ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ: ความล่าช้าของเที่ยวบินทำให้ผู้โดยสารสูญเสียมหาศาล ต้องมีกฎระเบียบการชดเชย

ในช่วงหารือภาคเช้าวันที่ 22 ต.ค. ผู้แทนรัฐสภาจำนวนมากแสดงความไม่พอใจต่อปัญหาเที่ยวบินล่าช้า และกล่าวว่าควรมีการควบคุมการชดเชยให้มีความเฉพาะเจาะจงมากขึ้น

ผู้แทน Pham Van Hoa - ภาพถ่าย: GIA HAN

เช้านี้ (22 ต.ค.) รัฐสภา ได้หารือกันเป็นกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายการบินพลเรือนเวียดนาม (แก้ไข)

การชดเชยให้กับลูกค้าที่ล่าช้าจะต้องมีความเฉพาะเจาะจงมากขึ้น

ในการกล่าวสุนทรพจน์ ผู้แทน Pham Van Hoa ( Dong Thap ) ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้โดยสาร โดยระบุว่ามีผู้โดยสารจำนวนมากเดินทางโดยเครื่องบิน และเที่ยวบินล่าช้า รวมถึงผู้นำด้วย

“มีเที่ยวบินที่ล่าช้าหลายชั่วโมง และฉันไม่ได้หมายถึงสายการบินราคาประหยัด สายการบินอื่นๆ ก็ประสบปัญหาล่าช้าเช่นกันเมื่อเร็วๆ นี้

“แม้ว่าการกล่าวว่าความล่าช้าเกิดจากการดำเนินงานของเที่ยวบินจะกว้างเกินไปและไม่สามารถยอมรับได้ ยกตัวอย่างเช่น ภัยพิบัติทางธรรมชาติและโรคระบาดที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินจะทำให้เกิดความล่าช้า แต่การกล่าวว่าเกิดจากการดำเนินงานของเครื่องบินโดยรวมนั้นไม่ใช่ความผิดพลาดที่สมเหตุสมผลนัก” นายฮัวกล่าว

เขายังยกตัวอย่างว่าหากบินไป กานเทอ ซื้อตั๋วตอน 4 โมงเย็น แล้วซื้อต่ออีกสักพักก็ประกาศขอโทษผู้โดยสารว่า “เนื่องจากการเอารัดเอาเปรียบเครื่องบิน” เที่ยวบินจึงล่าช้าไป 1 ชั่วโมง และจะออกเดินทางตอน 5 โมงเย็น ซึ่งก็เข้าใจได้

“พวกเขาแจ้งเราแค่ว่าเราไปถึงสนามบินสายเท่านั้น ซึ่งถือว่ารับไม่ได้” คุณฮัวชี้ให้เห็น

เขาย้ำว่าต้องมีกฎระเบียบที่ชัดเจนและชัดเจนเกี่ยวกับความล่าช้าของเที่ยวบิน หากไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎหมาย จะต้องมีการบังคับใช้ในพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลว่าด้วยการชดเชยผู้โดยสาร

“ล่าช้าไปหลายชั่วโมง ผู้โดยสารบางส่วนสามารถเข้าไปพักผ่อนในห้อง VIP ได้ แต่บางส่วนต้องนั่งอยู่นานหลายชั่วโมง ซึ่งถือว่ารับไม่ได้” นายฮัว กล่าวเสริม

ผู้แทนเหงียน ถั่น เกิม (สมาชิกคณะกรรมการวัฒนธรรมและสังคม) กล่าวว่า ผู้โดยสารจำนวนมากใช้บริการเครื่องบินที่มีค่าโดยสารไม่ถูกนัก อย่างไรก็ตาม ยังคงมีการยกเลิกและความล่าช้าเกิดขึ้น

จากนั้นผู้โดยสารก็ขึ้นเครื่องบินและได้รับเพียงคำขอโทษเพียงครั้งเดียวซึ่งกัปตันประกาศไว้ว่า "ดูเหมือนไม่เพียงพอ"

เธอย้ำว่าหากเกิดจากสภาพอากาศหรือเงื่อนไขที่เป็นรูปธรรม เธอเห็นใจและเห็นด้วยอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม หากเกิดจากความคิดเห็นส่วนตัวในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน หรือการใช้ประโยชน์ของเที่ยวบิน จะต้องมีกลไกการชดเชยที่น่าพอใจ

“เราต้องศึกษารูปแบบว่าหากสิทธิของลูกค้าถูกละเมิด เที่ยวบินเหล่านี้ล่าช้า เลื่อน หรือยกเลิก เรามีกลไกอย่างไร”

ที่จริงแล้ว การไปประชุมสายถือเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่ การไปทำธุรกรรมหรือทำธุรกิจสาย การถูกยกเลิกหลายชั่วโมง หรือการถูกเลื่อนวัน ล้วนส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาเศรษฐกิจ

ดังนั้น เราจึงเสนอให้ระบุสิทธิของลูกค้าและการชดเชยเพิ่มเติมในร่างกฎหมายฉบับนี้” นางสาวแคมเสนอ

ผู้แทนเล ฮู จิ (คานห์ ฮวา) เน้นย้ำว่าร่างกฎหมายนี้ต้องแก้ไขวินัยการบิน แม้ว่าเขาจะไม่สามารถเดินทางไปหลายประเทศได้ แต่เขาเห็นว่าสายการบินของเวียดนามมีความล่าช้ามากเกินไป

นี่แสดงให้เห็นว่าวินัยการบินของเวียดนามไม่จริงจังนัก ก่อให้เกิดปัญหาและความสูญเสียมากมายแก่สังคมและผู้โดยสาร เมื่อพวกเขาต้องใช้เงินจำนวนมาก เวลาจำนวนมาก และอาจนำไปสู่ความไม่มั่นคงทางจิตใจ

ผู้แทน Tran Cong Phan (โฮจิมินห์) ชี้ให้เห็นว่าในปัจจุบัน การล่าช้าและการเลื่อนเที่ยวบินเนื่องจาก "เหตุผลด้านการปฏิบัติงาน" ถือเป็นเรื่องปกติ

เขากล่าวว่านี่เป็นเหตุผลส่วนตัวของสายการบิน และไม่สามารถถือเป็นปัจจัยเชิงวัตถุวิสัยได้ เช่น สภาพอากาศหรือความปลอดภัย หากความล่าช้าเกิดจากการดำเนินงานภายใน สายการบินจะถือว่าละเมิดพันธสัญญาที่มีต่อผู้โดยสาร

เขาเสนอแนะให้หน่วยงานร่างพิจารณากำหนดความรับผิดชอบและบทลงโทษการชดเชยให้ชัดเจนยิ่งขึ้นในกรณีที่สายการบินไม่สามารถปฏิบัติตามพันธกรณีได้ทันเวลา

ผู้แทนจำนวนมาก รวมถึงเราด้วย ต้องเผชิญกับความล่าช้าในการทำงานและความคืบหน้าของการประชุม เนื่องจากเที่ยวบินล่าช้าเป็นเวลานานหลายชั่วโมงหรือแม้กระทั่งครึ่งวัน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นความสูญเสียของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อกิจกรรมทั่วไปของสังคมอีกด้วย

ดังนั้นกฎหมายจึงจำเป็นต้องชี้แจงความรับผิดชอบของผู้ให้บริการขนส่งและกำหนดระดับค่าชดเชยที่เหมาะสมเพื่อปกป้องสิทธิอันชอบธรรมของผู้โดยสาร” นายฟาน กล่าวเสริม

รัฐมนตรี Tran Hong Minh - ภาพถ่าย: GIA HAN

รมว. ชี้แจงสาเหตุเที่ยวบินล่าช้า-ยกเลิก

เพื่อตอบสนองต่อความกังวลของผู้แทนจำนวนมากเกี่ยวกับความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวว่าสนามบิน Long Thanh กำลังถูกสร้างขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าและความล่าช้าของเที่ยวบิน และดึงดูดผู้โดยสารระหว่างประเทศ

ส่วนสาเหตุของการล่าช้าหรือยกเลิกเที่ยวบินนั้น รัฐมนตรีได้ชี้แจงว่า เรามีสนามบินแต่ไม่ได้มาตรฐานสากล

ยกตัวอย่างเช่น เมื่อไม่นานมานี้ อาคารผู้โดยสาร T3 - เตินเซินเญิ้ต และ T2 - โหน่ยบ่าย ได้รับการซ่อมแซม เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล จะต้องมีรันเวย์และรันเวย์ลงจอด โดยมีระยะทางอย่างน้อย 1,350 เมตร

แต่มีเพียงสนามบินลองแถ่งเท่านั้นที่สามารถทำได้ในระยะทางนี้ หากสนามบินเตินเซินเญิ้ตทำได้ จะต้องไปถึงสี่แยกกงฮวา ซึ่งต้องใช้ทรัพยากรมหาศาลในการลงทุน

ปัจจุบันเที่ยวบินของเรามีทั้งขาขึ้นและขาลงรวมกัน สายการบินต่างๆ ต่างแจ้งว่าแต่ละเที่ยวบินจะล่าช้าเฉลี่ย 15 นาทีถึง 1 ชั่วโมง ซึ่งสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในอากาศมาก

ที่อาคารผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ เช่น สนามบินขนาดเล็กที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน 4E และ 4F จะไม่มีเครื่องบินขนาดใหญ่เข้ามา ทำให้การดำเนินงานของสนามบินไม่มีประสิทธิภาพ” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างกล่าว

กลับสู่หัวข้อ

ทาน จุง - เทียน ลอง

ที่มา: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm