เมื่อเช้าวันที่ 9 กรกฎาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ (คณะกรรมการกำกับดูแล) เป็นประธานการประชุมออนไลน์ของการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 3
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุมออนไลน์ครั้งที่ 3 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคการรถไฟ (ภาพ: VGP/Nhat Bac)
ในคำกล่าวเปิดงาน นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า เมื่อการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 2 เสร็จสิ้น นายกรัฐมนตรีได้ชี้ให้เห็นภารกิจสำคัญ 3 ประการ มอบหมายงานเฉพาะ 48 ประการให้กับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เพื่อให้เน้นดำเนินการ และเร่งรัดความคืบหน้าของการดำเนินโครงการ
นายกรัฐมนตรีรับทราบถึงความรับผิดชอบของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และกรรมการผู้อำนวยการในการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย และขอให้ กระทรวงก่อสร้าง รายงานและทบทวนภารกิจที่ได้รับมอบหมายแต่ละภารกิจ
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่ามติของการประชุมสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 กำหนดว่า: ให้ความสำคัญอย่างเหมาะสมต่อการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟ โดยดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้หลายช่วง เชื่อมต่อระบบขนส่งกับเขตเศรษฐกิจ สวนอุตสาหกรรม สนามบิน และท่าเรืออย่างสอดประสานกัน เร่งก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ แก้ไขปัญหาคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร
ข้อสรุปที่ 49 ของโปลิตบูโรเรื่องแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ระบุเป้าหมาย: การพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัยและแบบซิงโครนัสเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน บรรลุเป้าหมายในการเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูงภายในปี 2045 การขนส่งทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ระเบียงขนส่งหลักตะวันออก-ตะวันตก และการขนส่งผู้โดยสารในเมืองใหญ่ ๆ
ล่าสุด สมัชชาแห่งชาติได้ออกข้อมติที่ 172/2024 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ ข้อมติที่ 187/2025 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และข้อมติที่ 188/2025 ว่าด้วยโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษบางประการเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
ที่น่าสังเกตคือ ในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติครั้งที่ 9 ของชุดที่ 15 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านกฎหมายรถไฟ (แก้ไขเพิ่มเติม) พร้อมด้วยกลไกและนโยบายที่โดดเด่นมากมายเพื่อระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุดสำหรับการพัฒนาการรถไฟในระยะเวลาข้างหน้า
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ด้วยลักษณะเฉพาะของโครงการและงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่ ขนาดและการลงทุนทั้งหมดนั้นมีขนาดใหญ่มาก ซึ่งต้องใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ซึ่งกำลังถูกนำไปใช้งานเป็นครั้งแรกในเวียดนาม
โดยตระหนักว่างานของคณะกรรมการบริหารในอนาคตนั้นหนักหนา สำคัญ และเร่งด่วนอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรีจึงขอให้สมาชิกคณะกรรมการบริหารส่งเสริมความรับผิดชอบสูงต่อไป และการมอบหมายงานต้องมีความชัดเจนใน 6 ประการ คือ “บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน” “มองการณ์ไกล คิดลึกซึ้ง และทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่”
ในส่วนของการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน นายกรัฐมนตรีได้ตั้งข้อสังเกตว่าคณะกรรมการพรรคท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกระดับควรดำเนินการจัดการพื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานและการสร้างเสถียรภาพด้านการผลิต เพื่อให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่ งานใหม่ และแหล่งทำกินใหม่ที่มีอย่างน้อยเท่าเทียมหรือดีกว่าสถานที่เดิม
“ หากการเคลียร์พื้นที่ดีและการเตรียมโครงการดี การดำเนินการก็จะดี แต่หากการเคลียร์พื้นที่ถูกปิดกั้นและการย้ายถิ่นฐานมีปัญหา งานก็จะติดขัด ” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำและขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จัดสรรทรัพยากรให้มากที่สุด ขจัดอุปสรรคและปัญหาต่างๆ เอาชนะความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ เพื่อทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ
ที่มา: https://vtcnews.vn/thu-tuong-yeu-cau-bao-cao-kiem-diem-48-nhiem-vu-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-ar953423.html
การแสดงความคิดเห็น (0)