นครโฮจิมินห์วางแผนลงทุน 6,196 พันล้านดองเพื่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (จากถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh) เสนอให้เปลี่ยนจากรูปแบบการลงทุนของธนาคารแห่งประเทศไทย (BOT) เป็นการใช้เงินทุนงบประมาณ โดยมีระดับการลงทุน 6,196 พันล้านดอง

โครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (จากถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh) เสนอให้เปลี่ยนจากรูปแบบการลงทุนของธนาคารแห่งประเทศไทย (BOT) เป็นการใช้เงินทุนงบประมาณ โดยมีระดับการลงทุน 6,196 พันล้านดอง

กรมการวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์เพิ่งส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนนครเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (จากถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh)

จากการพิจารณาเนื้อหารายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการที่กรมการขนส่งทางบกจัดทำขึ้น พบว่ายังมีเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับข้อเสนอโครงการตามแบบสัญญา ธปท. ที่จัดทำไว้เดิมอีกมาก

ขณะที่โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการเสนอของ กรมการขนส่งทางบก ให้เปลี่ยนรูปแบบการลงทุนจาก ธปท. เป็น รฟท. (ใช้ตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ)

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตี๊ยนจะข้ามถนนหวอวันเกียต ภาพ: เล ตวน

ในรายงาน กรมการ วางแผนและการลงทุน ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน สภาประชาชนเมืองและคณะกรรมการประชาชนเมืองได้จัดสรรทุนสำหรับการเตรียมโครงการในรูปแบบสัญญา BOT และได้เบิกจ่ายเงินไปแล้ว 1.71 พันล้านดองในปี 2567

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ กรมการขนส่งทางบกยังไม่ได้ส่งเอกสารให้คณะกรรมการประชาชนเมืองแสดงความเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนโครงการเป็นการลงทุนสาธารณะ

เพื่อให้มั่นใจว่าการชำระค่าใช้จ่ายในการเตรียมการลงทุนเป็นไปตามรูปแบบการลงทุนสาธารณะ กรมการ วางแผนและการลงทุน ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองมอบหมายให้กรมการ ขนส่ง ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการถอดโครงการออกจากพอร์ตการลงทุนตามรูปแบบ BOT และเปลี่ยนไปใช้รูปแบบการลงทุนสาธารณะ

ตามเอกสารเลขที่ 1434/TTr-SGTVT ลงวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2568 ของกรมการ ขนส่ง เกี่ยวกับการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการก่อสร้างสะพานและถนนบิ่ญเตียน (ช่วงถนน Pham Van Chi ถึงถนน Nguyen Van Linh) โดยมีประมาณการเงินลงทุนรวม 6,196 พันล้านดอง และแหล่งทุนที่เสนอคืองบประมาณของเมือง

เกี่ยวกับการประเมินโครงการ กรมการ วางแผนและการลงทุน กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเมืองยังไม่ได้มอบหมายให้โครงการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นตามวิธีการลงทุนภาครัฐ ดังนั้นจึงไม่มีหลักเกณฑ์ในการประเมินตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ

ในกรณีที่กรมการ ขนส่ง เห็นว่าโครงการนี้เหมาะสมที่จะใช้เงินงบประมาณของเมือง ขอให้กรมรายงานและแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองพิจารณาปรับปรุงมติหมายเลข 5619/QD-UBND ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2566 เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการ

โครงการสะพานและถนนบิ่ญเตียน ยาว 3.6 กม. คาดว่าจะมีถนนยกระดับ 4-6 ช่องจราจร
ตามรายงานการศึกษาเบื้องต้น โครงการเริ่มต้นจากทางแยกถนนบิ่ญเตียน - ฝ่ามวันชี (เขต 6) ข้ามถนนหวอวันเกียต คลองเตาฮู ถนนกายซุง (เขต 8) คลองดอย ถนนต๋ากวางบู่ ก่อนจะเชื่อมต่อกับถนนเหงียนวันลินห์ (เขตบิ่ญจัน)
เส้นทางยกระดับนี้จะมีทางแยกเชื่อมต่อกับถนน Vo Van Kiet ถนน Binh Dong ถนน Ta Quang Buu และถนน Nguyen Van Linh เพื่อช่วยให้การจราจรเชื่อมต่อกับเส้นทางที่มีอยู่ได้

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-dau-tu-6196-ty-dong-de-lam-cau-duong-binh-tien-d249148.html