มุมมองข้างต้นได้รับการเน้นย้ำโดยนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ขณะกล่าวเปิดการประชุมครั้งที่สองของคณะกรรมการอำนวยการสำหรับงานสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ (คณะกรรมการอำนวยการ) เมื่อเช้าวันที่ 26 เมษายน ตามที่หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาลรายงาน
หลังจากจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการอำนวยการได้จัดการประชุมครั้งแรก นายกรัฐมนตรี ได้มอบหมายงาน 24 ภารกิจให้แก่กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น โดยมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ และเร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ
ด้วยจิตวิญญาณแห่งเดือนเมษายนอันเป็นประวัติศาสตร์เมื่อ 50 ปีก่อน เมื่อภาคใต้ได้รับการปลดปล่อยและประเทศชาติกลับมารวมกันอีกครั้ง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้สมาชิกคณะกรรมการบริหาร กระทรวง สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ "ดำเนินการให้เร็วขึ้น เร็วขึ้น กล้าหาญขึ้น กล้าหาญขึ้น" ส่งเสริมความรู้สึกของความรับผิดชอบ มอบหมาย "ให้ชัดเจนแก่ประชาชน ชัดเจนในการทำงาน ชัดเจนในเวลา ชัดเจนในการทำงานผลลัพธ์ ชัดเจนในการทำงานความรับผิดชอบ ชัดเจนในการมีอำนาจ" "มองการณ์ไกล คิดอย่างลึกซึ้ง ทำสิ่งใหญ่ๆ" ทบทวนภารกิจที่นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะกรรมการบริหารมอบหมายในการประชุมครั้งแรก
นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้ผู้แทนเสนองานและแนวทางแก้ไขในการดำเนินโครงการให้ก้าวหน้าและมีคุณภาพ
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และประเมินว่าในระยะหลังนี้การพัฒนาทางรถไฟได้รับการเอาใจใส่ไม่มากนักและไม่สอดคล้องกับการพัฒนาของประเทศ
เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการกลางและ โปลิตบูโร ได้พิจารณาข้อเสนอของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาภาคส่วนทางรถไฟอย่างจริงจัง ซึ่งรวมถึง: การยกระดับเส้นทางทางรถไฟที่มีอยู่ การเชื่อมต่อเส้นทางทางรถไฟที่หยุดชะงักก่อนหน้านี้ การดำเนินโครงการทางรถไฟขนาดใหญ่ เช่น ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน และเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
นอกจากนี้ รัฐสภาได้ออกข้อมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ข้อมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และข้อมติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การพัฒนาระบบรถไฟมีหลายขั้นตอน หลายภารกิจ หลายรายการ ด้วยระดับการลงทุนที่สูง ระยะเวลาจำกัด งานมาก ความต้องการสูง ในขณะที่ความเข้าใจและความสามารถทางเทคโนโลยียังไม่สูง ต้องใช้ความมุ่งมั่นสูง ความพยายามอย่างมาก การดำเนินการที่เด็ดขาด ทำให้แต่ละภารกิจสำเร็จลุล่วง ระบุจุดเน้นและจุดสำคัญ
การพัฒนาระบบรางเกี่ยวข้องกับหลายระดับ หลายภาคส่วน และหลายท้องถิ่น ดังนั้น รัฐบาลจึงได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลขึ้นเพื่อให้กระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ ประสานงานการดำเนินงานตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ โดยมุ่งเน้นส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ “งานที่อยู่ในภาคหรือสาขาใดที่ภาคส่วนนั้นต้องดำเนินการ งานที่อยู่ในท้องถิ่นใดที่ท้องถิ่นนั้นต้องดำเนินการ” เพื่อเร่งความก้าวหน้าและคุณภาพของการดำเนินโครงการขนส่งทางราง ” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ
ที่มา: https://baolangson.vn/thu-tuong-lam-duong-sat-than-toc-than-toc-hon-nua-tao-bao-tao-bao-hon-nua-5045309.html
การแสดงความคิดเห็น (0)