 |
| จรวดสตาร์ชิป |
Starship เป็นจรวดขนส่งขนาดยักษ์ที่ผลิตโดย SpaceX จรวดนี้ประกอบด้วยจรวด Super Heavy และยานอวกาศ Starship โดยมีเป้าหมายเพื่อให้มีน้ำหนักบรรทุกสูงและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ จรวดทั้งสองลำสามารถลงจอดและขนส่งน้ำหนักได้ 100 ตันสู่วงโคจรต่ำของโลก หลังจากเติมเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจนเหลวและมีเทนเหลวในวงโคจรแล้ว ยานอวกาศจะสามารถบินไปยังดวงจันทร์หรือดาวอังคาร รวมถึงสถานที่อื่นๆ ในระบบสุริยะได้
Starship มีขนาดใหญ่และทรงพลังขนาดไหน?
สตาร์ชิปเป็นยานอวกาศสูง 50 เมตร มีมวลแห้งน้อยกว่า 100 ตัน ซึ่งเป็นส่วนบนของจรวดสตาร์ชิปที่มีชื่อเดียวกัน ยานอวกาศสตาร์ชิปสามารถบรรจุเชื้อเพลิงออกซิเจนเหลวหรือมีเทนเหลวได้ประมาณ 1,200 ตัน โดยเชื้อเพลิงแต่ละชนิดจะถูกบรรจุในถังหลักและถังรองตามลำดับ
นอกจากถังเชื้อเพลิงหลักแล้ว ถังเชื้อเพลิงสำรองยังใช้เป็นเชื้อเพลิงให้กับล้อลงจอดของยานอวกาศอีกด้วย หลังจากเติมเชื้อเพลิงโดยยานอวกาศ Starship แล้ว ยานอวกาศลำนี้ยังขยายระยะทางไปยังดวงจันทร์ ดาวอังคาร และสถานที่อื่นๆ อีกมากมายในระบบสุริยะ ท้ายยานอวกาศมีเครื่องยนต์ Raptor จำนวน 6 เครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ Raptor จำนวน 3 เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในชั้นบรรยากาศ และเครื่องยนต์ Raptor Vacuum จำนวน 3 เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในอวกาศ
ยานอวกาศ Starship มีแผ่นกระเบื้องหกเหลี่ยมที่ป้องกันไม่ให้พลาสมาซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศสร้างความเสียหายแก่ยานอวกาศ ทำให้สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 1,400 องศาเซลเซียส ปริมาตรบรรทุกของ Starship อยู่ที่ประมาณ 1,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งมากกว่ายานอวกาศลำอื่นๆ มาก
เครื่องยนต์ 33 เครื่องที่ด้านล่างของ Super Heavy สามารถสร้างแรงขับได้ประมาณ 74 เมกะนิวตัน ซึ่งมีพลังมากกว่าแรงขับที่เครื่องบินโดยสาร Airbus A320neo สามารถสร้างได้เกือบ 700 เท่า
ปัจจุบันจรวด Starship ยาวขึ้น 120 เมตร ซึ่งเพิ่มขึ้น 1 เมตรเมื่อเทียบกับความยาวในการทดสอบปล่อยครั้งที่สองเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 โดย ความยาวที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นผลมาจาก Super Heavy ที่ยาวขึ้น 1 เมตร
จรวด Starship ยังมีแรงขับดันเป็นสองเท่าของจรวด Saturn V ซึ่งเป็นจรวดลำแรกที่นำมนุษย์ไปดวงจันทร์ SpaceX ระบุว่าแรงขับดันนี้สามารถยกน้ำหนักบรรทุกอย่างน้อย 150 ตันจากฐานปล่อยลงสู่วงโคจรต่ำของโลกได้
ทั้งจรวด Starship และ Super Heavy ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงที่ทำจากส่วนผสมของมีเทนเหลวที่เย็นจัดและออกซิเจนเหลวที่เรียกว่าเมทาล็อกซ์
