จริงหรือไม่ที่การใช้เชื้อเพลิง E10 ทำให้สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง อัตราเร่งช้าลง และสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น?

TPO - ตัวแทนจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและผู้เชี่ยวชาญได้ยืนยันว่า "ผู้บริโภคสามารถมั่นใจได้อย่างเต็มที่ในคุณภาพของน้ำมันเบนซิน E10 รวมถึงน้ำมันเบนซินและดีเซลประเภทอื่นๆ ที่รัฐควบคุมและจำหน่ายในตลาด"

ผลกระทบของน้ำมันเบนซิน E10 คล้ายคลึงกับผลกระทบของน้ำมันเบนซินธรรมดา

ในช่วงบ่ายของวันที่ 1 มิถุนายน หน่วยงานข้อมูลข่าวสารอิเล็กทรอนิกส์ ของรัฐบาล ได้จัดสัมมนาหัวข้อ "การใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นเรื่องที่น่ากังวลหรือไม่?" โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ สมาคม และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเข้าร่วม

นายดาว ดุย อัญ รองผู้อำนวยการกรมพัฒนานวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรม และการค้า กล่าวว่า เหตุผลหลักที่เวียดนามและประเทศอื่นๆ ทั่วโลกต้องใช้เชื้อเพลิงชนิดนี้คือเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เชื้อเพลิงชีวภาพยังเป็นทรัพยากรหมุนเวียนและสามารถผลิตได้ภายในประเทศ ซึ่งแตกต่างจากเชื้อเพลิงฟอสซิลที่กำลังขาดแคลนมากขึ้นเรื่อยๆ

นายดาว ดุย อานห์ ภาพถ่าย: พีวี

นายดาว ดุย อัญ ยืนยันว่า การนำน้ำมันเบนซิน E10 มาใช้เป็นไปตามการประเมินและสำรวจทุกเงื่อนไข ตั้งแต่แหล่งวัตถุดิบไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดเก็บ การผสม การขนส่ง และการกระจายไปยังผู้บริโภค การใช้น้ำมันเบนซินชนิดนี้มีส่วนช่วยในการรักษาสิ่งแวดล้อม ลดการปล่อยมลพิษ เพิ่มความพึ่งพาตนเอง และช่วยสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

“หลังจากทำการสำรวจและประเมินอย่างละเอียดแล้ว ไม่มีเหตุผลใดที่จะต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลต่อไปอีกแล้ว ด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมและเพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นอิสระด้านพลังงาน หากเรายังคงใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลต่อไป เราจะบอกได้อย่างไรว่าเราจะลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลและบรรลุความมั่นคงด้านพลังงานของชาติได้? นั่นคือเหตุผลที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รวมถึงรัฐบาล มุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนผ่านอย่างสมบูรณ์” นายดาว ดุย อัญ กล่าว

ในส่วนของผลกระทบจากเครื่องยนต์ รองศาสตราจารย์ ฟาม ฮู ตูเยน ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยแหล่งพลังงานและยานยนต์ไร้คนขับ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย กล่าวว่า นี่เป็นประเด็นที่ได้รับความสนใจอย่างมาก แต่เรา "ไม่ควรวิตกกังวลมากเกินไป"

เขากล่าวว่าเชื้อเพลิงชีวภาพถูกนำมาใช้ทั่วโลกมานานแล้ว ตั้งแต่ทศวรรษ 1980 ประเทศไทยใช้ E10 มาตั้งแต่ปี 2000 ในเวียดนาม ผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ได้ยืนยันความเข้ากันได้ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์กับเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 แล้ว ผลกระทบของ E10 นั้นคล้ายคลึงกับการใช้น้ำมันเบนซินทั่วไป

“เราได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับเครื่องยนต์รถยนต์และรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าหลายรุ่นก่อนปี 2000 และพบว่าผลกระทบของ E10 นั้นเทียบเท่ากับผลกระทบของน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์โดยสิ้นเชิง ผลกระทบเหล่านี้แทบจะไม่มีเลย ประชาชนสามารถมั่นใจได้ในการใช้ไบโอเอทานอล E10” นายตวนกล่าว

น้ำมันเบนซิน E10 สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันเบนซินธรรมดา 2%

เกี่ยวกับข้อกังวลที่ว่าการใช้เชื้อเพลิง E10 อาจทำให้ "เครื่องยนต์อ่อนลงและสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น" นายโล ไห่ นาม หัวหน้าคณะกรรมการด้านเทคนิคของสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เวียดนาม (VAMM) กล่าวว่า จากการประเมินในทางปฏิบัติ เพื่อให้ได้กำลังเครื่องยนต์ที่คงที่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใช้ E10 จะเพิ่มขึ้นประมาณ 2% เมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้แทบจะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างนี้ในระหว่างการใช้งานจริง

ประชาชนเติมน้ำมันรถยนต์ในวันที่ 1 มิถุนายน ภาพ: หนังสือพิมพ์เทียนฟง

จากข้อมูลของรองศาสตราจารย์ ดร. ฟาม ฮู ตูเยน ผลการทดลองที่มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอยแสดงให้เห็นว่า การเปลี่ยนแปลงของกำลังและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 นั้นเทียบเท่ากับการเปลี่ยนแปลงเมื่อใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์

นายบุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม กล่าวเพิ่มเติมว่า เชื้อเพลิงชีวภาพมีปริมาณออกซิเจนสูงกว่า ซึ่งช่วยให้กระบวนการเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น จึงทำให้ประหยัดกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ให้แรงจูงใจทางภาษีเพื่อให้เชื้อเพลิงชีวภาพมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจสำหรับผู้บริโภคอีกด้วย

สิ่งสำคัญที่สุด ตามที่เขากล่าวคือ เจ้าของรถจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงที่ถูกต้อง "ในหลายกรณี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงจะสกปรกเนื่องจากการขาดการบำรุงรักษาหรือการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม หรือเนื่องจากการสะสมของสิ่งสกปรกจากการใช้เชื้อเพลิงผิดประเภทเป็นเวลานาน" เขากล่าว

นายดาว ดุย อัญ เน้นย้ำว่า ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมถือเป็น "เส้นเลือดใหญ่" ของเศรษฐกิจ ดังนั้นผู้บริโภคจึงสามารถวางใจได้ การ "ฉีดเลือดสกปรก" เข้าสู่ระบบเศรษฐกิจไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดโดยมาตรฐานทางเทคนิคของประเทศ

“ผู้บริโภคสามารถมั่นใจได้ในคุณภาพของน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลที่รัฐควบคุมและจำหน่ายในตลาด อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้งาน เราควรปรึกษาผู้ผลิตและโดยเฉพาะอย่างยิ่งปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตามกำหนด หากปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง ปัญหาของยานพาหนะจะลดลงอย่างมาก” เขากล่าว

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 จะเริ่มจำหน่ายและกระจายไปทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ โดยจะเข้ามาแทนที่น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม ที่จริงแล้ว มีการทดลองใช้เชื้อเพลิง E10 ในบางพื้นที่มาแล้วเกือบหนึ่งปี นอกจากนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังได้วางแผนการเปลี่ยนผ่านอย่างเป็นขั้นตอน โดยมีการประเมินผลกระทบอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันและเร่งรีบ

ที่มา: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo