งานดังกล่าวจัดขึ้นที่สะพานจังหวัดอานซางโดยตรง และจัดขึ้นออนไลน์ที่สะพานในจังหวัด เหาซาง ซ็อกตรัง และกานเทอ เพื่อตอบรับการครบรอบ 75 ปีของการเรียกร้องเลียนแบบความรักชาติของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ (11 มิถุนายน พ.ศ. 2491/11 มิถุนายน พ.ศ. 2566) และการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย ฝึกฝนการประหยัด ต่อต้านการสิ้นเปลือง" ที่ริเริ่มโดยสภาเลียนแบบและรางวัลกลาง

ผู้เข้าร่วมงาน ณ สะพานอานซาง ได้แก่ รองประธานาธิบดี หวอ ถิ อันห์ ซวน ผู้นำจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลาง ผู้นำจากจังหวัดอานซาง เกียนซาง วินห์ลอง ด่งทับ และเตี่ยนซาง นอกจากนี้ยังมีรองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ผู้นำจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ของส่วนกลาง ผู้นำจากเมืองเกิ่นเทอ จังหวัดซ็อกตรัง และเหาซาง เข้าร่วมงาน ณ สะพานที่เมืองเกิ่นเทอ จังหวัดซ็อกตรัง และจังหวัดเหาซาง

โครงการทางด่วนเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง เป็นทางด่วนข้ามแกนกลางในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ผ่านจังหวัดเกิ่นเทอ อานซาง เฮาซาง และซ็อกตรัง ระยะทางกว่า 188 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 45,000 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจาด๊ก (อานซาง) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลขนัมซองเฮา ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือตรันเด (ซ็อกตรัง)

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 4 โครงการส่วนประกอบ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัดอานซาง ยาว 57 กิโลเมตร โครงการส่วนประกอบที่ 2 ผ่านเมืองเกิ่นเทอ ยาวกว่า 37 กิโลเมตร โครงการส่วนประกอบที่ 3 ผ่านเมืองห่าวซาง ยาวประมาณ 37 กิโลเมตร และโครงการส่วนประกอบที่ 4 ผ่านเมืองซ็อกจาง ยาว 58.37 กิโลเมตร คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2570 ในระยะที่ 1 โครงการจะลงทุนเป็นขนาด 4 เลน ความเร็วการออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และในระยะสุดท้าย โครงการจะลงทุนเป็นขนาด 6 เลน

ผู้นำและผู้บังคับบัญชากองพลทหารราบที่ 12 ต้อนรับนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh อย่างอบอุ่นเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์

ผู้แทนเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะ กดปุ่มเริ่มโครงการ

พันเอกเหงียน ฮู หง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 (บริษัทก่อสร้างเจืองเซิน กระทรวงกลาโหม) ผู้แทนผู้รับเหมาโครงการ กล่าวว่า “เรารู้สึกเป็นเกียรติและภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างส่วนประกอบที่ 1 ส่วนประกอบที่ 3 และส่วนประกอบที่ 4 ด้วยงบประมาณ 8,400 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม โครงการนี้จำเป็นต้องใช้เทคนิคและคุณภาพสูง ต้องมีความคืบหน้าอย่างเร่งด่วน และการก่อสร้างในสภาพพื้นที่ที่อ่อนแอ ธรณีวิทยาที่ซับซ้อน วัสดุหายาก และการขนส่งที่ยากลำบาก... อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญของโครงการ เกียรติยศ และความภาคภูมิใจ ย่อมมาพร้อมกับความรับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยจิตวิญญาณแห่ง "การเปิดทางสู่ชัยชนะ" ความกล้าหาญและประสบการณ์การก่อสร้างของบุคลากรและวิศวกรหลายรุ่น ประกอบกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยีที่ทันสมัย... เรามุ่งมั่นที่จะนำโครงการให้สำเร็จลุล่วงตามกำหนดเวลา เพื่อสร้างความมั่นใจในคุณภาพที่ดี”

ภาพพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ
สหายเหงียน ถัน บิ่ญ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์
พันเอกเหงียน ฮู หง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 มอบแผ่นป้าย "บ้านแห่งความสามัคคีที่ยิ่งใหญ่" ให้แก่ตัวแทนแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามแห่งจังหวัดอานซาง
จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 เมืองจาวดอก (อานซาง)

