สะพานมูลค่ากว่า 7 แสนล้านดองเปิดที่ประตูด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์

TPO - โครงการสะพานน้ำลี (เมือง Thu Duc) เปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการเช้าวันที่ 2 ตุลาคม ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนถนน Do Xuan Hop ได้ทันที

เมื่อเช้าวันที่ 2 ตุลาคม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (เรียกโดยย่อว่า คณะกรรมการการจราจร ผู้ลงทุน) ได้ทำพิธีเปิดโครงการสะพานน้ำหลีในนครทูดึ๊กอย่างเป็นทางการ

นายเล หง็อก หุ่ง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการก่อสร้างสะพานน้ำลี (ทดแทนเขื่อนรัชเจียค เมืองทูดึ๊ก) ถือเป็นโครงการคมนาคมสำคัญของนครโฮจิมินห์ในปี 2567 โดยโครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 731,000 ล้านดอง (ซึ่งประกอบด้วยค่าชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคมูลค่ากว่า 252,000 ล้านดอง ค่าก่อสร้างและติดตั้งมูลค่ากว่า 423,000 ล้านดอง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ)

สะพานน้ำหลี่เปิดให้สัญจร ขจัดปัญหา "คอขวด" ที่มักทำให้เกิดการจราจรติดขัดบนถนนโด่ซวนฮ็อป ในภาพ: ถนนโด่ซวนฮ็อป (ช่วงที่ผ่านโครงการสะพานน้ำหลี่) ก่อนและหลังสะพานเปิดให้สัญจรในเช้าวันที่ 2 ตุลาคม

โครงการเริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2559 และภายในเดือนเมษายน 2562 ท่าเทียบเรือ M2 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของช่วงทางเข้า ช่วงหลัก ระบบระบายน้ำ และทางเลี่ยงเมืองเขต 2 เดิม ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีปริมาณการก่อสร้างรวมประมาณ 40% ของมูลค่าสัญญา หลังจากนั้น โครงการต้องหยุดการก่อสร้างเพื่อรอการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ โครงการมีผู้ได้รับผลกระทบที่ต้องมีการเวนคืนที่ดินรวมทั้งสิ้น 54 ราย ประกอบด้วย 51 ครัวเรือน (45 ครัวเรือนที่เคลียร์บางส่วน และ 6 ครัวเรือนที่เคลียร์ทั้งหมด) พร้อมด้วยองค์กร 3 แห่ง

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 การชดเชยและการเคลียร์พื้นที่จะเสร็จสิ้นและส่งมอบเพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อไป

หลังจากได้รับพื้นที่ส่งมอบแล้ว กรมจราจรนครโฮจิมินห์ พร้อมด้วยหน่วยงานก่อสร้างและที่ปรึกษา ได้ลงพื้นที่รวบรวมวัสดุและอุปกรณ์เพื่อเตรียมพื้นที่ก่อสร้างทันที... จนถึงปัจจุบัน สะพานและถนนทางเข้าบริเวณปลายสะพานทั้งสองฝั่งได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว

สะพานน้ำหลี่ มองจากด้านบน ภาพโดย: ดุย อันห์

สะพานน้ำหลีตั้งอยู่บนถนนโดะซวนฮ์ป ตรงข้ามกับเมืองราชเจียก ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมืองทูดึ๊กโดยเฉพาะและนครโฮจิมินห์โดยรวม ในส่วนของถนน สะพานเชื่อมต่อถนนโดะซวนฮ์ป ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่ผ่านอำเภออานฟู่ บิ่ญจุงเตย ฟุกลองเอ ฟุกลองบี และฟุกบินห์ รองรับการจราจรระหว่างย่านที่อยู่อาศัยใกล้เคียง และเชื่อมต่อถนนหวอเหงียนซ้าปกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

ในส่วนของทางน้ำนั้น แม่น้ำ Rach Chiec ได้รับการวางแผนให้เป็นแม่น้ำระดับ 4 เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรองรับการสัญจรทางน้ำผ่านแม่น้ำ Rach Chiec ได้หลังจากการเปิดใช้ทางน้ำเชื่อมแม่น้ำไซ่ง่อน - แม่น้ำ ด่งนาย

ดังนั้น การก่อสร้างสะพานน้ำลีแห่งใหม่จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งสินค้าทางน้ำและทางถนน และตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คนในพื้นที่ อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและความสวยงามของเมืองในท้องถิ่นอีกด้วย

