ภาพรวมของเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายญอน

สถานี Depot ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆ ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และขณะนี้กำลังดำเนินการทดสอบการเดินรถและฝึกอบรมการรับมือเหตุฉุกเฉิน คาดว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Hanoi Station จะเริ่มเปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคมปีนี้

วิดีโอ : ภาพพาโนรามาของ สถานีรถไฟใต้ดินญอน-ฮานอย ก่อนเปิดให้บริการ

สถานี Nhổn Depot (เขต Tây Tựu อำเภอ Bắc Từ Liêm กรุงฮานอย) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhổn - Hanoi ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างมากกว่า 10 ปี และประกอบขบวนรถไฟอีกกว่า 4 ปี ปัจจุบันขบวนรถไฟหลายขบวนกำลังอยู่ระหว่างการทดลองวิ่ง

ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟญอน - สถานีฮานอย ครอบคลุมพื้นที่ 15 เฮกตาร์ ประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน (OCC) โรงเก็บรถไฟ สิ่งอำนวยความสะดวกในการซ่อมบำรุง วิศวกรรมไฟฟ้า และโครงสร้างเสริมอื่นๆ

ภาพนี้แสดงให้เห็นโรงเก็บรถไฟที่สถานีดีโปต์ ปัจจุบันรถไฟหลายขบวนกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ และคาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ในเดือนกรกฎาคมปีนี้

พื้นที่ซ่อมบำรุง วิศวกรรมไฟฟ้า...

วิศวกรและช่างซ่อมบำรุงกำลังทำงานกับขบวนรถไฟ ในช่วงปลายปี 2021 ขบวนรถไฟ 10 ขบวนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน-ฮานอยได้เดินทางมาถึงโรงเก็บรถไฟแล้ว ขบวนรถไฟเหล่านี้ผลิตตามมาตรฐานยุโรปโดยบริษัทอัลสตอม (ฝรั่งเศส)

การก่อสร้างสถานี Depot เสร็จสมบูรณ์และพร้อมใช้งานแล้ว โครงการ Depot เริ่มต้นเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2556 เจ็ดปีหลังจากสถานีเดิมสร้างเสร็จ

บริเวณล้าง รถไฟ รถไฟใต้ดินสถานีญอน-ฮานอยได้รับการทำความสะอาดโดยใช้เทคโนโลยีการล้างอัตโนมัติจากฝรั่งเศส กระบวนการทำความสะอาดรถไฟทั้งหมดใช้เวลาเพียง 3 นาที

ศูนย์ควบคุมปฏิบัติการ (OCC) ซึ่งประกอบด้วย ศูนย์ควบคุม ตรวจสอบ และสั่งการสำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองสายญอน-สถานีฮานอยทั้งหมด ตั้งอยู่ที่สถานีดีโปต์

ปัจจุบัน พนักงานของบริษัท ฮานอย เมโทร จำกัด (ฮานอย เมโทร) เริ่มทดลองปฏิบัติงานเป็นกะตั้งแต่เวลา 7:45 น. ถึง 16:45 น. ทุกวัน (ยกเว้นวันเสาร์และวันอาทิตย์)

การทดลองปฏิบัติการดังกล่าวได้รับการกำกับดูแลโดยผู้เชี่ยวชาญชาวต่างชาติหลายคน

ข้อกำหนดทางเทคนิค ณ ศูนย์ปฏิบัติการ ตรวจสอบ และบัญชาการ (OCC) สำหรับเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองสายญอน-สถานีฮานอยทั้งหมด

รถไฟฟ้าสายเญิน-สถานีฮานอยมีความยาว 12.5 กิโลเมตร ผ่านสถานีลอยฟ้า 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยส่วนที่เป็นทางลอยฟ้า (เญิน-เกาเจย์) มีความยาว 8.5 กิโลเมตร และส่วนที่เป็นทางใต้ดิน (เกาเจย์-สถานีฮานอย) มีความยาว 4 กิโลเมตร

หลังจากล่าช้ามาหลายครั้ง โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มให้บริการผู้โดยสารได้ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ โครงการที่ยืดเยื้อนี้ทำให้ต้นทุนเพิ่มสูงขึ้น โดยการลงทุนทั้งหมดที่เสนอไว้สูงถึง 34,530 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นประมาณ 4,905 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับประมาณการเริ่มต้น

ภาพจากภายในสถานี Nhổn (S1)

ขณะนี้พนักงานขับรถไฟกำลังทำการทดลองเดินรถบนเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายญอน-สถานีฮานอย ก่อนหน้านี้ พนักงานขับรถไฟหลายสิบคนได้เข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรต่างๆ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินรถไฟสายนี้

ผู้โดยสารต้องใช้บัตรพลาสติกหรือตั๋วหยอดเหรียญในการขึ้นรถไฟ โดยตั๋วแต่ละใบสามารถรูดได้เพียงครั้งเดียวเมื่อประตูเปิด

ภายในรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน-ฮานอย รถไฟขบวนนี้เพียบพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน เช่น เครื่องปรับอากาศ ระบบระบายอากาศ ระบบประกาศผู้โดยสาร ระบบกล้องวงจรปิด ระบบตรวจจับไฟและควันแบบแยกอิสระ และไฟ LED ที่ปรับระดับแสงอัตโนมัติให้เหมาะสมกับสภาพการณ์เมื่อเข้าสู่ส่วนใต้ดิน

ภายในขบวนรถไฟส่วนใหญ่ออกแบบด้วยสีเทาอ่อน โดยมีราวสีแดงสำหรับผู้โดยสารที่ยืนอยู่ในตู้โดยสาร นอกจากนี้ รถไฟยังมีพื้นที่สำหรับผู้พิการ และที่นั่งที่กำหนดไว้สำหรับผู้สูงอายุ สตรี และเด็ก

บริเวณสถานีต่างๆ ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามและมีทัศนียภาพที่งดงาม

นอกจากนี้ รถไฟยังใช้ระบบควบคุมการส่งสัญญาณแบบสื่อสาร (CBTC) ที่เรียกว่า URBALIS ซึ่งเป็นโซลูชันที่ทันสมัยที่สุดของ Alstom โดยมีข้อดีหลายประการ เช่น โครงสร้างระบบควบคุมที่ยืดหยุ่น ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง และการรับประกันการให้บริการอย่างต่อเนื่องสำหรับผู้โดยสาร

ภาพรถไฟกำลังเข้าสู่สถานี Nhổn (S1)

ตามแผนที่วางไว้ รถไฟฟ้าใต้ดินสายสถานีญอน-ฮานอย จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีนี้

ดำเนินการ:

เลอ ฮิว - ฟาม ฮุง

ที่มา: https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-truoc-khi-di-vao-hoat-dong-20240531101429308.htm