ประธานาธิบดีไบเดนเปิดตัวโครงการรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกในสหรัฐฯ

ในระหว่างทริปไปลาสเวกัส (ในรัฐเนวาดา สหรัฐอเมริกา) นายไบเดนได้ประกาศโครงการปรับปรุงรางรถไฟโดยใช้เงินงบประมาณของรัฐบาลกลาง แผนดังกล่าวจะทำให้สหรัฐฯ “กลับมาอยู่ในเส้นทางที่จะมีระบบรถไฟที่เร็วที่สุด ปลอดภัยที่สุด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่สุดในโลก ” ผู้นำกล่าว

"คุณไม่รู้เลยว่าสิ่งนี้ทำให้ฉันมีความสุขขนาดไหน" AFP อ้างคำพูดของนายไบเดนในงานที่ลาสเวกัสเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม

Tổng thống Biden hé lộ dự án đường sắt cao tốc đầu tiên tại Mỹ - Ảnh 1. — นายไบเดนกล่าวสุนทรพจน์ที่ลาสเวกัสเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม

นายไบเดนเป็นที่รู้จักในเรื่องความหลงใหลในรถไฟ และเคยเดินทางระหว่างรัฐเดลาแวร์ บ้านเกิดของเขา และกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในฐานะวุฒิสมาชิก จนถึงขนาดที่เขาได้รับฉายาว่า "Amtrak Joe" (Amtrak คือบริษัทขนส่งทางรถไฟแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา)

รัฐบาลของไบเดนหวังที่จะสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากลาสเวกัสไปยังลอสแองเจลิส (รัฐแคลิฟอร์เนีย) ให้แล้วเสร็จภายในปี 2028 เมื่อออกแบบแล้ว โครงการนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางระหว่างสองเมืองจากปัจจุบันที่ใช้เวลาเดินทางโดยถนน 5 ชั่วโมง เหลือเพียง 2 ชั่วโมง 40 นาทีโดยรถไฟ โครงการนี้ยังสนองความทะเยอทะยานที่ยิ่งใหญ่ของสหรัฐฯ ที่จะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารรถไฟเป็นสองเท่าภายในปี 2040

ประธานาธิบดีไบเดนเน้นย้ำถึงความจริงที่ว่าจีนซึ่ง เป็นเศรษฐกิจ ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกมีรถไฟที่สามารถเดินทางได้ด้วยความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.

ผู้นำยังใช้โอกาสนี้วิพากษ์วิจารณ์อดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ว่าไม่สามารถปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ ในช่วงดำรงตำแหน่งประธานาธิบดี (2560-2564) ได้เลย “เขาชอบพูดว่าอเมริกาเป็นรัฐล้มเหลว พูดตรงๆ ก็คือ เขาไม่รู้ว่าตัวเองกำลังพูดถึงอะไร” ไบเดนกล่าวในลาสเวกัส

นอกเหนือจากนายไบเดนแล้ว พรรคเดโมแครตไม่มีแผนฉุกเฉินสำหรับการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ ในปี 2024

โครงการรถไฟขนาดใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของแผนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่นายไบเดนผลักดันไม่นานหลังจากเข้ารับตำแหน่ง ซึ่งรวมถึงเงิน 66,000 ล้านดอลลาร์ที่จัดสรรให้กับเส้นทางรถไฟโดยสาร นี่เป็นงบประมาณที่จัดสรรให้กับภาคส่วนนี้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ก่อตั้ง Amtrak ในปี 1971

นอกจากนี้ ยังมีการศึกษาเส้นทางรถไฟระหว่างซานฟรานซิสโก (รัฐแคลิฟอร์เนีย) และลอสแองเจลิส โดยได้รับเงินทุนจากรัฐบาลกลาง ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 3 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งใกล้เคียงกับเส้นทางลาสเวกัส - ลอสแองเจลิส

เส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างเมืองนิวออร์ลีนส์ รัฐลุยเซียนา ไปยังเมืองโมบิล รัฐอลาบามา จะเปิดให้บริการอีกครั้งหลังจากเสียหายจากพายุเฮอริเคนแคทรีนาเกือบ 20 ปี

ลิงค์ที่มา