เมื่อเช้าวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ผู้นำองค์กรจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ได้เรียกประชุมด่วนเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรทางอากาศคับคั่งอันเนื่องมาจากสภาพอากาศเลวร้าย
การประชุมมีผู้แทนจากสำนักงานการบินพลเรือน ศูนย์พยากรณ์อุตุนิยมวิทยาและอุทกวิทยา และฝ่ายจัดการบิน เข้าร่วมประเมินสถานการณ์และเสนอมาตรการเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติการบินในสภาวะอากาศเลวร้าย
เช้าวันอาทิตย์ กรมจัดการจราจรทางอากาศจัดประชุมด่วนกับหน่วยงานต่างๆ (ภาพ: VATM)
กรมการบินพลเรือน (VATM) ระบุว่า หมอกที่ปกคลุมภาคเหนือเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ส่งผลกระทบด้านลบต่อการบิน ท่าอากาศยานนอยไบมีบางครั้งที่ทัศนวิสัยในแนวนอนลดลงต่ำกว่า 300 เมตร (ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเพียง 3 ครั้งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา)
การควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินโหน่ยบ่ายและสนามบินอื่นๆ ทางตอนเหนือเนื่องจากหมอกหนา ทำให้เกิดความล่าช้าเป็นช่วงๆ ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต (โฮจิมินห์) เที่ยวบินจำนวนมากต้องวนรอบหรือเปลี่ยนเส้นทางเพื่อลงจอดที่สนามบินอื่น เที่ยวบินที่เตรียมขึ้นบินต้องเลื่อนการเดินทางออกไปเพื่อรอให้สภาพอากาศดีขึ้น
VATM ได้นำมาตรการทัศนวิสัยต่ำ (LVP) มาใช้ที่สนามบินโหน่ยบ่าย โดยกำหนดให้เที่ยวบินต่างๆ บินด้วยวิธีการ ILS CAT II บนรันเวย์ 11R
นอกจากนี้ หน่วยจัดการจราจรทางอากาศยังเปิดใช้งานขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศในสภาพอากาศเลวร้ายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความต้องการการปฏิบัติการบินและความสามารถในการปฏิบัติการ
หมอกที่อ่าวน้อยเช้าวันที่ 2 กุมภาพันธ์ (ภาพ: NIA)
ในระยะต่อไป VATM จะดำเนินการวิจัยและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ ป้องกันและลดผลกระทบเชิงลบที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศที่ส่งผลต่อการปฏิบัติการบินให้น้อยที่สุด
หน่วยจัดการบินจะประสานงานการหารือกับศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการพยากรณ์อากาศ โดยเฉพาะในวันที่สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติการบิน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)