ปัจจุบัน จรวด Starship มีกำหนดการปล่อยตัวจากฐานปล่อยจรวด SpaceX Starbase, ศูนย์อวกาศเคนเนดี และฐานปล่อยจรวดนอกชายฝั่งสองแห่งของบริษัท หลังจากปล่อยเครื่องยนต์ Raptor จำนวน 33 เครื่องแล้ว ฐานปล่อยจรวด Super Heavy จะแยกตัวออกจาก Starship กลางอากาศ จากนั้นจรวดจะบินผ่านชั้นบรรยากาศและลงจอดบนคานเหล็กคู่หนึ่งที่หอปล่อยจรวด ในขณะเดียวกัน Starship ก็ปล่อยเครื่องยนต์ Raptor Vacuum จำนวนสามเครื่องและเข้าสู่วงโคจร เมื่อภารกิจเสร็จสิ้น ยานอวกาศจะเข้าสู่ชั้นบรรยากาศและได้รับการปกป้องด้วยแผ่นป้องกันความร้อน จากนั้นยานอวกาศจะร่อนกลับไปยังจุดลงจอดโดยใช้แฟลปสองแผ่นและปล่อยเครื่องยนต์ Raptor จำนวนสามเครื่องเพื่อลงจอดในแนวดิ่ง
 |
มิซไซล์หลังจากการอัพเกรดและการปรับแต่งมากมาย |
SpaceX เสนอแผนการสร้างจรวดขนส่งขนาดใหญ่ครั้งแรกในปี 2005 การออกแบบและชื่อของจรวดมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งระหว่างปีนั้นถึงปี 2019 ในเดือนกรกฎาคม 2019 สตาร์ฮอปเปอร์ได้ขึ้นบินและลงจอดที่ระดับความสูง 150 เมตร กลายเป็นจรวดลำแรกที่ใช้เครื่องยนต์แร็ปเตอร์ ในเดือนพฤษภาคม 2021 สตาร์ชิปซึ่งมีชื่อรหัสว่า SN15 ได้บินขึ้นสู่ระดับความสูง 10 กิโลเมตร เข้าสู่โหมดฟรีเฟลล์และลงจอดได้สำเร็จหลังจากพยายามล้มเหลวถึงสี่ครั้ง
Starship ลงจอดอย่างไร?
ผู้ที่เฝ้าดูบริเวณใกล้เคียงจะได้ยินเสียงระเบิดดังสนั่นขณะที่ Super Heavy ชะลอความเร็วลงจากความเร็วเหนือเสียง
ในการทดสอบปล่อยจรวดครั้งล่าสุด SpaceX ประสบความสำเร็จในการจับจรวด Super Heavy ไว้บนป้อมปืน เนื่องจาก ไม่มีป้อมปืนบนดาวอังคารหรือดวงจันทร์ จรวด Starship จึงต้องสามารถลงจอดด้วยขาของตัวเองได้ โดย Starship จะค่อยๆ หมุนตัวไปในแนวนอนขณะร่อนลง ซึ่งมัสก์เรียกว่า "การพลิกตัว"
วิธีนี้จะเพิ่มแรงต้านพื้นผิวของ Starship และช่วยให้ยานเคลื่อนที่ช้าลง เมื่อเข้าใกล้พื้นผิวมากพอ Starship จะเคลื่อนที่ช้าลงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์และนำยานกลับคืนสู่สภาพตั้งตรง จากนั้น Starship จะใช้จรวดของตัวเองเพื่อตั้งตัวและลงจอดบนพื้นผิวแข็งโดยใช้ล้อลงจอด
Starship ได้ทำสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นทั้งหมดแล้วในการทดสอบการปล่อยตัวครั้งก่อนๆ ยกเว้นการลงจอดบนพื้นผิวแข็ง จนถึงตอนนี้ลงจอดได้แค่ในมหาสมุทรเท่านั้น
SpaceX ได้ลองทำสิ่งที่ไม่เคยทำมาก่อน หลังจากแยกตัวออก ส่วนล่างของบูสเตอร์ก็ชะลอความเร็วลงและค่อยๆ เคลื่อนตัวลงสู่แท่นปล่อย ขณะที่แขนกลขนาดยักษ์สองข้างคว้ามันไว้ ซึ่งเป็นท่าที่เรียกว่า "การคว้า"
หลังจากการจำลองการลงจอดในทะเลหลายครั้ง ในการทดสอบปล่อยครั้งที่ 5 การลงจอดส่วนล่างของ Starship ซึ่งเป็นบูสเตอร์ Super Heavy ก็ประสบความสำเร็จ
จุดประสงค์หนึ่งของการทดสอบปล่อยจรวดคือการชี้แจงปัญหาที่มีอยู่ ความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวก็อาจทำให้โครงสร้างภายในทั้งหมดของจรวดละลายลงได้เนื่องจากก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์
ยานอวกาศมีความทะเยอทะยานที่จะบินไปดวงจันทร์และดาวอังคาร
Starship ไม่เคยมีลูกเรือ แต่ Elon Musk มหาเศรษฐีและบริษัทของเขามีการออกแบบที่ทะเยอทะยาน โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมนุษย์ไปยังดาวอังคารสักวันหนึ่ง
ในระยะสั้น จรวด Starship จะปล่อยดาวเทียม จากนั้นให้บริการ นักท่องเที่ยว อวกาศและนำนักบินอวกาศลงจอดบนดวงจันทร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Artemis ในอนาคตอันไกลโพ้น คาดว่าจรวดนี้จะทำให้เป้าหมายการตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคารของบริษัทเป็นจริง และบินข้ามทวีปต่างๆ ของโลก
ก่อนหน้านี้ Starship เคยทดสอบการปล่อยจรวดมาแล้วสี่ครั้ง ครั้งแรกระบบจรวดระเบิดก่อนกำหนดก่อนที่บูสเตอร์จะแยกตัวออก SpaceX เร่งกระบวนการพัฒนาโดยการทดสอบจรวดทั้งที่รู้ว่าระบบยังไม่สมบูรณ์แบบ เพื่อเรียนรู้จากความผิดพลาด
SpaceX ได้ประสบความก้าวหน้าในการทดสอบการปล่อยยานแต่ละครั้ง โดยเริ่มจากการปล่อยยานโดยไม่มีข้อผิดพลาด ต่อมาด้วยการนำยานกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศที่ประสบความสำเร็จ โดยจรวดทั้ง Starship และ Super Heavy ต่างลดระดับลงอย่างควบคุมได้ และลอยอยู่ในมหาสมุทรอินเดียและอ่าวเม็กซิโกตามลำดับ ก่อนจะตกลงสู่ทะเล
Starship ใช้เพื่ออะไรอีก?
ในอนาคตอันใกล้นี้ จรวด Starship อาจนำไปใช้เพื่อจุดประสงค์อื่นๆ ได้หลายประการ
จนถึงขณะนี้ มหาเศรษฐีอีลอน มัสก์ได้ใช้จรวดของเขา เช่น ซีรีส์ Falcon 9 เพื่อเปิดตัวดาวเทียม Starlink เชิงพาณิชย์แล้ว
ดาวเทียมเหล่านี้มีอายุการใช้งานสั้นเพียงประมาณ 5 ปี และ SpaceX จำเป็นต้องปล่อยดาวเทียมอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาจำนวนดาวเทียมไว้ในอวกาศเท่าเดิม
นาซาต้องการใช้ Starship เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Artemis ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อรักษาสถานะของมนุษย์บนดวงจันทร์ในระยะยาว นาซาวางแผนที่จะใช้ Starship สำหรับภารกิจสำรวจดวงจันทร์ในปี 2026
ในอนาคตอันไกลโพ้น อีลอน มัสก์ต้องการให้จรวด Starship มีความสามารถในการบินระยะไกลไปยังดาวอังคารและเดินทางกลับ ซึ่งแต่ละเที่ยวจะใช้เวลาประมาณเก้าเดือน
แนวคิดคือการปล่อยจรวด Starship ขึ้นสู่วงโคจรต่ำของโลกและปล่อยทิ้งไว้ที่นั่น จากนั้นจึงใช้ "ยานเติมเชื้อเพลิง" ของ SpaceX เติมเชื้อเพลิง และเดินทางต่อไปยังดาวอังคาร
เราอาจจะลองจินตนาการถึงการใช้จรวด Starship เพื่อส่งกล้องโทรทรรศน์อวกาศก็ได้ การจะส่งดาวเทียมหลายพันดวงขึ้นสู่อวกาศอย่างรวดเร็ว หรือการส่งกล้องโทรทรรศน์อวกาศขนาดใหญ่ขึ้น จำเป็นต้องใช้จรวดขนาดใหญ่
