(CLO) นครนิวยอร์กได้ประกาศแผนที่จะเรียกเก็บเงินจากผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่บางส่วนของเมืองตั้งแต่วันที่ 5 มกราคมเป็นต้นไป ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่โปรแกรมนี้ได้รับการนำไปปฏิบัติในสหรัฐอเมริกา
การเคลื่อนไหวดังกล่าวก่อให้เกิดความขัดแย้ง และทำให้หน่วยงานในพื้นที่มีความขัดแย้งกับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งคัดค้านแผนดังกล่าวอย่างหนัก
ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์ก Kathy Hochul ประกาศว่าผู้ขับขี่ที่เข้าสู่พื้นที่แมนฮัตตันทางใต้ของเซ็นทรัลพาร์คจะต้องชำระค่าผ่านทางในเวลากลางวันเป็นเงิน 9 ดอลลาร์ เริ่มตั้งแต่เที่ยงคืนวันที่ 4 มกราคม ซึ่งลดลงจากแผนเดิม 15 ดอลลาร์ ซึ่งถูกระงับไปเมื่อเดือนมิถุนายน เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อชาวนิวยอร์ก
ภาพประกอบ: NYC.gov
แผนดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและจัดสรรเงินทุนสำหรับระบบรถไฟใต้ดินของเมือง การปรับค่าธรรมเนียมที่ต่ำลงนั้นขึ้นอยู่กับการประเมินว่าแผนดังกล่าวยังสามารถใช้งานได้หรือไม่ โฮชุลกล่าว
อย่างไรก็ตาม โปรแกรมดังกล่าวเผชิญกับการต่อต้านอย่างหนักจากหลายพรรค รวมถึงสมาชิกรัฐสภาพรรครีพับลิกัน รัฐใกล้เคียงอย่างนิวเจอร์ซี สมาคมคนขับแท็กซี่ และกลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของผู้ให้บริการขนส่ง พวกเขาโต้แย้งว่าค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะส่งผลเสียต่อธุรกิจ และจำกัดความสามารถในการเดินทางของผู้อยู่อาศัยเข้าไปในแมนฮัตตัน
รถยนต์ราว 700,000 คันเข้ามาในพื้นที่แมนฮัตตันด้านล่างถนนสาย 60 ทุกวัน ซึ่งเป็นที่ตั้งของย่านธุรกิจหลัก เช่น มิดทาวน์และวอลล์สตรีท การจราจรที่คับคั่งรุนแรงทำให้ความเร็วการเดินทางเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 11 กม./ชม. เท่านั้น
แผนดังกล่าวรวมถึงการยกเว้นและแรงจูงใจ เช่น การลดค่าธรรมเนียมสำหรับผู้มีรายได้น้อยและผู้ขับขี่ที่เข้าสู่เขตเก็บค่าผ่านทางเป็นประจำมากกว่า 10 ครั้งต่อเดือน ผู้ขับขี่แท็กซี่และรถรับจ้างไม่จำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง แต่ลูกค้าจะต้องถูกเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
แผนการชาร์จเป็นไปตามรูปแบบของเมืองใหญ่ๆ เช่น ลอนดอนและสตอกโฮล์ม เมืองอื่นๆ อีกหลายแห่งในสหรัฐฯ กำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินผลกระทบของแผนดังกล่าวต่อปริมาณการจราจรและรายได้
Ngoc Anh (อ้างอิงจาก NYG, CNN, AFP)
ที่มา: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html
การแสดงความคิดเห็น (0)