ในพิธีเปิดงาน นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้กล่าวเน้นย้ำว่า การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 ยังคงกำหนดให้การก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการด้านการขนส่งและการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ... ในระยะหลังนี้ พรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และรัฐบาล ได้ทุ่มเททรัพยากรจำนวนมากในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ได้แก่ ระบบทางด่วน สนามบินนานาชาติ ทางรถไฟในเมือง ท่าเรือ... และได้จัดสรรการลงทุนอย่างมุ่งเน้นและในพื้นที่สำคัญในภูมิภาคและพื้นที่สำคัญๆ เพื่อสร้างแรงผลักดันสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและประเทศ แนวปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการขนส่งโดยทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วน สนามบิน และท่าเรือ ได้ก่อให้เกิดผลกระทบที่ชัดเจนต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ไม่ว่าการขนส่งจะพัฒนาไปในทิศทางใด ก็จะมีพื้นที่ใหม่ๆ สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเกิดขึ้น จะมีการสร้างเขตเมือง เขตอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยวมากมาย และกองทุนที่ดินจะถูกใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ...

การดำเนินการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเจาด๊ก-กานโถ-ซ็อกตรัง สอดคล้องกับแนวทางของกรมการเมืองในมติที่ 21-NQ/TW เรื่อง “การสร้างภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เป็นภูมิภาคสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ด้วยการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สูง มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน” และนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ก้าวล้ำเชิงกลยุทธ์ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งได้รับการระบุในการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 ว่า “การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสด้วยงานที่ทันสมัยจำนวนมาก มุ่งเน้นการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญระดับชาติขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านคมนาคมขนส่ง” เพื่อบรรลุเป้าหมาย “ภายในปี พ.ศ. 2573 ทั่วประเทศจะมีทางด่วนประมาณ 5,000 กิโลเมตร”

ในช่วงเวลาสั้น ๆ ประมาณ 1 ปีเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย 2 ปีตามวิธีการดำเนินการปกติ จังหวัดอานซางและ 3 จังหวัดและเมือง ได้แก่ กานเทอ เหาซาง ซ็อกจาง พร้อมด้วยกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง... ได้พยายามเริ่มการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบ 4 โครงการพร้อมกัน โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานทางด่วนทั้งหมดภายในปี 2569 ภายในปี 2568 “ด้วยผลลัพธ์ดังกล่าว ฉันขอชื่นชมและยกย่องความพยายามและความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่น กระทรวงคมนาคม หน่วยงานเฉพาะทางภายใต้กระทรวง คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยที่ปรึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดและเมืองที่ประสานงานการดำเนินการ ขอชื่นชมหน่วยงานและประชาชนที่โครงการผ่านไปสำหรับความพยายามในการอนุมัติพื้นที่และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการ” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวเน้นย้ำ

หัวหน้ารัฐบาลยังกล่าวอีกว่า ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก อย่างไรก็ตาม งานที่กำลังจะเกิดขึ้นยังคงมีขนาดใหญ่และท้าทายอย่างมาก นั่นคือการเคลียร์พื้นที่ที่เหลืออย่างต่อเนื่อง รวมถึงพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการร้องเรียน นั่นคือการจัดเตรียมวัสดุก่อสร้างและสถานที่กำจัดขยะปริมาณมาก ซึ่งจำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของท้องถิ่นในการออกใบอนุญาตทำเหมือง นั่นคือการดำเนินการก่อสร้างปริมาณมากในระยะเวลาอันสั้นและได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ

ดังนั้นเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นอย่างปลอดภัย มีคุณภาพ และตรงตามกำหนดเวลา นายกรัฐมนตรีจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นเน้นการกำกับดูแลและเรียกร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้รับจ้าง ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด พัฒนาแผนงานและวิธีการก่อสร้างอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ มีรายละเอียด และเหมาะสม รับรองประสิทธิภาพ คุณภาพการก่อสร้าง และจัดการจราจรที่ปลอดภัยและราบรื่น รักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม พร้อมกันนั้น ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่ทันสมัยในการก่อสร้าง ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคและกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ไม่ให้เกิดการทุจริต คอร์รัปชัน ความคิดด้านลบ และการสิ้นเปลือง ซึ่งทำให้สูญเสียทรัพย์สินของรัฐ