นอกจากนี้ Starship ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกสัมภาระหนักๆ ที่จำเป็นในการสร้างสถานีอวกาศ และในที่สุดอาจรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการอยู่อาศัยของมนุษย์บนดวงจันทร์ด้วย
ยานอวกาศสตาร์ชิปสามารถขนส่งผู้โดยสารไปยังดวงจันทร์ ดาวอังคาร และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในระบบสุริยะได้ ไม่เพียงเท่านั้น ยานโดยสารลำนี้ยังสามารถบินข้ามทวีปได้อีกด้วย ยานลำหนึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 100 คน พร้อม "ห้องนอนส่วนตัว ห้องนั่งเล่นส่วนกลาง ห้องเก็บของ ที่พักพิงจากรังสี และห้องกระจก" ระบบช่วยชีวิตบนยานถูก "ปิดผนึก" ซึ่งหมายความว่าวัสดุภายในยานจะถูกนำกลับมาใช้ซ้ำและรีไซเคิลอย่างต่อเนื่อง
ยานอวกาศบรรทุกเชื้อเพลิง Starship จะถูกใช้เพื่อขยายระยะการทำงานของยานอวกาศลำอื่นๆ อีลอน มัสก์ ระบุว่าการส่งยานอวกาศ Starship ไปยังดวงจันทร์นั้น จำเป็นต้องปล่อยยานบรรทุกเชื้อเพลิงสูงสุด 7 ลำ แนวคิดนี้ถูกนำเสนอโดยอีลอน มัสก์ในเดือนกันยายน 2019 โดยการเชื่อมต่อส่วนหางของยานอวกาศสองลำเข้าด้วยกัน จากนั้นยานอวกาศทั้งสองจะเร่งความเร็วเล็กน้อยเข้าหายานบรรทุกเชื้อเพลิงด้วยเครื่องยนต์เสริม โดยผลักเชื้อเพลิงเข้าหากัน ในเดือนตุลาคม 2020 นาซาได้มอบเงิน 53.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับ SpaceX เพื่อทดสอบการถ่ายโอนเชื้อเพลิง 10 ตันระหว่างยานอวกาศ Starship สองลำในอวกาศ
Starship HLS เป็นยานอวกาศ Starship รุ่นย่อยที่ตั้งใจจะลงจอดบนดวงจันทร์ในโครงการ Artemis ซึ่งเป็นโครงการต่อยอดจากโครงการ Apollo ส่วนบนสุดของ Starship HLS ประกอบด้วยหน้าต่างและห้องปรับอากาศ พร้อมด้วยลิฟต์และระบบเครื่องยนต์บังคับเลี้ยวสำหรับลงจอดบนดวงจันทร์ จุดเด่นที่สุดของยานอวกาศลำนี้คือน้ำหนักบรรทุกมหาศาลเมื่อบินไปกลับระหว่างโลกและดวงจันทร์ ในระหว่างเที่ยวบินของโครงการ Artemis ยานอวกาศ Starship HLS จะบินนำหน้าลูกเรือนานถึงหนึ่งร้อยวัน จากนั้นยานอวกาศจะถ่ายเทเชื้อเพลิงไปยัง Starship HLS
SpaceX ประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวด Starship สูง 122 เมตร ในการทดสอบครั้งที่ 5 จากฐานทัพ Starbase รัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม (เวลาประมาณ 20.25 น. ตามเวลา ฮานอย ) ระหว่างเที่ยวบินทดสอบนี้ ระบบจรวด Starship/Super Heavy ได้สร้างปาฏิหาริย์ด้วยการใช้กลไก "คว้า" สำเร็จในครั้งแรก หลังจากทะยานขึ้นจากหอปล่อยจรวด Mechazilla ได้สำเร็จ จรวด Starship ก็ได้ลงจอดในมหาสมุทรอินเดีย ขณะที่จรวด Super Heavy กลับมาลงจอดใกล้กับหอปล่อยพอดี และถูกยึดไว้แน่นด้วยแขนกล "ตะเกียบ" ของหอปล่อย
การแสดงความคิดเห็น (0)