เดือนเมษายน ณ สถานที่ก่อสร้างสำคัญของสะพานวันทัญ

ในปี 2024 จังหวัดบิ่ญถวน มีโครงการคมนาคมสำคัญสองโครงการ รวมถึงสะพานวันแทง ซึ่งเป็นโครงการที่ประชาชนหลายพันคนตั้งตารอคอย สะพานวันแทงไม่เพียงแต่จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระหว่างอำเภอจากดึ๊กหลง ดึ๊กถัง เทียนลอย ไปจนถึงภูไทและฟองนามเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการยกระดับและเพิ่มความสวยงามให้กับเมืองท่องเที่ยวฟานเถียตอีกด้วย…

ความสับสนเกี่ยวกับการชดเชยที่ดินที่เกิดจากการทับถมของตะกอน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เหงียน ฮง ไห่ ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าของสะพานวันแทง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำมณฑล เหงียน ฮง ไห่ ถามว่า "ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดที่โครงการนี้กำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้คืออะไร?"

"ท่านรองประธานกรรมการ นั่นคืองานเคลียร์พื้นที่ใช่ไหมครับ?" นายเหงียน หู จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการและการลงทุนด้านการก่อสร้างคมนาคมขนส่งในจังหวัดบิ่ญถวน กล่าวตอบ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหันไปถามคณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเถียตว่า สาเหตุที่การเวนคืนที่ดินในฟานเถียตมีความคืบหน้าช้าเป็นเพราะอะไร

นายเหงียน วัน ชอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเถียต กล่าวว่า "เนื่องจากการโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินในพื้นที่นี้ส่วนใหญ่ทำผ่านเอกสารลายมือ ทำให้การกำหนดกรรมสิทธิ์เป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ ประชาชนยังใช้ประโยชน์จากที่ดินตะกอนตามริมฝั่งแม่น้ำ ทำให้เมืองฟานเถียตยังคงประสบปัญหาในการกำหนดราคาค่าชดเชย..."

นี่เป็นการสนทนาสั้นๆ ณ สถานที่จริงระหว่างการตรวจสอบโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นายหวินห์ วัน มินห์ ผู้อำนวยการศูนย์พัฒนาที่ดินเมืองฟานเถียต กล่าวว่า พื้นที่ทั้งหมดที่จะต้องเวนคืนสำหรับโครงการสะพานวันแทงห์มีพื้นที่ 16,605.9 ^{ตารางเมตร} ประกอบด้วย 39 กรณี ในจำนวนนี้ ตำบลดึ๊กหลงมี 18 กรณี พื้นที่เวนคืน 8,125.5 ^{ตารางเมตร} รวมถึง 15 ครัวเรือนและ 3 องค์กร ตำบลฟู่ไทมี 21 กรณี พื้นที่เวนคืน 8,480.4 ^{ตารางเมตร} รวมถึง 19 ครัวเรือนและ 2 องค์กร ปัจจุบัน เอกสารทั้ง 39/39 ฉบับได้ถูกส่งต่อให้หน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการทางกฎหมายแล้ว ตำบลดึ๊กหลงได้ดำเนินการตรวจสอบทางกฎหมายเสร็จสิ้นแล้ว 18/18 กรณี และตำบลฟู่ไทได้ดำเนินการตรวจสอบเสร็จสิ้นแล้ว 13/21 กรณี สำหรับอีก 8 กรณีที่เหลือ คณะกรรมการประชาชนเมืองได้สั่งการให้สำนักงานทะเบียนที่ดินสาขาเป็นผู้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและคณะกรรมการประชาชนตำบลภูใต้ เพื่อตรวจสอบและเปรียบเทียบแผนที่ที่ดินและโฉนดที่ดินของครัวเรือนและบุคคล เพื่อใช้เป็นหลักฐานให้หน่วยงานสำรวจปรับปรุงบันทึกแปลงที่ดินต่อไป

รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฟานเถียตกล่าวว่า พวกเขาสับสนเกี่ยวกับการกำหนดราคาที่ดินตะกอน ท่านช่วยอธิบายเพิ่มเติมในเรื่องนี้ได้ไหมครับ?

