โตโยต้า วีออส HEV: ผู้สมัครประกอบในประเทศ มูลค่า 360 ล้านเหรียญสหรัฐ

โตโยต้าลงทุนกว่า 360 ล้านดอลลาร์สหรัฐในสายการผลิตไฮบริดที่ฟุกเยน แต่ยังไม่ได้ประกาศรุ่นประกอบ Vios HEV มีแนวโน้มที่จะอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฮบริดชั้นนำ ขณะที่ Innova Cross HEV เป็นรถยนต์ไฮบริดที่ขายดีที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน

โตโยต้าเวียดนามกำลังเตรียมเดินเครื่องสายการประกอบรถยนต์ไฮบริดที่โรงงานเดิมในจังหวัด หวิงฟุก ซึ่งปัจจุบันคือแขวงฟุกเอียนในจังหวัดฟู้เถาะ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 360 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องในโอกาสครบรอบ 30 ปี บริษัทได้ผลิตรถยนต์มากกว่า 700,000 คัน และมียอดขายมากกว่า 1 ล้านคันในประเทศ พร้อมยืนยันว่าจะยังคงเสริมสร้างและพัฒนากิจกรรมการผลิตในประเทศให้ทันสมัยต่อไป

โตโยต้ายังไม่ได้ประกาศว่าจะเลือกรุ่นไฮบริดรุ่นใดสำหรับการประกอบ ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์จำหน่ายในเวียดนาม 6 รุ่น ได้แก่ Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV และ Corolla Altis HEV ในอนาคต Vios HEV มีแนวโน้มที่จะนำเข้า และอาจเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้ารุ่นแรกๆ ที่ประกอบในประเทศ ปัจจุบัน Innova Cross เป็นรถยนต์ไฮบริดที่ขายดีที่สุดในเวียดนาม

เบื้องหลังและไฮไลท์ด้านเทคโนโลยี

โตโยต้ายังคงมุ่งมั่นในการดำเนินงานแบบหลายมิติ โดยพัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ โดยมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนอย่างยั่งยืนและเหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริงในเวียดนาม การลงทุนกว่า 360 ล้านดอลลาร์สหรัฐในสายการผลิตไฮบริด ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์ดังกล่าวในตลาดภายในประเทศ

ในระดับโลก ศักยภาพด้านการวิจัยและการทดสอบของโตโยต้าได้รับการพิสูจน์ผ่านแบบจำลองเมืองทอ (Woven City) ในเมืองชิซูโอกะ ประเทศญี่ปุ่น เมืองนี้เริ่มต้อนรับผู้อยู่อาศัยตั้งแต่เดือนกันยายน คาดว่าระยะแรกจะมีประชากรประมาณ 300 คน และเมื่อเสร็จสมบูรณ์จะมีประชากรประมาณ 2,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพนักงานโตโยต้า นักวิจัย และวิศวกรเทคโนโลยี บริษัทด้านเทคโนโลยีและบริการหลายแห่งได้เข้าร่วมโครงการนี้ เช่น ไดกิ้น นิชชิน และยูซีซี ประเทศญี่ปุ่น สถานที่แห่งนี้เป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับโครงการขนส่งใหม่ๆ ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ปล่อยมลพิษต่ำของบริษัท

การออกแบบและการวางแนวผลิตภัณฑ์

ด้วยโมเดลไฮบริด 6 รุ่นที่วางขาย โตโยต้าจึงมีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายทั้งในด้านขนาดและรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นใดจะถูกเลือกให้ประกอบภายในประเทศ จากมุมมองของแคตตาล็อก ปัญหาด้านการออกแบบและอุปกรณ์จะขึ้นอยู่กับแต่ละรุ่นของรถยนต์ ปัจจุบัน Innova Cross HEV เป็นรุ่นไฮบริดที่ขายดีที่สุด ขณะที่ Vios HEV มีแนวโน้มว่าจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกและอาจอยู่ในกลุ่มรถประกอบขั้นต้น

ในบริบทนั้น ทิศทางการประเมินที่สมเหตุสมผลคือการมุ่งเน้นไปที่ความเหมาะสมกับเป้าหมายการปล่อยมลพิษต่ำและสภาพการดำเนินงานในเวียดนาม ซึ่งเป็นเกณฑ์หลักที่โตโยต้าเน้นย้ำในกลยุทธ์แนวทางหลายมิติ

ภายในและประสบการณ์ผู้ใช้

โตโยต้ายังไม่ได้ประกาศรายละเอียดการตกแต่งภายในหรืออุปกรณ์เฉพาะของรุ่นไฮบริดที่ประกอบในประเทศ ดังนั้น ประสบการณ์การใช้งานจึงขึ้นอยู่กับรุ่นรถที่เลือกจากรุ่นที่จำหน่ายในปัจจุบัน (Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV, Corolla Altis HEV) จุดเด่นที่บริษัทให้ความสำคัญคือการใช้ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษ ซึ่งเหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริงในเวียดนามตามที่บริษัทได้ระบุไว้

สมรรถนะและการดำเนินงาน

ยังไม่มีการประกาศรายละเอียดทางเทคนิคของรถยนต์รุ่นประกอบในประเทศ โตโยต้ามุ่งเน้นกลยุทธ์ในการลดการปล่อยมลพิษและมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนอย่างยั่งยืน แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฮบริดที่ประกอบในเวียดนามเมื่อเปิดตัว จะยึดหลักปรัชญาการใช้พลังงานไฟฟ้าและปรับการทำงานให้เหมาะสมกับสภาพท้องถิ่น แต่รายละเอียดเพิ่มเติมต้องรอข้อมูลอย่างเป็นทางการจากโตโยต้าเวียดนาม

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี

Woven City คือไฮไลท์ทางเทคโนโลยีที่โดดเด่น เป็นเมืองทดสอบที่โตโยต้าและพันธมิตรกำลังพัฒนาโครงการขนส่งใหม่ๆ ที่จะวางรากฐานทางเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่เข้าร่วมโครงการนี้ ร่วมกับบริษัทเทคโนโลยีและสตาร์ทอัพ

นอกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฮบริดแล้ว โตโยต้ายังได้พัฒนาแอปพลิเคชันเพื่อสนับสนุนเจ้าของรถยนต์ PHEV ให้สามารถชาร์จรถยนต์ได้บ่อยขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการดำเนินงาน และช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ในทางกลับกัน ตลาดสหรัฐอเมริกาเพิ่งมีรายงานข่าวว่า โตโยต้า ซูบารุ และเลกซัส ได้หยุดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเนื่องจากปัญหาในระบบปรับอากาศ ทำให้ต้องเรียกคืนรถยนต์เกือบ 100,000 คัน และหยุดจำหน่ายรถยนต์ในคลังสินค้าที่ตัวแทนจำหน่ายเป็นการชั่วคราว ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นถึงขนาดและความซับซ้อนของกระบวนการเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งต้องอาศัยเทคโนโลยีแบบซิงโครนัสและระบบนิเวศการผลิต

ราคาและการวางตำแหน่ง

โตโยต้ายังไม่ได้ประกาศราคาหรือกำหนดการเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดที่ประกอบในประเทศ ในระดับองค์กร จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้มากกว่า 700,000 คัน และยอดขายมากกว่า 1 ล้านคันในรอบ 30 ปี แสดงให้เห็นว่ามีฐานที่ใหญ่พอที่จะนำรถยนต์ไฮบริดมาปรับใช้ในท้องถิ่น แต่การเปรียบเทียบมูลค่ากับคู่แข่งจะต้องอาศัยข้อมูลเมื่อผลิตภัณฑ์เฉพาะรุ่นปรากฏขึ้น

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับแผนการประกอบรถยนต์ไฮบริดของโตโยต้าเวียดนาม
ทุนการลงทุน	มากกว่า 360 ล้านเหรียญสหรัฐ
ที่ตั้ง	โรงงานตั้งอยู่ในจังหวัดวินห์ฟุกเก่า ซึ่งปัจจุบันคือแขวงฟุกเอียน จังหวัด ฟู้เถาะ
สถานะ	ยังไม่มีการประกาศรุ่นรถยนต์ไฮบริดที่จะประกอบ
เหตุการณ์สำคัญของการดำเนินงาน	30 ปีในเวียดนาม ผลิตรถยนต์มากกว่า 700,000 คัน ขายรถยนต์มากกว่า 1 ล้านคัน

รายชื่อรถยนต์ไฮบริดโตโยต้าที่ขายในเวียดนาม

แบบอย่าง

โตโยต้า อินโนวา ครอส HEV

โตโยต้า โคโรลล่า ครอส 1.8HEV

โตโยต้า แคมรี HEV

โตโยต้า ยาริส ครอส HEV

โตโยต้า อัลฟาร์ด HEV

โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส HEV

สรุป

จากข้อมูลที่มีอยู่ Vios HEV น่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกๆ ที่ประกอบในประเทศ โครงการมูลค่า 360 ล้านดอลลาร์นี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างชัดเจนของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม ขณะที่ Innova Cross HEV ก็เป็นจุดเด่นด้านยอดขายในกลุ่มรถยนต์ไฮบริด

• ข้อดี: การลงทุนขนาดใหญ่และแนวทางหลายมิติสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน พอร์ตโฟลิโอแบบไฮบริดที่มีให้เลือกใช้ช่วยให้สามารถเลือกรูปแบบการประกอบได้อย่างยืดหยุ่น แพลตฟอร์มการผลิตและการขายสะสมในเวียดนาม
• ข้อจำกัด: โตโยต้าไม่ได้ประกาศรุ่น การกำหนดค่า ราคา และเวลาประกอบ ส่วนข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย และเทคโนโลยีจะต้องรอการยืนยันก่อน

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/toyota-vios-hev-ung-vien-lap-rap-noi-dia-360-trieu-usd-10307162.html