แรงผลักดันจากโครงการนี้จะแผ่ขยายออกไปอย่างกว้างขวาง ก่อให้เกิดผลดีต่อการเติบโตโดยรวมของประเทศ นี่คือเหตุผลที่เลขาธิการใหญ่ โต ลัม เดินทางไปตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างส่วนประกอบสำคัญด้วยตนเองในเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน เพราะคุณภาพและประสิทธิภาพการดำเนินงานของสนามบินลองแทงจะเป็นการต้อนรับและเชิญชวนจากเวียดนามสู่พันธมิตรและนักลงทุนนานาชาติในระยะการพัฒนาใหม่นี้
ดังนั้น จังหวัดด่งไน จึงต้องการการเตรียมการอย่างละเอียดถี่ถ้วน ในขณะเดียวกัน ในระดับภูมิภาคและระดับชาติ ก็จำเป็นต้องสร้าง "แรงผลักดัน" ที่แข็งแกร่งและก้าวล้ำยิ่งขึ้นในแง่ของสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และทรัพยากรบุคคลด้วย
ปัจจุบันจังหวัดด่งนายมีทรัพยากรภายในที่อุดมสมบูรณ์ ประชากรจำนวนมาก และ เศรษฐกิจ ที่แข็งแกร่ง โดยอยู่ในอันดับที่สี่ของประเทศ รองจากนครโฮจิมินห์ ฮานอย และไฮฟอง แซงหน้าแม้กระทั่งดานัง เกิ่นโถ และเว้ หลังจากการปรับโครงสร้างเขตการปกครองใหม่ คาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ด่งนายจะยังคงรักษาสถานะรายได้งบประมาณสูงสุดอันดับที่สี่ไว้ได้ ซึ่งเป็นการยืนยันบทบาทของด่งนายในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุน
อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ฮานอยมีกฎหมายเมืองหลวงของตนเอง และท้องถิ่นต่างๆ เช่น โฮจิมินห์ซิตี้ ไฮฟอง ดานัง และเหงะอาน ได้รับกลไกพิเศษต่างๆ แต่ด่งนายยังคง "ดิ้นรนด้วยวิธีการแบบเดิมๆ" หลังจากที่บิ่ญเดืองและบ่าเรีย-หวุงเต่ารวมเข้ากับโฮจิมินห์ซิตี้และได้รับนโยบายแยกต่างหากภายใต้มติที่ 98/2023/QH15 (ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการแก้ไขและเพิ่มเติมเพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริง) ช่องว่างการพัฒนาในภูมิภาคก็ยิ่งชัดเจนขึ้น ทำให้ด่งนายต้องเผชิญกับความจำเป็นเร่งด่วนในการปฏิรูปกลไกเพื่อดึงดูดเงินทุนและส่งเสริมการเติบโตอย่างยั่งยืน
เมื่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ถูกลดเหลือเพียงสามจังหวัด forming เป็นสามเหลี่ยมการพัฒนา (เตย์นิญ - โฮจิมินห์ซิตี้ - ด่งนาย) นี่คือเวลาที่เหมาะสมที่จะมอบ "กุญแจสำคัญ" ให้กับด่งนาย ซึ่งสามารถเปิดประตูสู่การลงทุน โครงสร้างพื้นฐาน ที่ดิน ทรัพยากรมนุษย์ และดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ได้
ด้วยความเชื่อมโยงกับนครโฮจิมินห์ แกนเศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์ - บิ่ญเดือง - ด่งนาย - บ่าเรียหวุงเต่า มีอัตราการเติบโตสูงที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศมาอย่างยาวนาน ปัจจุบัน โครงการสำคัญๆ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมระหว่างสุ่ยเตียนกับเบียนฮวา-ด่งนาย และสะพานและถนนยุทธศาสตร์ที่เชื่อมสองพื้นที่นี้ กำลังดำเนินการอยู่ ซึ่งยิ่งต้องการกลไกที่สอดคล้องกับศักยภาพการพัฒนาภายในที่มีอยู่
นครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการศึกษา การดูแลสุขภาพ และ "เสาหลัก" ของศูนย์การเงินระหว่างประเทศและศูนย์นวัตกรรมระหว่างประเทศ ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงจำเป็นต้องขยายความร่วมมือและขยายตลาดกับจังหวัดด่งนายในภาคบริการ การเงิน และทรัพยากรมนุษย์
และแน่นอนว่า การเชื่อมต่อจากสนามบินตันเซินญัตไปยังสนามบินลองแทง ไม่ได้เป็นเพียงแค่การเดินทางทางอากาศเท่านั้น แต่ยังเป็นเครือข่ายคู่ขนานด้านการขนส่ง โลจิสติกส์ และการพัฒนาเมืองอีกด้วย ดังนั้น ในขณะที่นครโฮจิมินห์ยังคงปรับปรุงและเพิ่มเติมมติที่ 98 เพื่อให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในทางปฏิบัติ จังหวัดด่งนายก็จำเป็นต้องมีมติเฉพาะของตนเองเช่นกัน ซึ่งควรมีลักษณะคล้ายคลึงกับมติที่ 98 เพื่อเปิดประตูสู่การพัฒนาสำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/trao-cho-dong-nam-bo-chia-khoa-dac-thu-post823359.html








