งานดังกล่าวจัดขึ้นที่สะพานจังหวัดอานซางโดยตรง และจัดขึ้นออนไลน์ที่สะพานในจังหวัดเหาซาง ซ็อกตรัง และกานโธ เพื่อตอบรับวาระครบรอบ 75 ปีของการเรียกร้องเลียนแบบความรักชาติ ของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ (11 มิถุนายน 2491/11 มิถุนายน 2566) และการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​ฝึกฝนการประหยัด ต่อต้านการสิ้นเปลือง" ที่เปิดตัวโดยสภาเลียนแบบและตอบแทนกลาง

นอกจากนี้ ยังมีรองประธานาธิบดี Vo Thi Anh Xuan เข้าร่วมงานที่จุดสะพาน An Giang ด้วย ผู้นำของกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง ผู้นำจังหวัดอันซาง, เคียนซาง, หวิงลอง, ด่งทับ, เตียนซาง ที่จุดสะพานของเมือง กานโธ จังหวัดซ็อกจาง และเหาซาง ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี เลมินห์ ไค ผู้นำของกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ ส่วนกลาง ผู้นำจังหวัดกานโธ จังหวัดซ็อกจาง และอำเภอเหาซาง

โครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang เป็นทางด่วนข้ามแกนกลางในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงผ่านจังหวัด Can Tho, An Giang, Hau Giang และ Soc Trang โดยมีความยาวมากกว่า 188 กม. และมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 45,000 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 ในนคร Chau Doc (An Giang) โดยจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงแผ่นดิน Nam Song Hau เชื่อมต่อกับถนนทางเข้าท่าเรือ Tran De (Soc Trang)

โครงการแบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ ได้แก่ โครงการองค์ประกอบที่ 1 ในจังหวัดอานซาง ระยะทาง 57 กม. เส้นทางที่ 2 ผ่านเมืองกานโธ มีระยะทางยาวกว่า 37 กม. เส้นทางที่ 3 ผ่านเฮาซาง มีความยาวประมาณ 37 กม. และเส้นทางที่ 4 ผ่านซ็อกตรัง มีความยาว 58.37 กม. คาดว่าโครงการดังกล่าวจะแล้วเสร็จในปี 2026 และเริ่มดำเนินการในปี 2027 โดยในระยะที่ 1 โครงการจะลงทุนในขนาด 4 เลน โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 กม./ชม. ในระยะแล้วเสร็จโครงการจะลงทุนในพื้นที่ 6 ช่องจราจร

ผู้นำและผู้บังคับบัญชากองพลทหารราบที่ 12 ต้อนรับนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh อย่างอบอุ่น เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์

ผู้แทนเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะกดปุ่มเริ่มโครงการ

ในฐานะตัวแทนผู้รับเหมาโครงการ พันเอกเหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 (บริษัทก่อสร้าง Truong Son กระทรวงกลาโหม) กล่าวว่า “เรารู้สึกเป็นเกียรติและภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างส่วนประกอบที่ 1 ส่วนประกอบที่ 3 และส่วนประกอบที่ 4 ด้วยงบประมาณ 8,400 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ต้องการข้อกำหนดด้านเทคนิคและคุณภาพสูง ต้องมีความคืบหน้าเร่งด่วน และต้องก่อสร้างในสภาพพื้นดินที่ไม่แข็งแรง ธรณีวิทยาที่ซับซ้อน วัสดุหายาก และการขนส่งที่ยากลำบาก... อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญของโครงการ เกียรติยศและความภาคภูมิใจนั้นสัมพันธ์กับความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยจิตวิญญาณแห่ง "การเปิดทางสู่ชัยชนะ" ความกล้าหาญและประสบการณ์การก่อสร้างของบุคลากรและวิศวกรหลายชั่วอายุคน พร้อมด้วยอุปกรณ์ขั้นสูงและเทคโนโลยีที่ทันสมัย... เราตั้งใจที่จะนำโครงการให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา โดยรับประกันคุณภาพที่ดี"

ภาพพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ
สหายเหงียน ทันห์ บิ่ญ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์
พันเอกเหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 มอบป้าย “บ้านแห่งความสามัคคีที่ยิ่งใหญ่” ให้แก่ตัวแทนแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามในจังหวัดอานซาง
จุดเริ่มต้นโครงการ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 91 เมืองจาวดอก (อานซาง)

