เปิดทางหลวงทันสมัยมูลค่า 1,400 พันล้านดอง เชื่อมต่อเมืองวินห์กับเมืองชายฝั่งกัวโล

โครงการถนนเลียบชายหาดมูลค่า 1,415 พันล้านดองเสร็จสิ้นก่อนกำหนด

เมื่อค่ำวันที่ 28 สิงหาคม 2560 นาย Hoang Quoc Khanh ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจร จังหวัดเหงะอาน (กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอาน) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม กรมการขนส่งได้เป็นประธานและดำเนินการเปิดโครงการถนนสายหวิญ-ก๊วหลอชั่วคราว (ระยะที่ 2)

ดังนั้นเวลาเดินทางจากเมืองวินห์ไปยังจัตุรัสชายหาดกัวโลจึงลดลงเพียงครึ่งเดียวเมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้

การดำเนินงานโครงการถนนวิญ-ก๊วโล (ระยะที่ 2) จะสร้างแกนการจราจรที่รวดเร็วเชื่อมต่อพื้นที่เมืองสองแห่ง คือ เมืองวิญและเมือง ท่องเที่ยว ก๊วโล (ภาพ: Sy Hoa)

ตามแผนสัญญาคาดว่าจะหมดอายุในเดือนกรกฎาคม 2568 แต่จนถึงขณะนี้รายการทั้งหมดในเส้นทางหลักได้เสร็จสมบูรณ์แล้วและพร้อมดำเนินการแล้ว

ขณะนี้ดำเนินการก่อสร้างทางเท้าบริเวณทางแยกที่เชื่อมต่อระหว่างเขตที่อยู่อาศัยและถนนสายบริการแล้วเสร็จ

ทราบมาว่าโครงการทางจราจรวิญ-ก๊วลอ (ระยะที่ 2) มีความยาวรวม 10.832 กม. (ผ่านตัวเมืองวิญ 3.4 กม. อำเภองิหลก 4.8 กม. และตัวเมืองก๊วลอ 2.63 กม.)

โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 ด้วยเงินลงทุนรวม 1,415 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของจังหวัดเหงะอานในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568

โครงการนี้เป็นตัวแทนโดยกรมการขนส่งทางบกในฐานะผู้ลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง: กิจการร่วมค้าระหว่างบริษัท Tan Nam Construction Joint Stock Company - บริษัท Hoa Hiep Company Limited และบริษัท Tan Hung Company Limited

ที่ปรึกษาด้านการออกแบบคือบริษัท Vinaco Construction Consulting Joint Stock Company ที่ปรึกษาด้านการกำกับดูแลคือ Transport Engineering Design Corporation (TEDI)

เส้นทางได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 80 กม./ชม. โดยมีระบบถนนหลัก (8 เลน) และถนนบริการ (2 เลนต่อข้าง)

ซึ่งในระยะที่ 1 ได้ก่อสร้างระบบถนนบริการและถนนช่วงสั้นๆ ไปยังตัวเมืองกัวโลเรียบร้อยแล้ว ถนนมีระบบเกาะกลางถนน ทางเท้า ต้นไม้ และไฟส่องสว่างครบถ้วน

สำหรับจังหวัดเหงะอาน โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างแกนพื้นที่สถาปัตยกรรม การขยายการวางผังเมือง การสร้างเครือข่ายการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ และการสร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุน

การดำเนินการโครงการถนนวิญ-กัวโล (ระยะที่ 2) จะสร้างเส้นทางจราจรที่เชื่อมต่อพื้นที่ในเมืองสองแห่งได้อย่างรวดเร็ว ได้แก่ เมืองวิญและเมืองท่องเที่ยวกัวโล

สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดแกนพื้นที่สถาปัตยกรรม การขยายการวางผังเมือง การปรับปรุงเครือข่ายการขนส่ง การสร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุนด้านการก่อสร้าง การส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของทั้งภูมิภาค และมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการดำเนินการและการเสร็จสมบูรณ์ของโครงการพัฒนาเมืองวิญ จังหวัดเหงะอาน ให้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมของภูมิภาคตอนกลางเหนือ

นอกจากนี้ โครงการยังจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 46 ซึ่งเป็นทางสายรอง (ระยะที่ 1 ของโครงการได้รับการลงทุนในแล้ว) โดยเฉพาะในช่วงฤดูท่องเที่ยวพีคในอำเภอกวาลอ

“ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างพบปัญหาหลายประการ เช่น โครงการมีรายการก่อสร้างจำนวนมาก ปริมาณการก่อสร้างที่มาก รายการต่างๆ มากมายต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบทางเทคนิคเพื่อให้ได้คุณภาพการก่อสร้าง ความสวยงาม และความเหมาะสมกับสถานที่จริง”

ในขณะเดียวกันก็มีโครงการขนาดใหญ่ที่ดำเนินการอยู่ในพื้นที่หลายโครงการ โดยเฉพาะทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดเหงะอาน: ราคาน้ำมันและวัสดุก่อสร้างในช่วงต้นปี 2565 ผันผวนอย่างมาก โดยหลายครั้งวัสดุก่อสร้างก็ขาดแคลน

“ภายใต้การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดของผู้นำจังหวัด การสนับสนุนและการประสานงานอย่างใกล้ชิดของแผนก คณะกรรมการ ภาคส่วนต่างๆ เมืองวินห์ อำเภอหงิหลก เมืองก๊วโล คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดการประชุมและออกเอกสารจำนวนมากเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคที่กระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง”

ด้วยความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โครงการจึงได้เปิดเส้นทางหลักตามแผน” นายข่านห์กล่าว

ระหว่างการดำเนินโครงการชั่วคราว ผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามป้ายจราจร จำกัดความเร็ว และควบคุมการจราจรของเจ้าหน้าที่ (ภาพ: Sy Hoa)

เมื่อขับรถบนถนนใหม่ ผู้ขับรถควรใส่ใจอะไรบ้าง?

ตามแผนของจังหวัดเหงะอาน ทันทีที่ถนนเปิดให้สัญจร เจ้าหน้าที่จะจัดการแนะนำและเปลี่ยนเส้นทางจราจรเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชน

ในการเดินทางบนท้องถนน ผู้ร่วมใช้ถนนต้องให้ความใส่ใจ สังเกต ตรวจสอบ และปฏิบัติตามคำแนะนำ คำสั่ง และกฎระเบียบของทางราชการอย่างเคร่งครัด เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรและหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทาง

ในช่วงเวลาดังกล่าว รถยนต์สามารถสัญจรบนเส้นทางได้ด้วยความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. และสัญจรในช่องทางดังต่อไปนี้:

สำหรับช่วง กม.0+00 – กม.9+680 (ช่วงที่มีทางเข้าสองทาง) เส้นทางหลัก 4 เลนต่อข้าง สำหรับรถยนต์เท่านั้น ถนนทางเข้าสองทางสำหรับการจราจรแบบผสมผสาน

สำหรับช่วง กม.9+680 – กม.10+832 (ไม่มีถนนบริการทั้งสองฝั่ง) อนุญาตให้มีการจราจรแบบผสมใน 2 เลนใกล้ทางเท้า ส่วน 2 เลนด้านใน (ใกล้เกาะกลางถนน) อนุญาตให้รถยนต์สัญจรได้เท่านั้น

เมื่อโครงการแล้วเสร็จ คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 ตุลาคม กรมการขนส่งทางบกจะกำหนดค่าความเร็วการจราจรบนเส้นทางใหม่ตามกฎข้อบังคับและความเร็วการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-dai-lo-1400-ty-hien-dai-noi-vinh-voi-pho-bien-cua-lo-192240828210616457.htm