จากโครงการระดับกลาง 9 โครงการ มีโครงการใหม่ 5 โครงการที่เริ่มต้นขึ้น และโครงการที่แล้วเสร็จและนำไปใช้งานจริง 4 โครงการ นครโฮจิมินห์ยังได้ดำเนินโครงการที่เริ่มต้นไปแล้ว 23 โครงการ และโครงการที่เปิดตัวในระดับเมือง 7 โครงการ โดยมุ่งเน้นด้านการขนส่งและการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง
คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ได้เริ่มกระบวนการประกวดราคาสำหรับการกวาดล้างทุ่นระเบิด การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการก่อสร้างถนนสำหรับที่อยู่อาศัยภายใต้โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ ( เตยนิญ ) โครงการนี้มีความยาวทั้งหมด 51 กิโลเมตร (ช่วงที่ผ่านนครโฮจิมินห์ยาว 24.7 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านเตยนิญยาว 26.3 กิโลเมตร) ความเร็วการออกแบบ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีขนาด 4 เลน โครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 (กิโลเมตรที่ 56+245) ตำบลฟูฮวาดง นครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (กิโลเมตรที่ 53+850) ตำบลเบ๊นเกา จังหวัดเตยนิญ (ห่างจากด่านชายแดนม็อกไบประมาณ 7 กิโลเมตร)

โครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ แบ่งออกเป็น 4 โครงการย่อย ลงทุนในรูปแบบ PPP (BOT) มูลค่าการลงทุนรวม 19,617 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการทุนของรัฐ 9,674 พันล้านดอง (รวม 2,872 พันล้านดองจากงบประมาณส่วนกลาง และอีกกว่า 6,802 พันล้านดองจากงบประมาณของนครโฮจิมินห์) ส่วนที่เหลือผู้ลงทุนเป็นผู้รับผิดชอบ
เมื่อสร้างเสร็จทางด่วนสายนี้จะช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 22 ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังไตนิงห์ และเพิ่มการเชื่อมต่อกับเส้นทาง เศรษฐกิจ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และกัมพูชา
ผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เลือง มิญ ฟุก กล่าวว่า นครโฮจิมินห์กำลังใช้กลไกพิเศษ ที่รัฐสภา และรัฐบาลอนุมัติอย่างยืดหยุ่นเพื่อเร่งความก้าวหน้า คาดว่าโครงการระยะหลักจะเริ่มในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2570
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-khoi-cong-khanh-thanh-39-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-post809053.html
การแสดงความคิดเห็น (0)