“กระบวนการกำหนดที่มาของที่ดินและทรัพย์สินที่ติดอยู่กับที่ดินโดยชอบด้วยกฎหมายของคณะกรรมการประชาชนประจำเขตยังคงเป็นไปอย่างยากลำบาก สาเหตุมาจากครัวเรือนและบุคคลส่วนใหญ่ซื้อขายโดยใช้เอกสารที่เขียนด้วยลายมือซึ่งไม่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สถานการณ์ปัจจุบันแตกต่างจากแผนที่ที่ดินในยุคต่างๆ... สภาชดเชย สนับสนุน และจัดสรรที่ดินของเมืองยังคงสับสนในการกำหนดค่าชดเชยและการสนับสนุนสำหรับเอกสารของครัวเรือนบางแห่งที่มีที่ดินมาจากและใช้ที่ดินตะกอนริมแม่น้ำกาตี้ก่อนปี 1998 ต่อมาในช่วงหลังปี 1998 และก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2547 ครัวเรือนเหล่านั้นได้ถางที่ดินและสร้างบ้านซึ่งยังคงตั้งมั่นอยู่จนถึงปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน นับตั้งแต่ที่ครัวเรือนเหล่านั้นใช้ที่ดินและสร้างบ้านจนถึงปัจจุบัน ไม่มีหน่วยงานใดดำเนินการหรือลงโทษการละเมิดทางปกครองในด้านที่ดิน และไม่มีข้อพิพาทหรือข้อร้องเรียนใดๆ คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้ส่งเอกสารไปยังกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและกำลังรอคำแนะนำอยู่ จากกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม” เกี่ยวกับกรณีที่กล่าวมาข้างต้น… เราได้โน้มน้าวให้ประชาชนส่งมอบที่ดินประมาณ 4,257.7 ^{ตารางเมตร} (รวมถึงที่ดินของครัวเรือน 1,495.6 ^{ตารางเมตร} และที่ดินขององค์กร 2,762.1 ^{ตารางเมตร} ) ได้สำเร็จ” นายมินห์อธิบาย

เมื่อได้พื้นที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว โครงการจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม

ขณะนี้เรือบรรทุกสินค้ากำลังทำงานอยู่ในการก่อสร้างสะพานวันแทงห์

ในเดือนเมษายน ฟานเถียตเผชิญกับความร้อนระอุถึงขีดสุด แต่คนงานหลายสิบคนยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็งตามคำสั่งของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง แม้กระทั่งเวลา 10 โมงเช้า อุณหภูมิภายนอกก็สูงแล้ว และความร้อนในสถานที่ก่อสร้างก็ยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อเครื่องจักรทำงาน ทำให้ทุกคนเหงื่อท่วมตัว รถขุด รถเครน และเครื่องตอกเสาเข็มจำนวนมากส่งเสียงดังสนั่นขณะที่การก่อสร้างดำเนินไป