ในการพูดที่พิธีวางศิลาฤกษ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคแห่งชาติครั้งที่ 13 ยังคงระบุถึงการก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสว่าเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงการระดับชาติที่สำคัญจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับการขนส่งและการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ... ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และรัฐบาลได้อุทิศทรัพยากรจำนวนมากให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง รวมถึงระบบทางด่วน สนามบินนานาชาติ รถไฟในเมือง ท่าเรือ... และได้จัดสรรการลงทุนอย่างมีเป้าหมายและพื้นที่สำคัญในภูมิภาคและพื้นที่สำคัญๆ เพื่อสร้างแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและประเทศ การปฏิบัติได้พิสูจน์แล้วว่าการขนส่งโดยทั่วไป และทางหลวง สนามบิน และท่าเรือโดยเฉพาะ ส่งผลชัดเจนต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ทุกที่ที่ระบบคมนาคมขนส่งพัฒนาขึ้น พื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมก็จะเปิดกว้างขึ้น พื้นที่ในเมือง เขตอุตสาหกรรม บริการ และการท่องเที่ยวจะก่อตัวขึ้น และกองทุนที่ดินจะถูกใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผล...

การดำเนินการลงทุนทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang สอดคล้องกับแนวทางของโปลิตบูโรในมติหมายเลข 21-NQ/TW "การสร้างภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เป็นภูมิภาคพัฒนาเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจสูง มีประสิทธิผล และยั่งยืน" และนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ก้าวล้ำเชิงกลยุทธ์ในช่วงปี 2021-2030 ได้รับการระบุในการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 13 ว่า "การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ซิงโครไนซ์ด้วยผลงานทันสมัยจำนวนมาก เน้นการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญระดับชาติขนาดใหญ่ โดยเฉพาะด้านการขนส่ง" เพื่อบรรลุเป้าหมาย "ภายในปี 2030 มุ่งให้ทั้งประเทศมีทางด่วนประมาณ 5,000 กม."

ในช่วงเวลาสั้นมากประมาณ 1 ปีเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ย 2 ปีตามวิธีดำเนินการปกติ จังหวัดอานซางและ 3 จังหวัดและเมือง ได้แก่ กานโธ เหาซาง ซ็อกตรัง ร่วมกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง... ได้พยายามเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนประกอบ 4 โครงการพร้อมๆ กัน โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ทางด่วนทั้งหมดแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในปี 2569 ถึง 2568 "ด้วยผลลัพธ์ดังกล่าว ข้าพเจ้าขอชื่นชมและยกย่องความพยายามและความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่น กระทรวงคมนาคม หน่วยงานเฉพาะทางภายใต้กระทรวง คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยที่ปรึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดและเมืองต่างๆ ที่ประสานงานการดำเนินการ ข้าพเจ้าขอชื่นชมหน่วยงานและประชาชนที่โครงการผ่านไปสำหรับความพยายามในการเคลียร์พื้นที่ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดำเนินโครงการ" นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวเน้นย้ำ

หัวหน้ารัฐบาลยังกล่าวอีกว่าผลลัพธ์ที่ได้รับนั้นน่าทึ่งมาก อย่างไรก็ตาม งานที่กำลังจะเกิดขึ้นยังคงมีขนาดใหญ่มากและเต็มไปด้วยความท้าทาย นั่นก็คือการเคลียร์พื้นที่ที่เหลืออย่างต่อเนื่อง รวมไปถึงพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรสูงอีกหลายแห่ง ซึ่งอาจก่อให้เกิดการร้องเรียนได้ง่าย นั่นคือการจัดเตรียมปริมาณวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะจำนวนมหาศาลซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของท้องถิ่นในการออกใบอนุญาตการทำเหมือง เป็นการก่อสร้างปริมาณงานจำนวนมากในระยะเวลาอันสั้น และได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ

ดังนั้น เพื่อให้โครงการดำเนินการแล้วเสร็จอย่างปลอดภัย มีคุณภาพ และตรงตามกำหนดเวลา นายกรัฐมนตรีจึงได้ขอร้องว่า คณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องเน้นที่การกำกับดูแลและกำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้รับจ้าง ส่งเสริมให้เกิดความรับผิดชอบสูงสุด พัฒนาแผนงานและวิธีการก่อสร้างอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ มีรายละเอียด และเหมาะสม โดยให้มีประสิทธิภาพ คุณภาพการก่อสร้าง และการจัดระเบียบการจราจรที่ปลอดภัยและราบรื่น รวมถึงรักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม พร้อมกันนี้จำเป็นต้องระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัยเพื่อการก่อสร้าง ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคและกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ไม่ให้เกิดการทุจริต ความคิดลบ การสิ้นเปลือง จนทำให้สูญเสียทรัพย์สินของรัฐ

