นิวยอร์กซิตี้เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรคับคั่ง แม้จะมีการคัดค้าน

(CLO) นครนิวยอร์กประกาศแผนการเรียกเก็บเงินจากผู้ขับขี่ที่เข้าไปในบางพื้นที่ของเมืองตั้งแต่วันที่ 5 มกราคม นับเป็นครั้งแรกที่มีการนำโปรแกรมนี้มาใช้ในสหรัฐอเมริกา

การเคลื่อนไหวดังกล่าวก่อให้เกิดความขัดแย้งและทำให้หน่วยงานท้องถิ่นมีความขัดแย้งกับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งคัดค้านแผนดังกล่าวอย่างหนัก

Kathy Hochul ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์กประกาศว่าผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่แมนฮัตตันทางใต้ของเซ็นทรัลพาร์คจะต้องจ่ายค่าผ่านทางในเวลากลางวันเป็นเงิน 9 ดอลลาร์ เริ่มตั้งแต่เที่ยงคืนของวันที่ 4 มกราคม ซึ่งลดลงจากแผนเดิมที่ 15 ดอลลาร์ ซึ่งถูกระงับไปเมื่อเดือนมิถุนายนเนื่องจากกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่ไม่ได้ตั้งใจต่อชาวนิวยอร์ก

ภาพประกอบ: NYC.gov

แผนดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อลดความแออัดและจัดสรรเงินทุนสำหรับระบบรถไฟใต้ดินของเมือง ส่วนค่าโดยสารที่ถูกลงนั้นขึ้นอยู่กับการประเมินว่าแผนดังกล่าวยังสามารถใช้งานได้หรือไม่ โฮชุลกล่าว

แต่โครงการดังกล่าวต้องเผชิญกับการต่อต้านอย่างหนักจากหลายพรรคการเมือง รวมถึงสมาชิกรัฐสภาพรรครีพับลิกัน รัฐเพื่อนบ้านอย่างนิวเจอร์ซีย์ สหภาพคนขับแท็กซี่ และกลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของผู้ให้บริการขนส่ง ซึ่งกล่าวว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจและจำกัดความสามารถของผู้อยู่อาศัยในการเดินทางเข้าไปในแมนฮัตตัน

ในแต่ละวันมีรถยนต์ประมาณ 700,000 คันวิ่งเข้าสู่ย่านแมนฮัตตันใต้ถนนสายที่ 60 ซึ่งเป็นที่ตั้งของย่านธุรกิจสำคัญๆ เช่น มิดทาวน์และวอลล์สตรีท การจราจรติดขัดรุนแรงทำให้ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่เพียง 7 ไมล์ต่อชั่วโมง

แผนนี้ประกอบด้วยข้อยกเว้นและสิ่งจูงใจต่างๆ เช่น การลดค่าธรรมเนียมสำหรับผู้มีรายได้น้อยและผู้ขับขี่ที่เข้าไปในเขตเก็บค่าผ่านทางมากกว่า 10 ครั้งต่อเดือน ผู้ขับขี่รถแท็กซี่และรถรับจ้างจะไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเอง แต่ลูกค้าจะต้องเป็นผู้ชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

โครงการเก็บค่าผ่านทางนี้ดำเนินตามแบบจำลองของเมืองใหญ่ๆ เช่น ลอนดอนและสตอกโฮล์ม เมืองอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกากำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินผลกระทบของโครงการนี้ต่อการจราจรและรายได้

Ngoc Anh (อ้างอิงจาก NYG, CNN, AFP)

ที่มา: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html