รถไฟ Mai Linh Express ให้บริการเส้นทาง Can Tho - Con Dao
สำนักงานบังคับคดีแพ่งเขตก๋ายรังเพิ่งออกคำตัดสินยึดรถไฟความเร็วสูง Mai Linh Express ของบริษัท Mai Linh Tay Do Joint Stock Company โดยใช้กำลังบังคับเพื่อบังคับชำระหนี้มูลค่า 1 พันล้านดอง
มีการออกคำตัดสินเพื่อบังคับใช้คำพิพากษาแพ่งหมายเลข 60 ที่ออกโดยศาลประชาชนเขตไกรางเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2024 ทรัพย์สินที่อยู่ภายใต้มาตรการบังคับใช้คือรถไฟความเร็วสูง Mai Linh Express ที่ให้บริการบนเส้นทาง Can Tho - Con Dao
ตามคำฟ้อง โจทก์ นาย HNMT (อาศัยอยู่ในเขตโกโด เมืองกานโธ) ได้ให้เงินกู้แก่บริษัท Mai Linh Tay Do เป็นจำนวน 1 พันล้านดอง โดยมีกำหนดชำระคืนตั้งแต่วันที่ 14 สิงหาคม 2566 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566 โดยตกลงให้เงินกู้มีอัตราดอกเบี้ยร้อยละ 12 ต่อปี แต่บริษัทไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการชำระหนี้ตามที่ตกลงไว้
กระบวนการระงับข้อพิพาทแสดงให้เห็นถึงการขาดความร่วมมือจากจำเลย ไม ลินห์ เตย์ โด ไม่ได้เข้าร่วมการไกล่เกลี่ยข้อพิพาทและไม่ได้มาศาลโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร จนถึงขณะนี้ บริษัทได้ชำระเงินเพียง 220 ล้านดอง หนี้ที่เหลืออีกเกือบ 800 ล้านดองยังไม่ได้รับการแก้ไข
เรือ Mai Linh Express มีความยาว 40 เมตร กว้างกว่า 10 เมตร มีความจุเครื่องยนต์หลักรวม 3,220 กิโลวัตต์ สร้างขึ้นในปี 2019 นี่คือยานพาหนะที่ถือว่ามีมูลค่ามหาศาลในพอร์ตสินทรัพย์ของบริษัท ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าเป็นแหล่งรายได้สำคัญของ Mai Linh Tay Do
เรือไมลิญเอ็กซ์เพรสสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 338 คน ราคาตั๋วโดยสารตั้งแต่ 690,000 ดอง ถึง 1.3 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับประเภทที่นั่ง เส้นทางน้ำสายนี้เชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับเกาะกงเดา แหล่ง ท่องเที่ยว ชื่อดัง ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของนักท่องเที่ยวและคนท้องถิ่น
อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานของรถไฟไม่ได้ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2564 มายลินห์ เอ็กซ์เพรส ต้องระงับการให้บริการชั่วคราวหลายครั้ง และกลับมาให้บริการอีกครั้งในปี พ.ศ. 2565 และ 2567 ก่อนที่จะยังคงระงับการให้บริการเช่นเดิม
ขณะนี้ นายกมลฑีโด ถูกห้ามโอนหรือเคลื่อนย้ายเรือนายกมลฑีโด จนกว่าจะดำเนินการบังคับคดีตามคำพิพากษาเสร็จสิ้นหรือมีคำสั่งอื่นจากหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย
ตามรายงานของ VNA
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/tau-cao-toc-mai-linh-can-tho-con-dao-bi-ke-bien-do-no-1-ty-dong-250010.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)