นาย Tran Quyet Chien พนักงานตอกเสาเข็ม กล่าวว่า “อากาศร้อนมากในฟานเถียต พวกเราคนงานจึงทำงานหนักมาก แต่หน่วยงานก่อสร้างสั่งให้เราทำงานให้ตรงตามกำหนด เพื่อรักษาชื่อเสียงของบริษัทรับเหมาต่อจังหวัดและประชาชน เราจึงให้กำลังใจกันและกันให้พยายามต่อไป…” นาย Nguyen Truong Giang ผู้บัญชาการโครงการของบริษัทรับเหมาร่วมทุน ซึ่งประกอบด้วย บริษัท Hassyu Vietnam JSC, บริษัท Bridge 14 JSC และบริษัท 624 Construction and Equipment JSC กล่าวว่า “หน่วยงานก่อสร้างได้นำเสาเข็มเหล็กแผ่น Larsen (เส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม.) จำนวน 600 ก้อน สำหรับสร้างเขื่อนชั่วคราว แท่นขุดเจาะ 3 แท่น เครนขนาด 40 ตัน 2 ตัว เรือบรรทุกขนาด 1,200 ตัน 1 ลำ เครื่องตอกเสาเข็ม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เหล็กรูปทรง IH กว่า 100 ตัน และอุปกรณ์อื่นๆ อีกหลายร้อยชิ้นสำหรับการก่อสร้าง เนื่องจากตระหนักว่านี่เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด หน่วยงานก่อสร้างจึงทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดให้กับงาน หน่วยงานมีกำลังการผลิตเหลือเฟือ แต่สิ่งที่ใหญ่ที่สุดคือ… ความยากลำบากประการหนึ่งคือการขาดแคลนพื้นที่ก่อสร้างที่เหมาะสม ยิ่งไปกว่านั้นคือการขาดถนนทางเข้า ทำให้การขนส่งยานพาหนะและวัสดุไปยังสถานที่ก่อสร้างเป็นไปได้ยากมาก… ปัจจุบัน ความคืบหน้าของโครงการอยู่ที่กว่า 43% แล้ว…”

อีกด้านหนึ่งของพื้นที่ก่อสร้าง บนถนนเหงียนวันลินห์ที่เชื่อมต่อกับสะพานวันแทง เมื่อผู้คนเห็นพวกเรามาถ่ายรูป พวกเขาก็พากันมารวมตัวกันเพื่อดูการก่อสร้าง คุณเหงียนง็อก จากหมู่บ้านฟู่ไท กล่าวว่า ประชาชนรอคอยสะพานนี้มาหลายปีแล้ว และหวังว่าจะสร้างเสร็จในเร็ววัน ด้วยสะพานนี้ ประชาชนในหมู่บ้านฟู่ไท หมู่บ้านดึ๊กหลง หมู่บ้านดึ๊กถัง และตำบลเทียนลอย จะมีการเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น คุณง็อกเสนอแนะว่า "ประชาชนในพื้นที่ขอให้ทางจังหวัดสร้างถนนเพิ่มอีก 500 เมตร เชื่อมถนนเหงียนวันลินห์กับถนนเลอดวน (สะพานวันแทง – เหงียนวันลินห์ – เลอดวน) เพื่อสร้างเส้นทางสำหรับการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ของเมืองให้มีความหลากหลายมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็จะยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของเมืองฟานเถียตไปอีกระดับ..."

กลับมาที่ประเด็นเรื่องการจัดหาที่ดิน หลังจากสั่งการให้เทศบาลเมืองฟานเถียตแก้ไขปัญหาและเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่แล้ว รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญถวน เหงียน ฮง ไห่ ได้หันไปถามนายเหงียน หู จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการและการลงทุนก่อสร้างจังหวัดบิ่ญถวนว่า “หากเคลียร์พื้นที่ได้เร็ว โครงการจะเสร็จตามกำหนดในสัญญาหรือไม่” นายจุงตอบว่า “ใช่ครับ หากเคลียร์พื้นที่ได้เร็ว การก่อสร้างจะเสร็จภายในสิ้นเดือนธันวาคม ตามกำหนดในสัญญา”

สะพานวันทัญเป็นความฝันที่ผู้คนนับพันรอคอยมานาน ดังนั้น ในช่วงฤดูแล้งซึ่งเอื้อต่อการก่อสร้างเป็นอย่างยิ่ง จึงมีความหวังอย่างมากว่าสะพานวันทัญจะสร้างเสร็จตามกำหนดเวลา

ตามแบบที่ออกแบบไว้ สะพานวันถั่นมีความยาว 714 เมตร ประกอบด้วย 6 ช่วงสะพาน มี ทางเข้ายาว 295 เมตร พื้นถนนกว้าง 27 เมตร พื้นผิวถนนกว้าง 15 เมตร และทางเท้ากว้าง 6 เมตรในแต่ละด้าน งบประมาณการลงทุนรวม 225,000 ล้านดอง การก่อสร้างสะพานเริ่มขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2567

แหล่งที่มา