นายกรัฐมนตรีได้ร้องขอให้ระดมทุนเพื่อขยายทางด่วนในนครโฮจิมินห์

[โฆษณา_1]

ในเรื่องนี้ นายกรัฐมนตรี ได้ขอให้บริษัทพัฒนาและลงทุนทางด่วนเวียดนาม (VEC) ระดมทรัพยากรเพื่อขยายทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์ คณะกรรมการบริหารเมืองหลวงด้านวิสาหกิจได้รับมอบหมายให้สั่งการให้ VEC ระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินการขยายทางด่วนนี้อย่างรวดเร็ว

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — จำเป็นต้องขยายทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองถั่น - Dau Giay อย่างเร่งด่วน

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้ กระทรวงการก่อสร้าง ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมอย่างต่อเนื่องในการตรวจสอบเงื่อนไขการรับมอบและส่งมอบโครงการเพื่อดำเนินการ ตลอดจนชี้แจงแหล่งที่มาของการชำระเงินให้กับผู้รับเหมาต่างชาติเนื่องจากความล่าช้าในโครงการเบ็นลุก-ลองแทง และขอให้เสริมสร้างความเข้มแข็งในการตรวจสอบ กำกับดูแล และเร่งรัดให้ท้องถิ่นดำเนินการเผยแพร่ราคาวัสดุก่อสร้างและดัชนีราคาก่อสร้างต่อไป

ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย และทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง เป็นสองโครงการสำคัญในภาคใต้ ที่เชื่อมต่อเมืองโฮจิมินห์กับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ตามแผนเครือข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย มีแผนจะขยายเป็น 10 เลน

ปัจจุบัน โครงการระยะที่ 1 ซึ่งมีขนาด 4 เลน ได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานโดย VEC ในปี 2559 นับตั้งแต่เปิดใช้งาน ปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (เฉลี่ยประมาณ 10.45% ต่อปี) จากการคำนวณพบว่า ทางด่วนจากนครโฮจิมินห์ (ทางแยกอันฟู) ไปยังลองแทง (ทางแยกกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า) ซึ่งมีความยาวประมาณ 26 กิโลเมตร มีปริมาณการจราจรเกินขีดจำกัดและไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งได้ เส้นทางนี้จึงมักประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง

ในเดือนตุลาคม 2565 บริษัท VEC เสนอจัดสรรงบประมาณ 14,700 พันล้านดอง เพื่อขยายทางด่วนสายนี้เป็น 8-10 เลน โดยมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 14,780 พันล้านดอง (ไม่รวมดอกเบี้ยระหว่างการก่อสร้าง) และจะดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2565 ถึงไตรมาสที่ 1 ปี 2569

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 2. — ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ในขณะเดียวกัน ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง มีความยาว 57.8 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย โฮจิมินห์ซิตี้ และ ลองอัน ปลาย ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2557 โดยคาดว่าจะเปิดให้ใช้งานได้ในกิโลเมตรแรกๆ ในปี 2561 แต่ต้องหยุดชะงักลงในปี 2562 เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงนโยบายและข้อบังคับ ส่งผลให้ขาดเงินทุน เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม VEC ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการก่อสร้าง A6-1, A6-2, A6-3 และ A6-5 ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้าง 4 ใน 5 โครงการที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากงานที่ยังไม่เสร็จของโครงการ A6 (ส่วนตะวันออก)

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา