เมื่อเช้าวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ผู้นำองค์กรจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม (VATM) ได้เรียกประชุมด่วนเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรทางอากาศคับคั่งอันเนื่องมาจากสภาพอากาศเลวร้าย
การประชุมมีตัวแทนจากสำนักงานการบินพลเรือน ศูนย์พยากรณ์อุตุนิยมวิทยาและน้ำ และฝ่ายจัดการบิน เพื่อประเมินสถานการณ์และเสนอมาตรการเพื่อเสริมสร้างการรับรองการปฏิบัติการบินที่ปลอดภัยในสภาวะอากาศเลวร้าย

เช้าวันอาทิตย์ บช.สผ. จัดประชุมด่วนกับหน่วยงานต่างๆ (ภาพ : บช.สผ.)
กรมการบินพลเรือน (VATM) ระบุว่า หมอกที่ปกคลุมภาคเหนือเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ส่งผลกระทบด้านลบต่อการบิน ท่าอากาศยานนอยไบเคยเกิดภาวะทัศนวิสัยในแนวนอนลดลงต่ำกว่า 300 เมตร (ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเพียง 3 ครั้งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา)
เนื่องจากหมอกหนาทึบ การควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินโหน่ยบ่ายและสนามบินอื่นๆ ทางตอนเหนือ ทำให้เกิดความล่าช้าหลายครั้งที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต (โฮจิมินห์) เที่ยวบินหลายเที่ยวต้องวนรอบหรือเปลี่ยนเส้นทางเพื่อลงจอดที่สนามบินอื่น เที่ยวบินที่กำลังเตรียมขึ้นบินต้องเลื่อนการเดินทางออกไปเพื่อรอให้สภาพอากาศดีขึ้น
VATM ได้นำมาตรการทัศนวิสัยต่ำ (LVP) มาใช้ที่สนามบินโหน่ยบ่าย โดยกำหนดให้เที่ยวบินต่างๆ บินด้วยวิธีการ ILS CAT II บนรันเวย์ 11R
นอกจากนี้ หน่วยจัดการจราจรทางอากาศยังเปิดใช้งานขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศในสภาพอากาศเลวร้ายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความต้องการการปฏิบัติการบินและความสามารถในการปฏิบัติการ

หมอกที่อ่าวน้อยเช้าวันที่ 2 กุมภาพันธ์ (ภาพ: NIA)
ในระยะต่อไป VATM จะดำเนินการวิจัยและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ ป้องกันและลดผลกระทบเชิงลบที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศที่ส่งผลต่อการปฏิบัติการบินให้น้อยที่สุด
หน่วยจัดการบินจะประสานงานการหารือกับศูนย์พยากรณ์อุทกวิทยาแห่งชาติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการพยากรณ์อากาศ โดยเฉพาะในวันที่สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติการบิน
แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)