ไตนิญตั้งโครงการมูลค่าล้านล้านดอลลาร์เพื่อยกระดับเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนม็อกไบ

ส่วนประกอบของโครงการ ได้แก่ การขยายเส้นทางเชื่อมต่อจากนครโฮจิมินห์ - ทางด่วนม็อกไบไปยังประตูชายแดน การขยายสถานีควบคุมร่วม และปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณแลนด์มาร์กที่ 171 และการสร้างทางระบายน้ำสำหรับเขตเศรษฐกิจประตูชายแดน

สถานีควบคุมร่วมด่านชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบ สร้างขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 จนถึงปัจจุบัน - ภาพโดย: SON LAM

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ จังหวัดไตนิงห์ เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน ระบุว่า คณะกรรมการได้ยื่นโครงการลงทุน "พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานม็อกไบ๋ถึงปี 2573" โดยใช้เงินทุนลงทุนสาธารณะในช่วงปี 2569-2573 เพื่อปรับปรุงเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนม็อกไบ๋ ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลงทุนในการยกระดับและพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของบริเวณด่านชายแดนม็อกไบให้เสร็จสมบูรณ์แบบพร้อมกัน โดยจะค่อยๆ พัฒนาโครงข่ายจราจร ระบบควบคุม และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อรองรับการค้าและบริการ เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบจะราบรื่นและต่อเนื่อง

ก้าวข้ามสถานการณ์การลงทุนที่กระจัดกระจายและไม่สอดประสานกัน อันเป็นสาเหตุของปัญหาน้ำท่วมและความแออัด สร้างภาพลักษณ์ที่ทันสมัย ​​สมกับเป็นด่านชายแดนระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้

ขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการของสินค้าและผู้โดยสาร มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบาย และสร้างรูปลักษณ์ที่ทันสมัยให้กับด่านตรวจคนเข้าเมืองระหว่างประเทศ เพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการตรวจคนเข้าเมืองและลดความแออัดในพื้นที่สำคัญ 171 แห่ง มีส่วนช่วยดึงดูดการลงทุนรอง พัฒนาบริการโลจิสติกส์และเขตเมืองด่านตรวจคนเข้าเมือง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 995,600 ล้านดอง คาดว่าจะได้รับการจัดสรรจากงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 โดยรัฐบาลกลางจะสนับสนุนประมาณ 850,000 ล้านดอง ส่วนที่เหลือจะเป็นเงินทุนท้องถิ่นและรายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้บริการโครงสร้างพื้นฐานของเขตเศรษฐกิจชายแดน

งบประมาณนี้จะถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ โครงการขยายเส้นทางเชื่อมต่อจากทางด่วนโฮจิมินห์ - ม็อกไบ ไปยังด่านชายแดนนานาชาติม็อกไบ มูลค่าประมาณ 626 พันล้านดอง ประกอบด้วยถนนเชื่อมต่อระยะทางประมาณ 3.7 กิโลเมตร จากสี่แยกทางด่วนโฮจิมินห์ - ม็อกไบ ไปยังด่านชายแดน และถนนเชื่อมต่อระยะทาง 0.75 กิโลเมตร จากหลักไมล์ที่ 171 ถึงถนนหมายเลข 51 ในเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนม็อกไบ

การปรับปรุงและขยายสถานีควบคุมร่วมด่านชายแดนม็อกไบ และปรับปรุงภูมิทัศน์บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 171 งบประมาณประมาณ 260,000 ล้านดอง การก่อสร้างคลองระบายน้ำที่ด่านชายแดนม็อกไบ ระยะทางรวม 3.53 กิโลเมตร งบประมาณรวมกว่า 108,000 ล้านดอง

ขณะนี้โครงการกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เตยนิญ เพื่อขออนุมัติการลงทุน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2569 และจะแล้วเสร็จในปี 2573

เขตเศรษฐกิจด่านชายแดนม็อกไบเป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญระหว่างเวียดนามและกัมพูชา และยังเป็นหนึ่งในเสาหลักการเติบโตที่มีพลวัตของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางใต้ตามแผนแม่บทแห่งชาติและแผนภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การย้ายถิ่นฐาน การนำเข้าและส่งออกสินค้า การค้า และบริการที่ด่านพรมแดนม็อกไบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้มีความต้องการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การจราจร และการควบคุมชายแดนเพิ่มมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่มีอยู่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการพัฒนา เส้นทางเชื่อมต่อจากทางด่วนโฮจิมินห์ - ม็อกไบ ไปยังด่านชายแดนปัจจุบันมีเพียง 4-6 เลนเท่านั้น ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อทางด่วนเสร็จสมบูรณ์และปริมาณรถเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน

สถานีควบคุมร่วมนี้สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2547 ถึงปัจจุบัน สิ่งอำนวยความสะดวกมีสภาพทรุดโทรม มีขนาดแคบ ในขณะที่ปริมาณการสัญจรผ่านด่านชายแดนในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 5,000 - 7,000 คน/วัน ซึ่งสูงกว่าการดำเนินการในระยะแรกหลายเท่า (ประมาณหลายร้อยคน/วัน) และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 15,000 - 20,000 คน/วัน ภายในปี 2593

พื้นที่ควบคุมในปัจจุบันมีภาระเกินพิกัดและไม่เหมาะสมกับความต้องการในการบริหารจัดการชายแดน การพัฒนาการ ท่องเที่ยว การค้า และบริการด่านชายแดนระหว่างประเทศอีกต่อไป

ป่า

ที่มา: https://tuoitre.vn/tay-ninh-lap-de-an-ngan-ti-nang-cap-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-20251130143705732.htm