โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรี ได้ขอให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ระดมทรัพยากรเพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจต่างๆ กำกับดูแลให้ VEC ระดมทรัพยากรเพื่อขยายทางด่วนสายนี้โดยเร็ว
เร่งขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - ลองถั่น - Dau Giay
นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้ กระทรวงการก่อสร้าง ดำเนินการประสานงานกับกระทรวงคมนาคมต่อไปในการตรวจสอบเงื่อนไขการรับและส่งมอบโครงการให้ดำเนินการ ให้คำแนะนำเกี่ยวกับแหล่งชำระเงินให้กับผู้รับเหมาต่างชาติเนื่องจากโครงการเบินลุก-ลองถั่นถูกระงับ รวมถึงให้เข้มงวดการตรวจสอบ การกำกับดูแล และเร่งรัดให้ท้องถิ่นในการประกาศราคาวัสดุก่อสร้างและดัชนีราคาก่อสร้างเพิ่มมากขึ้น
ทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย และทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น เป็นสองโครงการสำคัญทางตอนใต้ที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย มีแผนที่จะสร้างด้วยขนาด 10 เลน
ปัจจุบัน โครงการระยะที่ 1 ขนาด 4 ช่องจราจร ได้รับการลงทุนจาก VEC และเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2559 นับตั้งแต่เปิดให้บริการ ปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (เฉลี่ยประมาณ 10.45% ต่อปี) จากการคำนวณพบว่าทางด่วนจากนครโฮจิมินห์ (สี่แยกอันฟู) ไปยังลองแถ่ง (สี่แยกกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า) มีความยาวประมาณ 26 กิโลเมตร และถูกใช้งานเกินขีดความสามารถของเส้นทาง ทำให้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งได้ เส้นทางนี้มักประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 VEC ได้เสนอจัดสรรงบประมาณ 14,700 พันล้านดอง เพื่อขยายทางด่วนสายนี้ให้เป็น 8-10 ช่องจราจร เงินลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดอยู่ที่ 14,780 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ยระหว่างก่อสร้าง) โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี พ.ศ. 2565 ถึงไตรมาสที่ 1 ปี พ.ศ. 2569
ทางด่วนเบญลุค-ลองถั่นยังไม่เสร็จสมบูรณ์
ในขณะเดียวกัน ทางด่วนสายเบิ่นหลุก - ลองถั่น มีความยาว 57.8 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย นครโฮจิมินห์ และ ลองอาน ปลายทางหนึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - จุงเลือง และปลายทางอีกปลายทางหนึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย
โครงการเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2557 โดยคาดว่าจะเปิดใช้กิโลเมตรแรกในปี พ.ศ. 2561 แต่จำเป็นต้องหยุดดำเนินการในปี พ.ศ. 2562 เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายและกลไกบางประการในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน ทำให้โครงการไม่ได้รับการจัดสรรเงินทุน เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม สพฐ. ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการก่อสร้างชุด A6-1, A6-2, A6-3 และ A6-5 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้าง 4 ใน 5 ชุดที่ปรับโครงสร้างใหม่จากโครงการก่อสร้างชุด A6 (ฝั่งตะวันออก) ที่ยังไม่แล้วเสร็จ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)