กระทรวง หน่วยงานต่างๆ ของรัฐบาลกลาง และคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง จะต้องประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวย ขจัดอุปสรรคและความยากลำบากโดยเร็ว และดูแลความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อย เพื่อให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาสามารถรับประกันความก้าวหน้าและประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดอานซางและจังหวัดที่มีเหมืองแร่สำหรับวัสดุก่อสร้าง จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการจัดหาวัสดุทรายสำหรับโครงการเป็นอันดับแรก

ดำเนินการชดเชย สนับสนุน ย้ายถิ่นฐาน และระบุสถานที่กำจัดขยะมูลฝอยจากการก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมาย ให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างร้อยละ 70 และส่งมอบพื้นที่ที่เหลือก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2566 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานย้ายถิ่นฐาน สนับสนุนการรักษาเสถียรภาพการผลิต เพื่อให้ประชาชนมีสถานที่อยู่อาศัยใหม่ มีงานใหม่ที่เท่าเทียมและดีกว่าสถานที่เดิม ประชาชนที่ต้องยึดครองที่ดินเพื่อใช้ในโครงการต้องสนับสนุนนโยบายหลักของรัฐ สร้างเงื่อนไขสำหรับหน่วยก่อสร้างโครงการ

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบตรวจสอบและกำกับดูแลการดำเนินงานให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้าง การวางแผนระดับชาติในภาคขนส่ง แผนการลงทุน การก่อสร้างงานและโครงการต่างๆ และการเชื่อมโยงโครงข่ายงานขนส่งที่ดำเนินการอยู่ให้สอดคล้องกัน ให้คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินงานโครงการแก่ท้องถิ่น เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างสอดคล้องและเป็นหนึ่งเดียวกัน ให้การสนับสนุนทางเทคนิค ประสานงานเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับปัญหาทางเทคนิคเฉพาะทาง (กฎระเบียบ มาตรฐาน แนวทางแก้ไขทางเทคนิค ฯลฯ) ตรวจสอบ กำกับดูแล และเร่งรัดท้องถิ่นในระหว่างการดำเนินงาน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความคืบหน้า

ผู้เข้าร่วมโครงการแต่ละคนจำเป็นต้องยกระดับจิตสำนึกแห่งความรับผิดชอบต่อการทำงานของตนเอง ต่ออุตสาหกรรม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อประชาชนและประเทศชาติ พัฒนาความคิด วิธีการคิด และวิธีการดำเนินการต่างๆ เพื่อให้บรรลุภารกิจให้สำเร็จลุล่วง มีส่วนร่วมในการดำเนินงานโครงการส่วนประกอบต่างๆ ให้เป็นไปตามกำหนดเวลาด้วยจิตวิญญาณ "ทุกคนเพื่อประชาชน เพื่อความเข้มแข็งและความเจริญรุ่งเรืองของประเทศ"

นายกรัฐมนตรียืนยันว่ารัฐบาลจะให้ความสำคัญและกำหนดทิศทางที่ชัดเจนเพื่อให้โครงการนี้และโครงการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน “การเริ่มต้นโครงการเป็นสิ่งสำคัญ แต่การดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปีข้างหน้ามีความสำคัญยิ่งกว่า กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น ประชาชน และผู้รับเหมาต้องร่วมมือกัน มุ่งมั่น และทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ ฝ่าฟันอุปสรรค ท้าทาย ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา พัฒนาคุณภาพ หลีกเลี่ยงการเพิ่มทุน หลีกเลี่ยงการสูญเสียทุน สร้างหลักประกันความปลอดภัยและสุขอนามัยในการทำงาน สร้างหลักประกันให้ประชาชนมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีเทียบเท่าหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม ป้องกันการทุจริต คอร์รัปชัน ความคิดด้านลบ และการทุจริต” นายกรัฐมนตรีย้ำ

ข่าวและภาพ: กวางดึ๊ก