กระทรวงกลาง สาขา และคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องจะต้องประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอย่างต่อเนื่อง ขจัดความยากลำบากและอุปสรรคอย่างทันท่วงที และให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อย เพื่อให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างโครงการสามารถมั่นใจได้ว่าจะมีความก้าวหน้าและมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดอานซางและจังหวัดที่มีเหมืองแร่สำหรับวัสดุก่อสร้าง จะต้องให้ความสำคัญในการจัดหาทรายสำหรับโครงการเป็นอันดับแรก

ดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ จัดสรรที่อยู่ใหม่ และระบุสถานที่ทิ้งขยะมูลฝอยจากการก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมาย ให้มั่นใจถึงการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง 70% และส่งมอบพื้นที่ที่เหลือทั้งหมดก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2566 โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานย้ายถิ่นฐาน สนับสนุนการรักษาเสถียรภาพการผลิต เพื่อให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่ และงานใหม่ที่เท่าเทียมและดีกว่าสถานที่เดิม ประชาชนที่ต้องเวนคืนที่ดินเพื่อโครงการสนับสนุนนโยบายหลักของรัฐและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อหน่วยการก่อสร้างโครงการ

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบตรวจสอบและกำกับดูแลการดำเนินการให้เป็นไปตามมาตรฐานการก่อสร้าง การวางแผนภาคส่วนแห่งชาติในภาคขนส่ง แผนการลงทุน การก่อสร้างผลงานโครงการ และการเชื่อมโยงกับโครงข่ายงานขนส่งที่ดำเนินการอยู่อย่างสอดคล้องกัน ให้คำแนะนำเกี่ยวกับกระบวนการดำเนินโครงการสำหรับท้องถิ่นเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการมีความสอดคล้องและเป็นหนึ่งเดียว การสนับสนุนด้านเทคนิค การประสานงานเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับประเด็นทางเทคนิคเฉพาะทาง (กฎระเบียบ มาตรฐาน แนวทางแก้ไขทางเทคนิค...); ตรวจสอบ ติดตาม และเร่งรัดท้องถิ่นในระหว่างการดำเนินการเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ

ผู้เข้าร่วมโครงการแต่ละคนจำเป็นต้องเพิ่มความรู้สึกถึงความรับผิดชอบต่อการทำงานของตนเอง ต่ออุตสาหกรรม และยิ่งไปกว่านั้น ต่อประชาชนและมาตุภูมิ การปรับปรุงกระบวนการคิด วิธีการทำงาน เพื่อให้ภารกิจต่างๆ สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี มีส่วนสนับสนุนให้โครงการส่วนประกอบต่างๆ ดำเนินไปได้ตามกำหนดเวลา ด้วยจิตวิญญาณ "ทุกคนเพื่อประชาชน เพื่อความเข้มแข็งและความเจริญรุ่งเรืองของประเทศ"...

นายกรัฐมนตรี ยืนยันรัฐบาลจะให้ความสำคัญและกำหนดทิศทางที่ชัดเจนเพื่อให้โครงการและโครงการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ สำเร็จตามกำหนดและมีคุณภาพ ตอบสนองความต้องการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน “การเริ่มดำเนินโครงการเป็นเรื่องสำคัญ แต่การดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปีข้างหน้ามีความสำคัญยิ่งกว่า กระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น ประชาชน และผู้รับเหมาต้องร่วมมือกัน มุ่งมั่นและทุ่มเทความพยายามมากขึ้น เอาชนะความยากลำบาก เอาชนะความท้าทาย เอาชนะแดดและฝน เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ปรับปรุงคุณภาพ หลีกเลี่ยงการเพิ่มทุน หลีกเลี่ยงการสูญเสียทุน รับรองความปลอดภัยและสุขอนามัยในการทำงาน รับรองให้ประชาชนมีชีวิตและความเป็นอยู่ที่ดีอย่างน้อยเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม ป้องกันการทุจริต ความคิดลบ และการสูญเปล่า” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ข่าวและภาพ : กวาง ดึ๊ก