หลังพิธีเปิดส่วนสะพานในวันนี้ ผู้นำกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่าส่วนถนนที่อยู่อาศัยและงานตกแต่งที่เหลือจะยังคงดำเนินการก่อสร้างต่อไปเพื่อให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2567

ภาพบางส่วนของสะพานน้ำลีที่เปิดให้สัญจรได้เช้านี้:

ยานพาหนะคันแรกที่เดินทางผ่านสะพานน้ำหลีแห่งใหม่ ภาพโดย: Huu Huy

ชาวเมือง Thu Duc ตื่นเต้นกับการข้ามสะพาน Nam Ly ในเช้าวันที่ 2 ตุลาคม ภาพโดย Huu Huy

ขนาดของโครงการประกอบด้วยการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ 2 แห่ง ห่างกัน 0.5 เมตร แต่ละสะพานมีความยาว 449 เมตร กว้าง 10 เมตร และมี 2 ช่องจราจร ภาพ: Huu Huy

พร้อมกันนี้ ก่อสร้างถนนยาว 301 เมตร ทั้งสองด้านของสะพาน และถนนสำหรับที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งของสะพาน ก่อสร้างระบบไฟส่องสว่าง ปลูกต้นไม้ ระบบระบายน้ำ และจัดการจราจรให้สอดคล้องกับโครงการ ภาพโดย: Huu Huy

นักลงทุนกล่าวว่าโครงการถนนที่อยู่อาศัยและงานตกแต่งที่เหลือจะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ภาพ: Huu Huy

ย้อนชมภาพสะพานน้ำหลีก่อนวันเปิดทำการ:

โครงการสะพานน้ำลี (เมืองทูดึ๊ก) มีมูลค่าการลงทุน 731 พันล้านดอง เมื่อเปิดให้บริการแล้ว จะช่วยขจัดปัญหาคอขวดที่ประตูด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์ โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเมืองทูดึ๊ก มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างพื้นที่ และขับเคลื่อนการพัฒนา

สะพานมีกำหนดเปิดให้บริการในช่วงกลางเดือนกันยายน แต่ถูกเลื่อนออกไปถึงสองครั้งเนื่องจากฝนตกหนักต่อเนื่อง ส่งผลให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างล่าช้า โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะทดแทนสะพานเขื่อนราชเจียกที่แคบและทรุดโทรม รวมถึงท่อระบายน้ำ ซึ่งจะช่วยลดปัญหา "คอขวด" บนถนนโดะซวนฮ็อปที่เป็นปัญหามานานหลายปี

โครงการก่อสร้างสะพานน้ำหลี่มีความยาว 450 เมตร ประกอบด้วยสะพานแยก 2 แห่ง กว้าง 20 เมตร และถนนทางเข้ายาว 300 เมตร โครงการเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2559 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 โครงการต้องหยุดชะงักชั่วคราวเนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน และจะเริ่มดำเนินการใหม่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566

โครงการมีความคืบหน้ามากกว่า 95% แล้ว และอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายเพื่อเริ่มดำเนินการและให้บริการประชาชน

ไซต์ก่อสร้างมีคนประมาณ 40 คนทำงานกะกลางคืนเพื่อให้ทันกับตารางงาน

งานต่างๆ เช่น การปูแอสฟัลต์ทั้งสองข้างของถนนเข้าสะพาน ถนนบริการ การปูทางเท้า และไฟส่องสว่าง ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ตามที่คณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) ระบุว่า หลังจากเปิดการจราจรแล้ว จะมีการก่อสร้างถนนที่อยู่อาศัยทั้งสองข้างทางและรายการที่เหลือบางส่วนเพื่อเชื่อมต่อโครงการอย่างพร้อมกันในเดือนธันวาคม 2567

สะพานใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้วหลังจากก่อสร้างมาเป็นเวลาแปดปี

สะพาน Nam Ly ตั้งอยู่บนถนนสายหลักที่เชื่อมทางหลวง ฮานอย กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิ่ว ไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนโด่ซวนฮ้อบเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการเชื่อมต่อกับส่วนตะวันออกของเมืองอีกด้วย

Huu Huy - Duy Anh

ที่มา: https://tienphong.vn/thong-xe-cau-hon-700-ty-dong-o-cua-ngo-phia-dong-tphcm-post1678427.tpo