-Oriented Development: TOD) โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มมูลค่า ทางเศรษฐกิจ ของที่ดินสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ให้สูงสุด และเสริมสร้างการเชื่อมต่อในเมือง นี่เป็นกลไกสำคัญในการสร้างทรัพยากรสำหรับระบบรถไฟในเมือง เนื่องจากเมืองจะได้รับรายได้ทั้งหมด 100% จากการใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่ TOD ซึ่งจะนำไปลงทุนในระบบรถไฟในเมืองและโครงการสำคัญอื่นๆ ภายในเมืองเป็นลำดับแรก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังได้รับอนุญาตให้ใช้ที่ดินเพื่อการพัฒนาพื้นที่เมือง พื้นที่อยู่อาศัย ศูนย์การค้าและศูนย์บริการโดยรอบจุดเชื่อมต่อของเส้นทางรถไฟฟ้าในเมือง และทางแยกถนนที่เชื่อมต่อใจกลางเมือง - ฮอยอัน - ชูไล และพื้นที่โดยรอบ

ตามแผนงานสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เมืองดานังวางแผนที่จะพัฒนารถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) 3 สาย รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) 12 สาย และรถไฟฟ้ารางเบาเพื่อ การท่องเที่ยว อีก 3 สาย รวมระยะทางเกือบ 283 กิโลเมตร

เครือข่ายนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อเมืองดานังกับระบบเมืองบริวารทางตอนใต้ เช่น เดียนบัน ฮอยอัน ดุยเซียน ตัมกี และชูลาย อย่างใกล้ชิด เส้นทางที่โดดเด่นที่สุดคือสายดานัง-ฮอยอัน-ชูลาย ซึ่งประกอบด้วยรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) ที่วิ่งตามแนวถนนเหงียนฮูโถ-เลอวันเฮียน-เจิ่นได๋งเฮีย-DT607 เชื่อมต่อจากสนามบินนานาชาติดานังไปยังชูลาย ระหว่างปี 2025 ถึง 2030 เมืองจะให้ความสำคัญกับเส้นทางดานัง-ฮอยอันเป็นอันดับแรก ก่อนที่จะขยายไปยังตัมกีและชูลายหลังจากปี 2030

รองศาสตราจารย์ ฟาน เกา โถ อดีตอธิการบดีมหาวิทยาลัยเทคนิคศึกษา (มหาวิทยาลัยดานัง) และผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งในเมือง เชื่อว่าการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองจะส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัย ​​เพื่อเชื่อมต่อและใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของพื้นที่ทางตอนใต้ของเมือง นี่เป็นกลยุทธ์สำคัญที่จะช่วยปรับปรุงการขนส่ง ส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม และสร้างการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนสำหรับดานังและภาคกลางทั้งหมด

เร่งดำเนินการ

ในอนาคต เมื่อมีการนำการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจมาใช้ภายใต้กรอบกฎหมายใหม่ คณะกรรมการบริหารเขตอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงดานังจะปฏิบัติหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนธุรกิจ การลงทุน แรงงาน และขั้นตอนด้านสิ่งแวดล้อมภายในเขตพื้นที่ที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของตน ภายใต้กลไก "ศูนย์บริการครบวงจร"

นี่คือหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่สุดของมติที่ 259/2025/QH15 ซึ่งแก้ไขและเพิ่มเติมบทความหลายมาตราของมติที่ 136/2024/QH15 เกี่ยวกับการทดลองใช้กลไกและนโยบายเฉพาะบางประการเพื่อการพัฒนาเมืองดานัง โดยมอบอำนาจให้คณะกรรมการบริหารเขตอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงรับ ตรวจสอบเอกสาร ออกคำตัดสินเกี่ยวกับการเช่าที่ดิน และลงนามในสัญญาเช่าที่ดินโดยตรงภายในเขตที่ได้รับการลงทุนจากงบประมาณของรัฐ ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนกลาง เพิ่มความเร็วในการดำเนินการ และประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายสำหรับธุรกิจ

