การต่อสู้เพื่อควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ: ผู้ที่อ่อนแอกว่าเอาชนะผู้ที่แข็งแกร่งกว่าได้อย่างง่ายดาย

GD&TĐ - นิตยสารต่างประเทศของอเมริกาสรุปจากเหตุการณ์ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซว่า ในสงครามที่ไม่สมมาตรนี้ ฝ่ายที่อ่อนแอกว่าสามารถเอาชนะฝ่ายที่แข็งแกร่งกว่าได้

ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลามของอิหร่าน (IRGC) ได้ปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซและออกคำเตือนว่า "หากใครก็ตามพยายามข้ามเข้ามา วีรบุรุษแห่งกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติและกองทัพเรือปกติจะเผาเรือเหล่านั้นให้เป็นเถ้าถ่าน"

ด้วยการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันด้วยโดรนและขีปนาวุธต่อต้านเรือ รวมถึงการวางทุ่นระเบิด รัฐบาลอิหร่านได้ตัดขาดการส่งออกน้ำมันจากตะวันออกกลางและทำให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้น

จากบทความในนิตยสาร Foreign Affairs ระบุว่า การควบคุมเส้นทางน้ำเป็นวิธีการที่ประเทศต่างๆ ทั่ว โลก ใช้เพื่อขัดขวางการดำเนินงานของคู่แข่งและมีอิทธิพลต่อผลลัพธ์เชิงกลยุทธ์มาเป็นเวลานานแล้ว

นิตยสารดังกล่าวอ้างถึงตัวอย่างเหตุการณ์ในปี 1951 เมื่อหลังจากที่นายกรัฐมนตรีโมฮัมหมัด มอสซาเดห์แห่งอิหร่านทำการโอนกิจการน้ำมันเป็นของรัฐ อังกฤษได้ใช้กองทัพเรือสกัดกั้นเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านที่แล่นผ่านอ่าวเปอร์เซียและช่องแคบฮอร์มุซ เพื่อกดดัน ทางเศรษฐกิจ ต่อรัฐบาลของมอสซาเดห์

ตัวอย่างเช่น ในสงครามเรือบรรทุกน้ำมันปี 1984 หลังจากที่แบกแดดโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันที่เชื่อมโยงกับอิหร่านด้วยเครื่องบินและขีปนาวุธ อิหร่านจึงตอบโต้ด้วยการวางทุ่นระเบิดในช่องแคบฮอร์มุซและโจมตีเรือจากคูเวต ซาอุดีอาระเบีย และประเทศที่สนับสนุนอิรัก ส่งผลให้ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น

ลินน์ กัวะ ผู้เขียนบทความในนิตยสาร Foreign Affairs กล่าวว่า วิกฤตการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซในปัจจุบันแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า การปิดช่องแคบนั้นง่ายขึ้น แต่ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงมาก

เทคโนโลยีที่มีราคาค่อนข้างถูก เช่น ระบบเฝ้าระวังชายฝั่ง ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบชายฝั่ง โดรน เรือผิวน้ำไร้คนขับ และทุ่นระเบิดทางทะเล ทำให้ประเทศที่อ่อนแอกว่าสามารถโจมตีประเทศที่แข็งแกร่งกว่าได้ในวงกว้างด้วยต้นทุนมหาศาล

บทความดังกล่าวยังระบุเพิ่มเติมว่า การกระจุกตัวของการค้าโลกและการไหลเวียนของพลังงานในจุดคอขวดเพียงไม่กี่แห่งนั้น ยิ่งทำให้วิกฤตการณ์ในท้องถิ่นส่งผลกระทบรุนแรงขึ้น

ดังที่บทความได้กล่าวไว้ การโจมตีอิหร่านของสหรัฐฯ และอิสราเอล และภัยคุกคามในเวลาต่อมาของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ที่จะปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซ แสดงให้เห็นถึงความเต็มใจของมหาอำนาจที่จะยอมรับความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมาก และเพิกเฉยต่อกฎหมายระหว่างประเทศ รวมถึงระเบียบข้อบังคับด้านการขนส่ง

นอกจากนี้ การปิดเส้นทางน้ำนี้ไม่จำเป็นต้องก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงเสมอไป เพียงแค่การข่มขู่ก็เพียงพอที่จะทำให้เบี้ยประกันภัยสูงขึ้น เปลี่ยนเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศ และสร้างความไม่มั่นคงอย่างมากในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์โลกได้แล้ว

ลินน์ คูโอ๊ก ผู้เขียนเชื่อว่าช่องแคบฮอร์มุซอาจกลายเป็นตัวอย่างที่แสดงให้เห็นว่าแม้แต่ประเทศที่มีอำนาจน้อยกว่าก็สามารถเปลี่ยนจุดยุทธศาสตร์สำคัญให้กลายเป็นอาวุธและเครื่องมือในการป้องปรามแบบไม่สมมาตร บังคับให้ประเทศมหาอำนาจต้องแบกรับความเสี่ยงมหาศาล

ผู้เขียนได้คาดการณ์ถึงพัฒนาการในอนาคตและเตือนว่าสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกับการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซอาจเกิดขึ้นซ้ำอีกในส่วนอื่นๆ ของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจุดที่กีดขวางเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ เช่น ช่องแคบลูซอน ช่องแคบมะละกาในมหาสมุทรแปซิฟิก หรือช่องแคบยิบรอลตาร์ที่เชื่อมทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับมหาสมุทรแอตแลนติก

ตามรายงานของกระทรวงการต่างประเทศ

ที่มา: https://giaoducthoidai.vn/tranh-doat-eo-bien-hormuz-ke-yeu-de-dang-danh-bai-ke-manh-post778926.html