มติฉบับนี้ยังเพิ่มอำนาจในการเวนคืนที่ดิน นอกเหนือจากกรณีที่ระบุไว้ในมาตรา 79 ของกฎหมายที่ดิน เพื่อการดำเนินโครงการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการเหล่านี้ได้แก่ โครงการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ ศูนย์แสดงสินค้าและงานแสดงสินค้าขนาดไม่เกิน 100 เฮกตาร์ ศูนย์โลจิสติกส์ที่ให้บริการท่าเรือ สนามบิน และท่าเรือน้ำภายในประเทศขนาดมากกว่า 50 เฮกตาร์ และโครงการขุดแร่ธาตุที่ใช้เป็นวัสดุก่อสร้างทั่วไป...

ที่สำคัญ มติฉบับนี้ได้เพิ่มโครงการและภาคส่วนต่างๆ เข้าไปในรายชื่อโครงการและภาคส่วนที่มีสิทธิ์ดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ซึ่งรวมถึงโครงการก่อสร้างและดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ใช้งานภายในเขตการค้าเสรี โครงการเพาะปลูก พัฒนา และแปรรูปผลิตภัณฑ์จากโสมหง็อกหลิงและสมุนไพรล้ำค่าอื่นๆ ที่มีเงินลงทุน 4,000 ล้านดงขึ้นไป โครงการก่อสร้างอุทยานวิทยาศาสตร์ที่มีเงินลงทุน 5,000 ล้านดงขึ้นไป โครงการก่อสร้างท่าเรือหรือสนามบินที่มีเงินลงทุน 10,000 ล้านดงขึ้นไป และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเมืองที่มีเงินลงทุน 30,000 ล้านดงขึ้นไป ที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือ โครงการก่อสร้างพื้นที่ถมทะเลในเมืองที่มีเงินลงทุน 100,000 ล้านดงขึ้นไป

นายหวู กวาง ฮุง ประธานคณะกรรมการบริหารเขตอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงดานัง กล่าวว่า การที่สภาแห่งชาติอนุมัติการแก้ไขมติที่ 136/2024/QH15 ไม่ใช่เพียงแค่การปรับเปลี่ยนทางกฎหมายทางเทคนิคเท่านั้น แต่เป็นการส่งสารที่ชัดเจนมากว่า เพื่อให้บรรลุความก้าวหน้า เราต้องมอบอำนาจและมอบหมายความรับผิดชอบอย่างเหมาะสมและกล้าหาญ

นับตั้งแต่มีการนำมติดังกล่าวมาใช้ คณะกรรมการบริหารได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการรูปแบบใหม่แบบหลายภาคส่วนและหลายพื้นที่ ซึ่งครอบคลุมการลงทุน การวางแผน การก่อสร้าง สิ่งแวดล้อม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการดำเนินงานของเขตพื้นที่เฉพาะทางภายในเขตการค้าเสรี ดังนั้น การปรับปรุงกลไกและขยายอำนาจของคณะกรรมการบริหารอุทยานเทคโนโลยีขั้นสูงและเขตอุตสาหกรรมให้ดียิ่งขึ้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาในทางปฏิบัติ

ในการประชุมครั้งที่ 5 ของสภาประชาชนเมืองดานัง สมัยที่ 10 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2568 เมืองดานังได้ตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจเฉลี่ยร้อยละ 11 หรือสูงกว่าต่อปีในช่วงห้าปีข้างหน้า โดยมีผลิตภัณฑ์มวลรวมในระดับภูมิภาค (GRDP) ในราคาปัจจุบันสูงกว่า 720,000 ล้านดองภายในปี 2563 เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ เมืองดานังได้กำหนดภารกิจสำคัญสามประการ ได้แก่ การใช้กลไกพิเศษอย่างมีประสิทธิภาพ การขจัดอุปสรรคและปัญหาเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชนอย่างเข้มแข็ง และการระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ส่งเสริมการเติบโตอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

ที่มา: https://baodanang.vn/tao-he-sinh-thai-chat-luong-cao-3316040.html